KIA Sorento

Доброго всем дня!
Поискал на форуме интересующую информацию и ничего не нашел, поэтому прошу высказаться, кто имеет реальный опыт.
Ситуация- начались поездки на рыбалку и первый выезд показал, что загрузка примерно 600кг (3 чел плюс лодка мотор, снасти и т.п.) По паспорту значятся какието смешные 470кг( 2670-2196=474кг). Вопрос - имел ли кто опыт эксплуатации авто с загрузкой не менее 550-600кг. Что может ожидать? Как с этим справится подвеска? Может что-то усилить необходимо? НА ходу никаких проблем не испытывал.

И еще вопрос 2196кг - это как? Пустой авто с заправленным баком? ИЛИ с пустым баком ? (если с пустым, то это еще 50-60кг итого вообще 420кг остается)

Посоветуйте.

Езжу на авто четвертый год,когда надо грузить по полной никогда не заморачивался цифрами из мануала.Садил в салон 4-х взрослых и 2-х по восемь лет,в багажник до потолка набивал.Ес-но вес не измерял,да авто становится заметно тяжелым,требуется осторожность при маневрах,на тяжелой дороге.Но трассе 150-160 держит,(если условия позволяют)без проблем.

Да не заморачивайся ты с этим. В крайнем случае со временем пружины поменяешь, и то не факт.

Тоже не заморачивался этим , в этом году съездил в Анапу перегруз явно был ( трое взослых и один ребенок 9 лет) загрузка багажника до потолка, начиная от раскладных столов кончая роликовыми коньками и скейтом. Как то читал на форуме что родные амортизаторы саморегулирующиеся т.е при загрузке работая на неровностях поднимают задок по ощущениям так и есть.

Летом пришлось перевезти 500 кг цемента (10 мешков). В машине был я (95 кг) и еще 1 парень (100 кг). Разгонялся не более 80 км/ч, управляемость не изменилась, но тормозила машина заметно хуже. После поездки съездил в сервис - посмотрел подвеску - все ок.

вы не путайте "живой вес" со статическим так сказать, вот про цемент более менее правдиво, а люди в салоне это все фигня их же мотает во время движения и вес перемещается, сам грузил 650 кг в мешках, ехать можно не быстро и по ровной дороге, зад пробивает на раз! я бы прислушался к мануалу... тяга и управление нормальное но задняя подвеска на это не расчитана. стараюсь больше не грузить тяжести...

летом на сорьке возил кирпич, 4 ходки по 100 км(100 штук(410 кг+100кг глины)при разложенных задних седениях,чтобы распределить вес),
после кирпичей, поехали на рыбалку сс всеми штатными принадлежностями и двумя собаками.Всю дорогу пришлось ехать на отбойниках.
Итог 4 ходками убил пружины,пришлось ставить проставки.Сорька-это не грузовик!

один раз грузанул 700-750 кг. +я(100 кг) + штурман (85кг) (плитку вез) авта села на отбойники, но ехала. ехать было совсем недалеко, около 50 км\ч доехал. все ОК.

Грузил в машину около 750 кг. проехал 200 км, ничего не произошло, Правда система автовыравнивания начала умирать. Но зато она заработала через 50км.

spin
500 -600 кг для сорика груз, но не критичный, я бы не парился сильно.
сам тоже пробовал на 15 км возил плитку по 20-22 кг. За 2 раза 100 плиток + в машине я + ребенок. Ехал потихоньку конечно, в машине тонна минимум

Я тут вот как посчитал. Вес машины макс по паспорту - 2670кг. Я перегрузил 100 кг- это 3,75%. Это фигня. Думаю запас должен быть никак не менее 10%, т.е. перегруз до 200-250кг. При второй моей поездке на рыбалку при той же загрузке- все в норме. Поведение машины не изменилось. Скорость 100-120 на обгонах до 140 (багажник на крыше- больше не рекомендуют). Про самовыравнивающуюся подвеску- не знаю. мне кажется у меня зад проседает и никуда не выравнивается.

Про выравнивающуюся подвеску скажу следующее Ехал летом на юга с вечера загрузил авто , сколько кг не знаю но загрузка от души, ключил фары светят высоко ( ксенон) корректором в положении 3 вроде нормально в ручную на фарах опустил до уровня нормального. Утром выехали к вечеру после 1000 км когда включил свет оказалось что светят вниз пришлось регулировать заново . Вывод - система саморегуляции работает может сразу и не заметно.