Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[Barbare]

[b]harj72
Да пневму лучше уж поставь тогда, за такие деньги

[Nikolay0812]

в чём между ними разница

Думаю,что в настройках.55300-3E101-усиленные(ХОД СЖАТИЯ 2050 (+/-220) (MIN 1830 - MAX 2ХХХ...и тд)А так-они все аналоги.Но цена За цену комплекта,можно всю подвеску поменять,по кругу.Оно вам надо?

[deka]

Gubkin
Саш, насчет твоей темы - тандема амо и пружин. Решил сюда запостить .

ИМХО, очень субъективно получится.
От одного и того же автомобиля кто-то будет вижжать от восторга, а кто-то скажет - табуретка .
Потом, понятие хороших дорог в Карелии и Москве разное.
Амо тоже у все в разном состоянии.
Вот мои родные Sach's с 220 ткм пробега какой смысл описывать? Новые совсем по другому себя будут вести.
В итоге, друг друга не поймем про комфорт от езды.

Вот на пробивает/не пробивает, усаживается не усаживается можно написать. Ну и очень жестко или очень мягко .
Как-то так.

[Gubkin]

От одного и того же автомобиля кто-то будет вижжать от восторга, а кто-то скажет - табуретка .

согласен, тут ничего не поделаешь. Кто-то иридиевые свечи зажигания ставит и у него авто в 2 раза лучше разгоняется

понятие хороших дорог в Карелии и Москве разное.

это учтено в пунктах оценки комфорта по ровному асфальту/гребенке/внедорожью

Амо тоже у все в разном состоянии.

ну для этого пишется пробег на тандеме, каждый решит сам - стоит воспринимать данный отзыв или нет.
Да и неплохая статистика по долговечности. Сразу видно кто сколько накатал

родные Sach's с 220 ткм пробега какой смысл описывать?

если стойка не потекла, то усилие сжатия/расжатия измениться не должно, кмк. И видно что Саксы рулят по долговечности

Все попытки что-то создать с самого начала всегда кажутся примитивными. Джобс свой первый apple тоже в гараже спаял. Может со времени доработаем базу или забросим.

[Nikolay0812]

ИМХО, очень субъективно получится.

Любое мнение-субъективно,по определению Но,тема про тандем ,это отзывы по комфорту подвески,при комплексном подходе(замена и пружин и амо),потому как- одни и те же пружины,будут работать по разному с разными амортизаторами,и наоборот.
Так что тема нужная и полезная.ИМХО.И она только началась,будет больше отзывов-будет претензия на объективность

[deka]

Помню как вся нерезиновая + часть Питера была в восторге от Коней ФСД и НикоПружин.
Начитавшись отзывов, купил и я, блин.
Сейчас считаю это самой большой и самой затратной ошибкой.
Мало того, что через 5 ткм вытекли передние, так еще и табуретка получилась для гонщегов по стеклянным дорогам.

[Gubkin]

будет больше отзывов

можно будет сделать график в экселе, средний бал комфорта по определенному тандему. Лет так через 5 будет достаточно инфы для этого.
Правда к этому времени мы все пересядем на нью соренто

[Ale-X]

Если к тому времени будет newNEW Sorento с рамой, может и пересяду;)

А в тему про тандем я бы добавил пунктик "Резина/давление в ней". Существенно влияет на комфорт.

[harj72]

Думаю,что в настройках.55300-3E101-усиленные(ХОД СЖАТИЯ 2050 (+/-220) (MIN 1830 - MAX 2ХХХ...и тд)А так-они все аналоги.Но цена За цену комплекта,можно всю подвеску поменять,по кругу.Оно вам надо?

спасибо и на этом.ну а цена которая в экзисте это просто бред , есть в 2 раза дешевле

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:

Да пневму лучше уж поставь тогда, за такие деньги

если ориентироваться по ценам экзиста то да. но есть и другие вариаты

[ВЕЛ]

если стойка не потекла, то усилие сжатия/расжатия измениться не должно, кмк.

Я уже на эту тему описывал. Характеристики аммо меняются прилично,
даже если он не "потеет". Я это слышал от знакомого, который имел доступ
к стенду. Про это же писали в одном из номеров журнала "За рулем".

[Nikolay0812]

ВЕЛ
Согласен.Ни видимых повреждений,ни потёков,а стойки уже не держат, как раньше.И стенд это подтверждает(это я из собственного опыта,а журналу "за руБлём"-не верю )

[Gubkin]

Кстати, нашел в GDS официальную информацию по усилию сжатия/растяжения на стоковые аммо (при скорости штока 0,3 м/с)

Дорестайл, (сжатие/растяжение, кг)
перед = 85/153
зад = 56/123

Рестайл, (сжатие/растяжение, кг)
перед = 82/124
зад = 78/158

таблицы тут Тема: Альтернативные пружины подвески, Сообщение #976197, Автор: Gubkin

[denisfaq]

Поставил сегодня hola s454. Первые впечатления никаких изменений. Видимо мои старые еще хороши. Резинки без втулки думаю быстро умрут и втянут за собой аморт. Теперь ясно что комфорт дальше нужно искать в пружинах заодно поднять на. 2см а то газобак об стабилизатор трется.

[Gubkin]

беда случилась, HANGIL H06KA179/H06KA180 вообще пропали со всех складов. Были старые запасы значит. Теперь про них можно забыть
Надо что-то новое одностороннее искать

[Nikolay0812]

Gubkin
Ну вот,нарекламировали