KIA Sorento

Машинка прошла 75 т.км. Подходит время в очередной раз менять колодки. Думаю это четвертая (или третья, что очень маловероятно) смена за всю . А когда менять тормозные диски? Бортик уже есть2-2,5 мм. И, подозреваю, частью он уже стерся. Какой толщины допускается диск? При какой выработке его надо менять?
И какие взять? Оригинал или что то от сторонних производителей? Например опыт эксплуатации ВАЗ оставил очень положительные впечатления о тормозных дисках Brembo. Кто какие катал и что может хорошего/плохого о них сказать?

runner_Perm писал(а):При какой выработке его надо менять?

У меня на ТО-60 определили выработку порядка 1-1.5мм с каждой стороны диска. Порекомендовали не откладывать в долгий ящик. Если у тебя уже 2-2.5, то тем более пора.

runner_Perm писал(а):И какие взять?

Сам сейчас репу чешу. Оригинал больно уж не бюджетно, даже на EXIST (не говоря уже про дилерские цены). Неоригиналов большой выбор, но что лучше - не знаю. Буду следить за твоей темой, посмотрим, что коллеги насоветуют.

TRW - очень серьезный немецкий производитель, так мне написал один знакомый продавец про диски.

ShineOn писал(а):У меня на ТО-60 определили выработку порядка 1-1.5мм с каждой стороны диска. Порекомендовали не откладывать в долгий ящик.

Вообще смотрят не выработку, а толщину диска. Выяснить бы при какой у нас надо менять.
Родныестоят от 2900 , а Brembo от 2300. Так что на паре дисков тысяча разницы.

TRW в эксисте и Эмексе нету...

runner_Perm писал(а):TRW в эксисте и Эмексе нету...

как нет, мне предлагали по 1800, совсем недавно

accent писал(а):мне предлагали по 1800, совсем недавно

Может дашь номерок в Эксисте? А то в аналогах стандартным не показывает.

Недавно менял все диски и колодки (см. профильные темы). Спереди ставил Brembo, сзади TRW - оба производителя серьёзные и известные мировые лидеры в этом секторе, не просто штампуют, а проводят исследования, совершенствуются постоянно. Их имена сами говорят за качество.
Насчёт бортика в 2.5 мм - менять однозначно, иначе можно доездиться! Тем более, что сейчас много луж с ледяной водой и влететь в такую на старых разогретых дисках и сточенных колодках может быть очень чревато.

А у меня слева спереди с внутренней стороны колодка стерлась до металла и задрала диск. Понятно что нужно менять диск, и наверно и правый заодно. Сейчас поставил новые колодки на покоцаный диск. На сколько пробега до стирания колодки можно расчитывать: 1тыс. км., 2 тыс.км?

GeodeZ писал(а):ставил Brembo,

Очень хорошие диски и по деньгам не так уж и дорого.При замене тормозных дисков и тормозных колодок одновременно,я рекомендую сточить несколько миллиметров накладок колодок,чтобы избежать закалки тормозного диска.ИМХО

YAN писал(а):я рекомендую сточить несколько миллиметров накладок колодок,чтобы избежать закалки тормозного диска.ИМХО

ничего не понял, зачем?

в июне заказал на ексисте новые тормозные диски нипартс, так получилось, что поставить смог только в сентябре, оказались диски кривые... било руль со страшной силой, на кольце страшно было притормаживать. Старые от новых отличаются износом всего в 3 мм, хотя 2 года подряд на сервисе мне говорили срочно менять диски, в итоге стесал буртик на старых и их же поставил, полет нормальный..

На своем Сорике меняла передние диски на 170 тысячах, поставила Brembo. Покупала в экзисте за 5 с копейками.

Я поставил родные, с колодками Remsa - очень неплохо останавливают. Замену делал на 110 тысячах.

Заклинило заднюю левую наружнюю колодку и за 150км сожрало полностью, даже противоскрипную пластинку на 50%. Диск с внешней части стерло на 40%.Ехал по трассе, поэтому не заметил. ОД с гарантией послал нах...(ожидаемо), написал в КИА, но там читают, наверное, только хвалебные послания. Тормозных дисков в наличие у ОД нет, под заказ оригинал озвучили по 5500 за шт. Ох...ть!! Нашел TRW по заказ по 1800 за шт. Привезли. Поехал менять. Оказалось, что у TRW высота стакана под барабан ручника выше на 0,9см(61 против 52, расстояние от края барабана до полки у основания тормозной плоскости), чем у стоявших на машине. Соответственно, длина колесных шпилек уменьшилась. Как колеса прикрутить? Поставил старые диски обратно, TRW вернул. Начал выяснять по неоригиналу - практически у всех такая же х.. Заказал оригинал(нашел по 4500 за шт). Вот так.

промсоль писал(а):Начал выяснять по неоригиналу - практически у всех такая же х..

Спасибо за своевременную информация, я как раз на следующей неделе собираюсь диски покупать. Влетел бы сейчас...