KIA Sorento

Уважаемые форумчане хотел поменять передние амортизаторы на авто - Sorento 2,5 D4CB 170 л.с. 2007 г.в. vin XWKJC524870002269. По каталогу пробил номер передних амортизаторов - 54630-3Е100 лев. и 54640-3Е100 прав. Подскажите пожалуйста можно их заменить на Kayaba 341365 лев. и 341364 пр.? Они подойдут?

Замечание от модератора: ShineOn Тему переименовал. Основание: п. 8 "Правил форума"

Подойдут, менял сам!!! НО KYB, если их сравнивать с родными, на чуток меньше будут. Перед станет жёстче.

Спасибо Patrick Puydebat за информацию! Теперь можно смело покупать ставить ездить и радоваться!

А задние KYB по сравнению с родными какие (по высоте, жесткости)?

Bikerzxr, незачто! Вот только не забудьте их прокачать перед установкой, инструкция лежит на официальном сайте. По поводу прокачки аммо существует два мнения, что прокачивать стоит и прокачивать не стоит. Из опыта по продажи аммо KYB, было много возвратов по не прокаченным амортам, они начинали течь (из рассказа знакомого).

АндрейЛ, на сколько я знаю, но задних KYB амортов на рестайлинг нету, на дорестайлинг есть. Конечно можно что то подобрать, сколхозить, есть и другие варианты. Поиск рулит.
P.S у знакомых заметил на УАЗ Патриоте, на передней подвеске стоит очень похожий на задний сорентовский аморт. Нужно смотреть мерить……

ClaudeMonet писал(а):Было бы здорово, если б описался эффект от замены более подробно. Также интересуют, чего хотели добиться от смены авто, и добились ли?
Авто рестайл?

Рестайл. Пересел на Сорик с Мазды 3. Не понравилась некая "расхлябанность" при перестроениях и крены в поворотах. Собственно, это стало причиной замены аммо. Koni финансово не тянул. Остановился на KYB. Поставил только перед, вчера, серьезно потестить еще времени не было. Штатные аммо - в нормальном состоянии.
Первые ощущения - сугубо положительные. Передок как-будто прижало к земле, раскачка при перестроениях и торможении ушла. В поворотах стала вести себя гораздо лучше. Крены не ушли полнотью, но стали гораздо меньше. Собствено, стал лучше чувствовать авто. С т.з. комфорта особой разницы не почуствовал.

То би континьюид.

в пррцессе консультаций и сравнений есть мнение что чтобы ушли крены нужно менять перед+зад . у меня куплен комплект- но поменять пока не получается.недостающие запчасти еще не пришли /exist как всегда тянет кота за колокольчики .после установки обязательно отпишусь тоже.

Добавил через 1 час
на сегодняшний день осталось 3 -4 комп передних и 7 комплектов задних амортизаторов...

agaev писал(а):установки обязательно отпишусь

Михаил, делайте фотки (если там что-то необычное)

наконец установил комплект каябы по кругу разница чувствуется сразу- исчезли клевки носом при торможении,крен при входе в поворот ,проезд препятствий стал комфортнее.выяснилось что заднии еще чуток походили бы ,а вот перед слаб хотя ни те ни другие не текли вовсе.наблюдал процесс установки - ничего сложного нет.если интересно могу в подробностях описать процесс.Вобщем и целом доволен вполне.Теперь вопрос в следующем- на скока их хватит?

agaev писал(а):Теперь вопрос в следующем- на скока их хватит?

За два с половиной года проехал около 60 тыс(на Каябе) ,условия эксплуатации если не экстримальные-но тяжелые
Пока все амо работают нормально.

agaev писал(а):наконец установил комплект каябы по кругу

Авто рестайл? Если да, то какие на зад поставил?

дорейстал ...на рейстал говорят какие то трудности с задом

agaev писал(а):на рейстал говорят какие то трудности с задом

Да вот о том и речь, нету их, либо надо забраться на склад кайабы с образцом и подбирать.
А про дорестайл и думать нечего Excel-G отличные аммо.

дело в том что по размерам может ты и подберешь,но по характеристикам врядли...проблемка однако а что на форуме пишут об этом?

agaev писал(а):а что на форуме пишут об этом?

Да что пишут, сплошные Koni FSD и больше ничего, я вообще считаю что темы про аммо и не только надо разделить на до и после рестайл, чтобы не искать по 25 страниц то, что нужно.