Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[Maksimus]

Сегодня провел промеры реального подъема автомобиля. Замерял от верхней части арки до центра колеса . Параллельно промерил несколько свежих стоковых Соренто(дизель).
Подъем на заказных пружинх составил мин +40мм

Николай, а какое именно расстояние получается от верхней части арки до центра колеса (перед/зад) на пружинах +35 ?

[nicky]

Игорь!!
А как же меня Буду тоже кони ФСД ставить

Отписал в личку, занес в тетрадь.

Добавил через 1 минуту

Николай, а какое именно расстояние получается от верхней части арки до центра колеса (перед/зад) на пружинах +35 ?

расстояние 500-510 против 460-470мм. 470 практически не было, только при перекосе авто на площадке(стоянке).

Добавил через 1 час
ЕЩЕ РАЗ обращаю ВНИМАНИЕ!
Пока не начата серия, подъем можно сделать любой.
С амортизаторами сток или других производителей т.е. со стандартными размерами и ходами подъем рекомендован 30мм. В пружинах заложена дополнительная высота на быструю усадку максимум 10мм. Реальная усадка меньше, т.к. все пружины проходят технологическую операцию заневоливания(Усадки). Рабочий подъем не менее +30мм. Сейчас на моем авто +40мм.

В данный момент, когда конструкция пружин отработана , есть возможность выпускать пружины с бОльшим завышением (например +52мм- 2дюйма). По отдельному заказу это будет сделано. При таком дальнейшем завышении однозначно требуются специализированные амортизаторы(далеко не дешевые) и вся ответственность за конструктивные изменения и проблемы ложится на Вас.

[gordey37]

каковы сроки изготовления пружин. вот есть 50 чел, нас, которые сделают предоплату и будут ждать пружинки в своих городах.
через какое время после оплаты мы их получим?

[Axel]

еще раз про подкладки, необходимые для установки пружин на ДОрестайл .
Сегодня списал номера со снятых с моей машины (рестайл) резиновых подкладок под верхнюю опору пружины
55341-3E000
в exist бьется "Демпфер пружины подвески" ~600руб

Предложение к Николаю
Определись пожалуйста со способом перевода денег.
Для тебя же будет удобнее, если все будут переводить одним способом,
иначе замучаешься собирать деньги по разным местам.

Определись с способом и четко объяви: "Слать деньги через ....(Блиц, Мигом, Юнистрим, WesternUnion и т.п.)"

предлагаю Мигом или Юнистрим

Добавил через 2 минут

расстояние 500-510 против 460-470мм

это зад или перед?

[ClaudeMonet]

Николай, а может стоит все же (с учетом усадки пружин) в серию пускать не 35, а 40 мм., как сейчас у вас стоит?

[nicky]

каковы сроки изготовления пружин. вот есть 50 чел, нас, которые сделают предоплату и будут ждать пружинки в своих городах.
через какое время после оплаты мы их получим?

Специально не сокращаю цитату, вопрос очень важный.
Если коллективные тесты пройдут успешно, и владельцев устроит такая подвеска(ПРУЖИНЫ), то производство может быть начато с начала следующей недели, т.е. отправку первых комплектов мне придется организовать с конца следуюшей недели. Начнем с тех, кто внесет оплату, буду вести календарь поступлений и по нему отправлять.
Оплата необходима для начала выпуска, как гарантия для производителя. Выкупить(предоплатить) всю партию я не в состоянии, учитывая то, что весь НИОКР, оснастку, программы для ЧПУ и опытные образцы я оплачивал самостоятельно.
Срок отправки в регионы не привысит 2х недель с момента предоплаты первых 10ти комплектов или с понедельника.

Перевод мне удобен через сбербанк на паспортные данные. Узнаю по поводу счета и если это будет иметь смысл открою.

Добавил через 1 минуту

Николай, а может стоит все же (с учетом усадки пружин) в серию пускать не 35, а 40 мм., как сейчас у вас стоит?

А они и будут такие, как сейчас стоят +40мм

[ClaudeMonet]

ОК! Тогда вношу изменения в первый пост относительно лифта!

[Багряша]

Питерцы, может скооперируемся кучей? и кто нибудь один, кто рядышком с отделением и т.д. отправит. да и партию Коле проще отправлять, а нам дешевле.

[ClaudeMonet]

Господа! Все, кто собирается сделать заказ или уже сделал, пожалуйста, читайте первое сообщение этой темы, т.к. туда вносятся все последние изменения и дополнения, дабы в последствии не было сюрпризов ни для кого!!!

[nicky]

ОК! Тогда вношу изменения в первый пост относительно лифта!

СМ, не надо изменений по высоте, оставь +35мм. Зарубежные производители хотя и пишут +45 но реально после усадки +35. Пример добинсон. У H&R из реальной практики садятся от 45 до 35мм. У добинсона честнее, пишут +35, т.е размер после усадки.

[gordey37]

т.е. подтверждение на заказ не нужно делать? +35 или +40.

[ClaudeMonet]

СМ, не надо изменений по высоте, оставь +35мм. Зарубежные производители хотя и пишут +45 но реально после усадки +35. Пример добинсон. У H&R из реальной практики садятся от 45 до 35мм. У добинсона честнее, пишут +35, т.е размер после усадки.

Николай, согласитесь, усадка пружин у дизеля, который часто груженным выезжает на пересеченку и у бензинки, которая кроме трасс ничего не видет, будет несколько разной, либо срок усадки пружин будет совсем разным?!
Реально, по факту ведь мы изначально получим +40 мм?! Для кого-то подобное завышение может оказаться чрезмерным, ведь так? Именно поэтому, я считаю, что изначально мы должны указывать именно паспортные значения, а в качестве дополнения, скажем, в скобках можно дополнить фразой
"(+35 мм. после усадки)". Так будет честнее и в любом случае в последствии меньше вопросов!

[nicky]

т.е. подтверждение на заказ не нужно делать? +35 или +40.

СМ погорячился, не вносите пожалуйста путаницу, заказ только +35мм.

Добавил через 13 минут
Пружины будут выпускаться с завышением 40мм(новые) быстро сядут до 35мм, дальнейшая долговременная работа с усадкой до 30мм. Такой подъем тщательно выбран для надежной работы стандартных по высоте амортизаторов и узлов трансмиссии - карданов, ШРУСов, а так же торм . шлангов, ручника и т.д.

[ClaudeMonet]

Пружины будут выпускаться с завышением 40мм(новые) быстро сядут до 35мм, дальнейшая долговременная работа с усадкой до 30мм. Такой подъем тщательно выбран для надежной работы стандартных по высоте амортизаторов и других узлов трансмиссии - карданов, ШРУСов, торм . шлангов и т.д.

Николай, как вы смотрите на то, что я эту фразу скопирую в первое сообщение, чтобы люди сразу видели ВСЕ В ТОЧНОСТИ?!

[nicky]

Согласен, но оставь пожалуста +35мм. Технически я могу сделать любое завышение, но дальше будет "НЕ ГУТ" для автомобиля в стандартном исполнении.