Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[lex0370]

Привет!
Все встало без проблем, вверху удлинитель (если надо выложу чертеж), внизу Волговские втулки + трубка вн. диам. 14 мм.
По ощущениям, управляемость на 5 балов из 5, проезд лежачих полицейских и рельсы 5 балов, когда проезжаешь колейность поперек 3 балла, так как автомобиль повторяет профиль дороги.
В целом отличная 4. В следующий раз если буду менять задние амортизаторы, то послушаюсь совета коллеги -

Лучше добавьте на оригинальную Токику, переплата того стоит.

[Dimadze]

вверху удлинитель (если надо выложу чертеж)

День добрый!
Можно чертежик? тоже думаю Tokico ставить

[ESY]

Добрый вечер! После того как сегодня оборвал задний аморт, резко обострился вопрос какие же взять на замену.... У меня стоят родные пружины с проставками, перечитал всю ветку и остановился на SCT Z6002. Что скажете, посоветуете?

[svoloch]

ESY С H&R был бы хороший вариант, с родными пружинами не знаю.

[Cartmann]

Евгений, с родными не советовал бы. А Ашэрами, как Володя сказал, очень комфортный вариант

[Nikolay0812]

С приходом тепла,усилилось запотевание левого Ранчо и уже определенно чувствуется разнобой работы задних амо,а это в свою очередь, опять заставляет думать об очередной замене (уже со счёта сбился какой по счёту )
Далее-мысли вслух :
1.От Паджеро-нет(судя по отзывам,всё таки жестко,от какого бы производителя не брали.Да и свой опыт-то же имеется)
2.От Волги.В принципе-вариант,но чтобы надеяться,что они проходят хотя бы год\полтора,нужно брать только от нормальных производителей: каяба,бильштайн,монро ...только ценник на них,как не на "волгу" от 1500-2000/шт
3.Не взрывать себе мозг и снова взять Ранчо,ведь они у меня дольше всех выдержали.Только не RS5179,а RS5186(они чуть короче).У RS5179 ход избыточен для меня.Возможно из за этого и "кончается" один из амо.

[Vl@dK]

перечитал всю ветку и остановился на SCT Z6002. Что скажете, посоветуете?

Как человек, откатавший пять комплектов разных аммо, в том числе и SCT Z6002, рекомендую токику от TLC90\95.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд:
Да, были бы Вы в Москве, отдал бы SCT за пару кружек пива в любой забегаловке

[svoloch]

[user]Vl@dK[/user] Какой пробег скт?

[ESY]

перечитал всю ветку и остановился на SCT Z6002. Что скажете, посоветуете?

Как человек, откатавший пять комплектов разных аммо, в том числе и SCT Z6002, рекомендую токику от TLC90\95.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд:
Да, были бы Вы в Москве, отдал бы SCT за пару кружек пива в любой забегаловке

С удовольствием угостил бы пивком, но увы далеко от Москвы... Есть предположение, что масляные SCT на подсевшых родных пружинах будут слабоваты... Токика будет поинтересней!

[ВЕЛ]

Надо менять пружины!
На уставших родных пружинах с любыми аммо - не езда,
а одно мучение....

[Vl@dK]

Какой пробег скт?

Тысяч 15-20 московского асфальта.
Точнее не скажу, потому, что это было давно и недолго.
Даже не помню, с какими пружинами их катал.

[КОРЕШ]

По Москве можно и без амортов гонять

[svoloch]

КОРЕШ Ну да, особенно сейчас, когда асфальт наружу повылазил) Катал я на одном амо сзади, швыряет зад только в путь.

[Nikolay0812]

рекомендую токику от TLC90\95.

Так они,вроде,не для лифта?Размер ведь-стоковый.
Или я что то путают?ТЛК90=токико=доминанты (выше упоминаемые)?

Добавлено через 10 минут 58 секунд:
ESY

Замечание от модератора: Nikolay0812 Правила цитирования-обязательны к выполнению

.

[Vl@dK]

Так они,вроде,не для лифта?

На 1 см. длинее стока.
В принципе лифт в 51см по арке на пружинах RF6048 с проставкой 30мм. они переваривали нормально.