Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[deka]

И как тогда ехать в отпуск с той же женой, детьми и кучей вещей?
Будем плыть катером .

Может в расчет пустить килограмм 100 на первом ряду, 100 на втором и 100 в багажнике ?

Но крен на нос должен быть не большим.

[nicky]

На самом деле паника преждевременная, автомобиль не стоит клювом вниз, в незагруженном состоянии, сделаю фото.
Пружины в жесткой зоне жестче чем стоковые, просадка не будет больше чем на стоке при загрузке багажа, а будет меньше.

Вместо того, что бы устраивать юношеские погонялки на тесте, нужно было промерить и сфотографировать авто с боку, загрузить пока было много народу.

[grdi07]

Пружины расчитаны на обыкновенного владельца с использованием авто в условиях 90% асфальт, 10% легкое бездорожье....Надо подумать при какой загрузке выравнивать авто !

.Наверное самой правильной будет загрузка при которой авто.используется большую часть времени,уменя авто используется в основном для передвиженияпо городу т.е. как у hicki.

[Maksimus]

Наверное самой правильной будет загрузка при которой авто.используется большую часть времени,уменя авто используется в основном для передвижения по городу т.е. как у hicki

Вот и я об этом.
Николай, а пружины спереди и ссзади со временем подсядут одиноково, если учеть что перед постоянно загружен, а зад болшую часть времени не загружен?
P/S/ Фото действительно не хватает.

[nicky]

Через 1,5 -2 будет фото, обсудим, сейчас ребенка надо отвезти.
Раговаривал с производством, небольшие корректировки по высоте без проблем. Усадка будет равномерной перед зад. Зад может просесть сильнее только если постоянно возить большие грузы и прицеп. Как решить вопрос уровня задка при постоянной большой загрузке уже писал.

[ClaudeMonet]

По поводу равного уровня передка и зада:

Мужики, думаю, 90% всех тех ,кто заказывает эти пружины эксплуатируют авто в более-менее похожих условиях. Так вот, когда я загружаю авто двумя пассажирами сзади, плюс груза в багажник накладываю прилично, зад НЕ ПРОСАЖИВАЕТСЯ до уровня передка, а все также перед сидит ниже!!!

Теперь к слову, о том, что многие писАли, что если выравнять уровень переда и зада, то мы получим корабль при загрузке.
Тогда интересно, а как же тогда ездят другие авто при равном уровне передка и зада?

ИМХО. Я считаю, что все таки уравнивать перед и зад есть смысл, учитывая даже то ,что Николай писал, что его пружины при загрузке ввиду большей жесткости отдельных зон будут просаживаться меньше, нежели штатные.

ЗЫ: на тесте, в испытуемый авто садились одновременно 4 человека (2 спереди, 2 сзади) - ничего не выравнивалось.

Добавил через 10 минут
Я вижу смысл выпускать пружины в 2-х модификациях - для бензинок и для дизелей, с учетом разного веса передней части авто.
Для дизеля, как мне кажется, передние пружины должны быть выше задних на 10-15 мм., при этой разнице мы выйдем ПРАКТИЧЕСКИ (все равно перед будет чуть подсажен) на равный уровень.

Добавил через 4 минут

На самом деле паника преждевременная, автомобиль не стоит клювом вниз, в незагруженном состоянии, сделаю фото.
Пружины в жесткой зоне жестче чем стоковые, просадка не будет больше чем на стоке при загрузке багажа, а будет меньше.

Вместо того, что бы устраивать юношеские прогонялки на тесте нужно было промерить и сфотографировать авто с боку, загрузить пока было много народу.

Николай, никто и не говорит, что авто стоит клювом вниз, речь идет о том, что многие стремятся уравнять перед и зад путем лифта. В случае с вашим авто, картина следующая (замеры проводились не на идеально ровной поверхности, но это очень близко к истине) завышение переда относительно дизельного стока 20-25 мм., завышение зада относительно дизельного стока 40-45 мм.

[grdi07]

Я считаю, что все таки уравнивать перед и зад есть смысл

Может при выравнивании авто. лучше измерять не просвет между аркой и колесом,не между центром колеса и аркой,поскольку арки передних и задних колёс могут отличаться.Может находясь на ровной площадке промерить расстояние между дорогой(асфальтом)и порогом спереди и сзади.Притаком замере мы увидим как стоит весь кузов относительно дороги.

[ClaudeMonet]

Может находясь на ровной площадке промерить расстояние между дорогой(асфальтом)и порогом спереди и сзади.

Тоже вариант.

Добавил через 2 минут
а еще проще: под перед подставить домкрат, а на порог снизу прикрепить уровень пузырьковый, и поднимать перед домкратом до тех пор, пока уровень не выйдет в "0", то есть, когда будет достигнуто положение полной горизонтали. А потом и промерить расстояние от порога ДО подъема и ПОСЛЕ подъема, вот и выведется опытным путем сколько необходимо добавить/убавить мм.

[Patrick Puydebat]

Хотелось, чтоб кузов получился ровнее ИМХО! Буду ждать фоток от Николая, к стати какой размерности стоит зимняя резина!?

[ClaudeMonet]

Хотелось, чтоб кузов получился ровнее ИМХО! Буду ждать фоток от Николая, к стати какой размерности стоит зимняя резина!?

резина 245/70 р. 16

[grdi07]

завышение переда относительно дизельного стока 20-25 мм.Лично для меня ото кажется оптимальным(золотая середина для стокового авто) хотя фото бы не помешало.подождём.

[Patrick Puydebat]

резина 245/70 р. 16

На мой взгляд, тачила Брабуса попушистий смотриться на его катках, думаю что у него, такая же размерность. Нет?

[eekr]

По поводу высоты зада/переда - не видел не одной машины, имеющей равную высоту впереди и сзади.

[ClaudeMonet]

По поводу высоты зада/переда - не видел не одной машины, имеющей равную высоту впереди и сзади.

Патфайндер (дизель), Туарег (буквально все, что вижу), всякие С-Кроссеры, Аутлендеры и прочие, про легковые авто вообще умолчу. На Сорике же передок сидит ЗАМЕТНО ниже ,чем зад.

[Maksimus]

По поводу высоты зада/переда - не видел не одной машины, имеющей равную высоту впереди и сзади.

Визуально может быть, но, как отмечалось выше, порог должен быть параллелен земле, или по крайней мере стремиться к этому. В чем смысл поднимать зад выше чем перед - для меня вообще не понятно.