KIA Sorento

Ест заднюю резину изнутри, особенно с левой стороны. На местной станции сказали возможно повреждение моста , но что-то я им не доверяю. Что можно сделать??

Проверить состояние сайлентблоков задних реактивных тяг и втулок тяги Панара.

Вроде сайлент-блоки в порядке, правда машину на подъемник не поднимали. Видно, что левое колесо повернуто внаружу спереди. резину ест изнутри. Возможно, что целиком мост смещен??? Следов аварии не наблюдается.

Добавил через 1 час
такое впечатление, что мост развернут немного влево если смотреть сзади

Dimon-Sol писал(а):Ест заднюю резину изнутри, особенно с левой стороны

Сдавали задом и упёршись редуктором погнули мост, колеса не параллельны, сайлентблоки и тяги не в тему.

Андрей59 писал(а):колеса не параллельны, сайлентблоки и тяги не в тему.

+1. Даже если ровный мост будет стоять криво, жрать резину не будет.

... может стоит но сход-развальный стенд заехать? За проверку без регулирровки обычно половину цены берут.

Да можно, кстати, бесплатно самостоятельно проверить. Колеса заднего моста должны иметь нулевой развал и нулевое схождение, проверка производится с помощью двух отвесов и простейшего приспособления. Точности измерений будет вполне достаточно, чтобы выявить кривизну моста. Ну а если денег не жалко, тогда сразу к развальщикам.

регион 63 писал(а):сразу к развальщикам.

Как поставят датчики на задние колеса сразу все видно будет
но реально если есть перекос "чулка" заднего моста у тебя бы уже давно полуоси накрылись - может в самой резине дело ?

Vicktor2009 писал(а):но реально если есть перекос "чулка" заднего моста у тебя бы уже давно полуоси накрылись

С чего бы вдруг? Полуоси расчитаны на боковую нагрузку на колесо, а в шлицах редуктора зазор имеется не слабый.

Э-Эх. Любим вату покатать!!!
Dimon-Sol, ты как выяснишь причину, отпишись.
У меня, тож, что-то полоски черные по краям появились (внутри и снаружи) на задней оси. На заводской резине небыло. Сейчас поставил Michelin Latitude.
Чет я на подвес моста грешу...

Андрей59 писал(а):в шлицах редуктора зазор имеется не слабый.

Ты видимо путаешь шлицы главной пары редуктора со шлицами полуосей
Пионерское выражение не слабый ни как не отразилось на моем прежнем мнении !

Vicktor2009 писал(а):шлицы главной пары редуктора

Это что такое?
Была похожая тема.
Рулеткой с ямы расстояние между дисками замерь спереди и сзади, мелом место отметь и перед вторым замером прокати машину.

регион 63 писал(а):Да можно, кстати, бесплатно самостоятельно проверить. Колеса заднего моста должны иметь нулевой развал и нулевое схождение, проверка производится с помощью двух отвесов и простейшего приспособления. Точности измерений будет вполне достаточно, чтобы выявить кривизну моста. Ну а если денег не жалко, тогда сразу к развальщикам.

А можно поподробнее про д. метод. Развальщики сказали, что регулировок никаких нет. Резину жрет слева и справа, правда справа меньше.

Задняя ось на Соренто не регулируется. Перекос может быть только из-за продольных тяг или тяги панара, но во втором случае мост будет только смещен, но не перекошен.

Vicktor2009 писал(а): шлицы главной пары редуктора со шлицами полуосей

Андрей59 писал(а):Это что такое?

Коллеги! Я не понимаю о чём речь идёт о каких шлицах? Поясните!