KIA Sorento

нужен код развальных болтов на exist

Ищи поиском.уже выкладывали.

Добавил через 4 минут
54220-3E000 Болт рычага

54220-3E000 левого рычага
54220-3E200 правого рычага

nichipor писал(а): код развальных болтов

Опубликуй ВИН,уточним.

KNAJC52153A126399

По каталогу Мобис для твоей машины выкладываю весь комплект:
1.Болт правый........................................542203Е200
2.Болт левый..........................................542203Е000
3.Пластина калибровочная правая.................542233Е100
4.Пластина калибровочная левая..................542233Е000
5.Шайба(на все болты)..............................545023Е100
6.Гайка правая........................................545013Е200
7.Гайка левая.........................................545013Е000.
Понимаем,что нижних рычага 2 шт.,соответственно -все по 2 экземпляра,шайбы -4 шт.

Посмотрел на existe картинку по нижнему рычагу и развальным болтам и возник вопрос - как по-правильному они должны быть ориентированы? По кодам получается,что один болт с правой резьбой, второй с левой резьбой...в какую сторону устанавливаются болты - гайками по направлению движения или наоборот и какой болт должен быть передний - с левой резьбой или правой? и принципиально ли это вообще(например,может ли это повлиять на развал-схождение)??? кроме резьбы болты ничем друг от друга не отличаются!!!

справой стороны - болты с левой резьбой.
Гайка ближе к фарам.

На развал, думаю не влияют.
Все равно на машинах наших годов они(болты) закисшие насмерть с салентблоках.
А вот если закисли при неправильном развале, то замаешься делать развал каждые пол года.
Пусть развальщики проверят как они закисли.

Просто у меня с левой стороны стоят болты с правой резьбой, а с правой стояли с левой...мне их пришлось заменить,т.к. резьба была сорвана, так официалы продали мне один левый и один правый болт и сказали,что так и должно быть....и в existe тоже нарисованы два болта - один правый,второй левый...вот и как теперь быть?

В екзисте что-то не то.
И у официала в голове
Пусть проверит по KIA GDS .
Начиная с какого-то месяца 2002 г справа пошли 2 болта с левой резьбой.

Я твои подвиги повторил полгода назад.
Впереди все самое интересное - пляски с рычагом и салентами.
Пробовал уже достать болты из салентов ?

Так я уже поменял болты в правом рычаге,без особых проблем даже...вот теперь и беспокоюсь, не будет ли проблем из-за того,что поставил передний болт(по ходу движения) с левой резьбой,а второй болт с обычной резьбой?????? Завтра еду на развал,может, стоит купить еще один с левой резьбой и поменять? Хотя разницы не вижу, и там и там одинаковые пластины с засечками, раскручиваться не должны - там же гроверы стоят...подскажите,плиз,а то уже крыша едет...

deka писал(а):В екзисте что-то не то.
И у официала в голове

Беру свои слова назад. По GDS по вину so-ny пробился вариант, указанный в екзисте, когда
на одном рычаге один болт с левой, второй с правой резьбой.
И такое бывает

Не забудьте посмотреть бюллетени BSS-S119-FY и BSS-P024-BL - там что-то важное про болты было!

У меня все болты одинаковые, тсб посмотрел (прочитать не получилось) - в чём разница? На кой они заменили два задних болта на левую резьбу? Знатоки вопроса есть? Установлены так же. Может поменять пока не поздно, а то всего 130 тыщ машина проехала, пока ничего не ослабло

У меня стояли два с правой резьбой на левом рычаге и два с левой резьбой на правом рычаге...сегодня видел на подъемнике Сорика 2004 года и тоже европейца - аналогично....а вот каталоги официалов выдают два разных болта на один рычаг...и мне так же продали...я поставил и уже второй раз ездил делать развал-схождение, т.к. ушел в сторону развал именно на том колесе,где я их менял и кастер тоде.Есть умозаключение,что правые и левые болты нужны,чтобы при работе нижнего рычага происходило самозатяжение гайки,а не ослабление...и не говорите,что гроверы перед гайками спасают ситуацию - они только не позволяют открутиться гайкам,а сами болты проворачиваются судя по всему во втулках сайлентов....но это только мое умозаключение...