KIA Sorento

Вечер -20С, обещали на утро -37С, слово сдержали было -41,7С . Поставил атво на прогрев, на ночь, каждые два часа по 25мин (утром надо было в аэропорт).
По утру, запустив ещё раз авто с сигналки, прогрел немного, сел, включил Webasto для комфортности, только тронулся, не проехав и 2 метров, руль крутиться отказался... Сдал назад, человек подхошёл и говорит, что с низу что-то бежит... Заглушил, открыл капот, достал фонарик-осмотрев, визуально всё чисто и сухо .
Вытекла жидкость их бочка ГУР. Заглянул под авто, в районе ног капает с защиты, темно, туман толком ничего не видно а холодно как...
Морозы будут ещё долго и ниже по температуре до -50С. Авто жалко бросать на улице., Что делать??? тащить на эвакуаторе на СТО??? А что толку, официалов нет, и соответственно запчастей тоже...
Ещё мучает вопрос, так как авто в течении ночи заводилась каждые 2 часа, непонятно, в какой момент могла произойти утечка... и чем это может быть черевато...
Ремень менял летом, авто практически гаражного хранения... пробег 25тыс. Спасибо...

А руль сразу стал крутить по максимуму?

grandlion писал(а):А руль сразу стал крутить по максимуму?

да в том то и дело... авто стоял прямо и когда тронулся, метра через 2-3 надо было поворачивать руля, но не тут-то было...

Ничего с ГУРом не будет,была такаяже ситуация один в один,лопнул шланг низкого давления,высокого обычно держат,снял его и поставил кусок кислородного,держит уже год

Вариантов масса. От течи по сальнику насоса и до обрыва, растрескивания и т.п. шлангов. Поскольку говоришь ч шо под капотом сухо, то сиречь дыра под движком. А тама только ШВД и ШНД. При обрыве ШВД у тебя не струйкой бы текло, а струёй било и нехилой. Так что скорее всего обломился или лопнул на морозе Шланг Низкого Давления. Тем более что больно хитрозадо оне у нас проложены.

ЯВР писал(а):Вариантов масса. От течи по сальнику насоса и до обрыва,

Не спорю, попробую завтра, "обещают", что будет по теплее -24С. Налью полный бачёк и ещё раз заведу движок, попробую понаблюдать за процессом "вытекания" жидкости... может и увижу. Можно ли попробовать продолжить движение??? если насос будет работать "в холостою" без жидкости???

DANKO писал(а):если насос будет работать "в холостою" без жидкости???

Крайне не желательно!

Насос можно закольцевать отдельным шлангом, но чтобы не делать двойную работу можно сначала попытаться устранить течь (если порвался шланг), если рейка побежала через сальники - в ремонт.

Андрей59 писал(а):......сначала попытаться устранить течь (если порвался шланг), если рейка побежала через сальники - в ремонт.

Был сегодня в торговых рядах, купил жидкость, рассказал ситуацию... продавцы говорят, что с завода жижа минеральная залита, а для северных регионов необходимо менять сразу... говорят в прощлом году на Mazda CX7 очень много шлангов палопалось.. народ пока жидкости не сменил, проблему не решил... Так что друзья, нас пока не много с бедою такою, меняйте жижу на синтетику.... То, что прописано в инструкции PSF III не найти нигде... это как спецжидкость, смотрели и по программе масел по авто, ничего на замену не даёт, решил залить LIQUI MOLY ATF TOP TEC1100... в общем сегодня попробую в обеденное время, а то на выходные погода не радует никак...

У друга намедни в -38 лопнула трубка обратки на ГУР. Соренто дизель рестайл. Отогнал официалам. Сказали что зальют то же что льют в АКПП. Т.е. DIII. Если официалы льют DIII, а не PSF-III, значит это дпустимо.

Посмотри тему "Проблему с ГУРом" Я тама цельное расследование провёл на тему рекомендованной Шелл Донакс ТХ. Вывод. Можно лить любой Декстрон 3, но на холода лучше синтетику. В любом случае у мну и авта змерзла и насос ГУРа жду новый.

runner_Perm писал(а): Если официалы льют DIII, а не PSF-III, значит это дпустимо.

по допускам может быть, так как у всех официалов можно услышать это рекомендовано... в Тюмени рекомендован Castrol, в Ноябрьске Mobil, кто какоё СТО как пролобировал, то и льют

DANKO писал(а):То, что прописано в инструкции PSF III не найти нигде... это как спецжидкость, смотрели и по программе масел по авто, ничего на замену не даёт

Искал неделю назад эту PSF III на долив, нашёл с трудом у одного барыги на рынке где то в загашнике валялась. По моему Ravenol PSF III. Говорят, не выпускают больше. Может и брешут.

ЯВР писал(а):... но на холода лучше синтетику. В любом случае у мну и авта змерзла и насос ГУРа жду новый.

Сегодня в такой длинный световой день 1,5 часа успел в обед с помощью фонарика и свеженамётанного снега разглядеть свою проблему (надеюсь единственную) . Лопнул шланг типа Г-образный.. За релевой рейкой ближе к коробке... Не просто лопнул, а похоже на разрыв . Сегодня попробую поставить кислородный как писал den2 и в добавок купил ещё один тормозной, не знаю от какой машины далее закажу оригинал... Надеюсь, что получиться

Именно этот Г-образный,ставь кислородный подходит,только хомуты подбери нормальные с винтами,родные не ставь,у меня вторую зиму стоит никаких проблем,хотя морозы тоже за 40