KIA Sorento

Подскажите: есть ли в продаже отдельно сайлентблоки в нижнее ухо амортизатора и каталожные номера, пожалуйста!!!

по моему нет.
мне друг купил какой-то сайлентблок в автозапчастях, впресовал его и уже полгода нет проблем.

Самый главный вопрос: чё за сайлентблок, от какой мащины?

если честно, то не знаю. мне покупал его друг, руководствуясь снятым с родного размерам. сначала купил какой то, поставили, проездил 2дня, он промялся. (слишком слабый оказался, стоил около 30 руб) потом он мне подобрал другой, с дополнительным металич. кольцом в середине. помню только что токарь пол миллиметрика подтачивал в диаметре , чтоб нормально впресовать.если надо спрошу у друга , может он помнит от какой машины брал.

А на koni fsd, какие-нтбудь подходят?

если вопрос мне, то с конями я не вкурсах. но наверняка подобрать можно, от какаого нибудь грузовичка импортного(как в моём случае, производитель сайлентблока MANN, от какой машины не полню ) сняв предворительно размеры. возможно потребует небольшой шлифовки или проточки(опять же как в моём случае)

Добавил через 5 дней
вот нашёл Нижний Сайлентблок аммортизатора, Sorento(перед или зад?неизвестно) вот ссылочка
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/kia/

zhuk , если очень прижмет, у любого токаря попроси выточить внутренню втулку на 2-4мм. болше по диметру и на ней накаточку, запресуй и катайся. В свое время, лет 15 назад, был Fiat Argenta tak delal.

Вопрос, а сайлент-блок какого амортизатора? Переднего или заднего? И в ссылке передний или задний у производителя в Новосибирске?

для передних аммо КYB размеры нижнего сайлентблока
наружный 40 мм
внутренний 14 мм
ширина 40 мм

Неделю назад поменял саленблок на КОНЯХ передний нижний. Сначала взял старый выдавил. Подобрал японский рублей за 250 в металлической оправе. Родной стоит без металлической обоймы, потому и продавился. Внешний размер на 39, внутренний на 14. Третий размер не помню, можно замерить на месте - по уху аммортизатора. Японские почти все на 40. Потом к токарю. Токарь немного снял. Саленблок задавили тисками. Поменял сразу и болт нижний - закоцаный был. Дольше ездили и подбирали. По времени часа два ушло вместе с поиском. Так что смелее - бери и делай.

DPaUk писал(а): Подобрал японский рублей за 250 в металлической оправе.

А можно его номер или хотяб от какой машины?

Оп, номера нет. Пользовался только штангелем. Так вернее. Несколько раз не приходится туда-сюда гонять.

Тоже заморочился с поиском сайлента в нижне ухо передних Кони ФСД.
Пробег на конях 55 - выдавило резинки - скрип стоит как на не смазанной телеге едешь. Отписался в Питер - в "Легранд" где брал кони - типа что за хрень - гарантия не кончилась а резинкам хана - тишина в ответ уже месяц.
Замерил сайлент - выходит 39х42х14. Нашел от прадо - там 40х39х14 - как считаете если по бокам шайбы вставить до 42(по втулке) чтоб ухо плотно затянуть - не критично???

Slymen писал(а):Нашел от прадо - там 40х39х14 - как считаете если по бокам шайбы вставить до 42(по втулке) чтоб ухо плотно затянуть - не критично???

А какой именно сайлент от Прадо? Какого года? Готов быть первопроходцем и поэкспериментировать на своих кониках - хуже в любом случае не будет. Потом отпишусь.

Slymen писал(а):Пробег на конях 55 - выдавило резинки - скрип стоит как на не смазанной телеге едешь.

Пробег около 10 тык, а симптомы те же. правда резинку не выдавило напрочь, но деформировало заметно.
Вообще, это становится массовой проблемой Коней. Надо бы производителям озадачиться исправлением дефекта и поставкой сайлентблоков в запчасти. На данный момент, насколько мне известно, они отдельно не поставляются.