Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[RONIK]

Но после замены пружин у коллег дорожный просвет увеличивался сантиметров на пять.

Это я прочитал и ранее. Как понимаю - после установки николаевских пружин. А мой вопрос - сколько у нового Сорика на штатных пружинах?

[energuda]

Я же писал, что не мерял. Обратись в трибуну новичков, пусть кто-нибудь померяет. Хотя, наверное, новые покупают Sorento R. Но вдруг повезет.

[Михаил-Andover]

Доброго здравия всем.
Не нашел упоминания о небольшой доработке передних пружин.
Маленький комментарий для тех, кто будет ставить пружины вместе с конями FCD.
При установке пружин на передние аммортизаторы, на пружинах желательно сделать фаски (болгарочкой, обдирным диском), в тех местах, где пружина садится на юбку аммортизатора, как показано не рисунке. В этом случае посадка пружин на юбку аммортизатора более плотная и устойчивая. Необходимость доработки обусловлена бОльшим диаметром прутка пружины по сравнению со штатным вариантом.


Достаточно снять пару миллиметров "вглубь", не более.
На фото пружина не родная, рисунок просто для примера.

[Шрек]

После пробега 6т.км, после замены пружин, стала пробивать корма до отбойников. Загрузка- я, пассажир на переднем сиденье, женщина с малым ребенком на заднем

[runner_Perm]

В итоге имеем.Перед было 43см, стало 51 см.Зад было 46 см, стало 50 см.

Итак. прошло три месяца и 2500 км. пробега.
Пружины просели на 10 мм. Все. Теперь перед 50 см, зад 49 см.

прокатился на машине с пружинами из прошлых партий, небо и земля с моей. На моей жестко, как на табуретке, на той мягонько. Я в печали...

[deka]

Я видел две машины первой партии Нико пружин и обе на КониФСД, но на одной жестко, на второй мягко .
Отличие только первая дорестайл, вторая рестайл.
На первой амы продержались 5 тыщ, щаз стоят штатные. На штатной стало мягко.

[runner_Perm]

Тут обе машины одинаковые, обе рестайл, обе на Конях.

[deka]

чеки от коней никуда не выкинь, на всякий случай.
ИМХО

[Barbare]

У меня тоже ЖЖЕСТКО ! Как сделать мягкооо ???

[zzz]

В общем присоединяюсь.Накатал 2000,Морда если и просела,то немного,зад просел значительно больше,машин теперь смотрит носом вверх.Подрастаял снег,и машину трясёт как и трясло,Причём ,так как я 2 раза менял пружины,то заметил.Первое время,до просадки,действительно комфортно,стыки глотает ,полицейских проходит очень хорошо.Но по мере просадки,устаканивания,комфорт теряется.Сейчас зад ведёт себя так-же,как и на родных.Ещё и шрус правый гавкнул.На 31000!.Но это наверно совпадение В общем вложив более 20000,я ожидал большего,чем неравномерного поднятия,которого можно было добиться проставками,и борьбой(опять-же небесплатной)с ходом на отбой задних аммиков.

[Vl@dK]

С наступлением относительного тепла заметил возросшую жесткость и тряску.
Делаю вывод, что при плюсовой температуре штатные аммо вообще никак не способны контролировать усиленные пружины. Задумался о замене аммо на Koni HT.

[Giz]

Делайте выводы и переходите на H&R, сырец он и есть сырец,
а тут чистокровный немец

[deka]

Пока красил бампера неделю катался на классике ВАЗа. Так когда сел назад в Соренто, душа просто пела от мягкости подвески и проглатывания мелких неровностей.
Народ, может просто попривык уже и хочется еще большего комфорта ?

Есть идея сравнить пружины от Николая с H&R. В Питере уже есть оба комплекта. Еще бы на разных амортизаторах и дорестайл/рестайлах.
И хорошо бы подтянуть народ, кто до сих пор катает штатную, но хочет ее менять.
Кто организует тест - драйв ?

[Giz]

День Рождения клуба, там и потестишь

[100$]

Лучше бы думали как металлолом продАвцу вернуть. А не продалжать на его потребу изыскания за свой кошелек.
Без л..., и жись не в красную.