KIA Sorento

Оригинальное сообщение:
Под спойлером- таблица альтернативных пружин подвески :

По-моему это говорит только о том, что пружина коротка.

trade640 писал(а):Делаю вывод, что пружины от дорестайла не подойдут не при каких условиях на рестайловую машину

У нас пол форума катает на рестайлах дорестайловые пружины,если что ,причем разных производителей.А на Каябах дорестайловых,лично у меня два знакомых катаются и горя не знают.Так что-вывод не верный.

Прочитав практически всю тему немного не до понял, все таки передние пружины на дорестайл ставят (подходят)
от 90 или 120 прадика? Прошу сильно не пинать.

Покатал аммо tokiko e2800 , пружины прадо 120, отбойники газель укороченные до 10см. Вывод: довольно не плохая сборка, пробоев нет, рысканья и закидов попы нет(на заднем приводе, в машине я, жена , ребенок, скарб в багажнике немного). Полигон испытаний: Дорога до п. Курма (малое море, оз. Байкал) местами оч хреновый гравий, камни, гребенка +поездка в сарминское ущелье + по горам возле Байкала во всякие бухты. Теперь осталось морду подтянуть под попу, без проставок и жесткого колхоза))))

Добавлено через 4 минуты 23 секунды:
Кстати хода подвески сзади с этими аммо просто жуть думал пружина выпадет, но не выпала

Gerodot писал(а):все таки передние пружины на дорестайл ставят (подходят)
от 90 или 120 прадика?

И те и другие.

Добавлено через 3 минуты 50 секунд:

Miha38 писал(а):пружины прадо 120

Задние пружины прадо 120 без колхоза с навариванием опор назад не встанут, с этого места поподробнее пжлст.

У меня дорестайл, авто в подписи

Miha38
Без разницы, посадочное место на мосту у рестайла и дорестайла одинаковое и задняя пружина от 120-го туда не встанет без приварки чашки, подходящей по размеру.

Блин, а как у меня встали????? Они по конструкции идентичны шире вроде на 3-5 мм по внешнему диаметру. А по толщине прутка на 1,5 -2. Но у меня до этого стояла подвеска селф. Может в этом дело. А так братья близнецы, один старше другой младше.

Поставил пружины РИФ перед и зад. Лифт составил +5 см
Аммортизаторы перед - Bort (G41245031R, G41245031L), зад - Tokico 2800
С колесами 265/70 вообще супер.
Подвеской доволен, клевки ушли. Устойчивее стала
На все про все с учетом работ ушло 19 т.р.

Привет всем!
Начитавшись форума решил тоже заняться просевшей подвеской.
Перед стал 43 см, зад 45 см.
Да и долбить очень по морде на полицейских стало. Клевки носом.
Да и сосед во дворе на паджерике лифтованном как подстрекатель )))

Это было кратенькое вступление.

Начал поиски, чтобы и бюджетно было и более менее достойный результат.
В барахолке нашелся удачный вариант.
Пружины от прадика, весь комплект.
Купил.
Пока пружины ехали, заказал резиновые проставки под задние пружины - Meyle 014 032 0072
На работе на лазере вырезали проставки под передние пружины (ст3 10 мм)

Напросился в гараж к знакомым.
Часов шесть или семь я потратил (в одиночку, желающих помогать не нашлось), с перекурами и кофием.

Ну что сказать.
Разница заметная. Существенно.
Ну то что выше стало это само собой.
Перед 48см, зад 50 см.
Смотрится отлично, залезать сложнее стало, в багажнике еле-еле дотягиваюсь (мой рост 167 см )
Амортизаторы остались родные, спереди Сакс, сзади что-то не разглядел.

Теперь по езде. Разница есть. При том лучшую сторону.
Перед стал собраннее. Упругий, именно упругий, не зубодробильный.
Полицейских можно проскакивать на скорости 60 км/час без ударов в подвеску, она просто проскакивает их, ни тебе ударов ни прыжков.
Они просто проглатываются.

С задней все не так однозначно. Вроде и хорошо. Но как-то непонятно.
При проскакивании того же полицейского жопа при проседании слегка заворачивает влево.
Но то ли это просто переставляет так, то ли это так тяга панара отрабатывает я ещё не понял.
А в остальном всё очень комфортно. Жена балдеет.

Может это из-за резиновых проставок, они как-то не очень встают в нижнее посадочное место, я ничего не подрезал, а вставил как есть.
Наверно надо было сделать верхние проставки. И втиснуть задние пружины это ещё тот гимор, ничего кроме колеса не откручивал (лень).

А передние приходится по мере установки центровать на глазок, предварительно срезав ножовкой верхнюю резиновую проставку.

Фоток никаких не делал, руки грязные.

На фоне всего вышесказанного, возник вопрос а никто не заморачивался с наращивание стакана под тягу панара (сделать её параллельно мосту)?
И вообще у кого как.

Ну и напоследок осталось сход-развал сделать.

DonPedro писал(а):При проскакивании того же полицейского жопа при проседании слегка заворачивает влево.
Но то ли это просто переставляет так, то ли это так тяга панара отрабатывает я ещё не понял.

Плюсую.
Чем мягче аммо, тем сильней этот эффект.
У меня с моими аммо (см. профиль) зад получает еле ощутимый такой же толчок.
Он есть, но не каждый его почувствует.

А никто не ззаморачивался с наращиванием кронштейна на тягу Панара?
Я тут ради интереса заглянул под чужую машину на стоянке на работе и увидел что тяга Панара у него чётко параллельно мосту, а у меня - наискосяк. При этом визуально машины на одинаковой высоте от земли, расстояние между колесом и аркой. Разница лишь втом что у меня рестайл, а та машина дорестайл.
Я почему заморочился, напрягает влияние кормой при перепрыгивании лежачих полицейских. А ещё заметил избыточную поворачиваемость при прохождении правого поворота в низине. При прохождении того же поворота в обратном направлении (влево) ничего такого не замечено. А тут ещё и супруга говорит что её как-бы занесло при правом повороте но уже на ровной дороге.
Вот я и задумался...
Подвеска вся исправная, спереди новая.

амортизаторы надо иметь хорошие. тогда и на 160 управляется отлично. у меня стоят кони srt, советую

DonPedro
У меня таких проблем нет, и тяги Панара тоже нет, и пружины тоже пока от прадо катаю, и диски на17, может действительно проблема в амо.
Раньше на стоке амо, стоке пружинах, жопу в поворотах представляло жуть, + летом представляет а зимой будет уже занос .

Что за srt? Koni разве такие делает?