Гремит рулевая колонка

[Lugavik]

Классно

Добавлено через 4 минуты 38 секунд:
Отворачиваем гайку руля. Дёргаем руль вверх и снимаем его.
Я бы уточнил, - не до конца отворачиваем гайку.
Были случаи, что дёргая руль, народ лишался передних зубов.

[Accent-58]

Еще небольшие пояснения.
0. АКБ сразу отсоедините.
1. Над датчиком положения стоит игольчатый подшипник. Не убейте его, когда ставите обратно рулевой вал.
2. При разборке винт шлицевого соединения нижней крестовины нужно отвернуть и вытащить ПОЛНОСТЬЮ!!!!

Добавлено через 45 секунд:

Были случаи, что дёргая руль, народ лишался передних зубов

Ахаха, ну можно и так

[Gubkin]

народ лишался передних зубов.

почему ?

[Lugavik]

Gubkin
Знать не приходилось, созерцать удавшуюся попытку снятия руля
Шлицевое малёх конусное, да подзакисшее, без съёмника, сидя на водительской сидушке, тянут баранку на себя до одурения, а она не йдёть... а потом раз... и резко пошла, куда попадя, да с перебором и прямь в фейс, а потом зализывание ран и сопливый разбор полётов, - а надо было и так, и сяк сделать.

Добавлено через 7 минут 45 секунд:
И о чём эт я об этом во всех книжках прописано.

5. Отверните гайку крепления рулевого колеса на столько, чтобы она на несколько витков оставалась на валу рулевой колонки.
Предупреждение
Рулевое колесо установлено на шлицах вала с плотной посадкой. Поэтому при его снятии окончательно отворачивайте гайку крепления колеса только после того, как его ступица сойдет со шлицев вала. Иначе рулевое колесо, резко соскочив со шлицев, может нанести травму.

[Accent-58]

Я был после бутылки водки и мне не страшно было его сдергивать.

Много только отворачивать не нужно, а то метки не поставишь!!!!

[Gubkin]

так по идее нижний вал на котором датчик можно было просто выдернуть вниз, так же ?
вообще не разбирая верх

[Accent-58]

можно, а что это даст? И он кстати был соединен с трубой с помощью технологических пластиковых штырей, которые у меня срезало при вытаскивании, поэтому тяжеловато будет его вытащить.

[Gubkin]

а что это даст?

ну чтобы оценить его состояние... есть там полированные участки или нет. Потом уже принять решение о разборке полностью.

[Accent-58]

В моем отчете первую картинку посмотри, там проверяется - проще некуда.

[kral796]

Саня а со снятием руля и пружин - не перебор? Точно не помню но вся прибамбасина эта вроде на 2х болтах висит

вот один вроде видно даже??? левее стрелки верхней кронштейн ее

Я раз с замком зажигания ковырялся - так без снятия руля вся колонка у меня на сидушке лежала (только снизу за вал держалась, ну и на проводах), как помню без особых заморочек...

[Accent-58]

А Я всю колонку то не снимал, замок зажигания оставался на кузове. Полностью вся приблудина по моему на 4 болтах держится, но со снятием ее полностью гемора намного больше будет ИМХО. Пружины снимать обязательно, т.к. левый зацеп пружины крепится за железку, которая остается на кузове. Вот про маленькую пружину не уверен, может ее и можно оставить, но она же маленькая, снять 5 сек, а то улетит потом, ищи ее...

Добавлено через 4 минуты 37 секунд:
Вот тут видно корпус рулевой колонки, на ней держится замок. Все это остается на машине.

[Gubkin]

инфа из GDS про регулировку рейки
затянуть моментом 20-25 Н*м и отпутить на 20 град

[Accent-58]

Отличная инфа, спасибо

[holgert]

Товарищи подскажите,подтянул сегодня рулевую рейку,удары в руль прекратились,но руль стал туже крутиться и в поворотах назад плохо возвращается! Я так понимаю,перетянули мальца? Так ездить можно или это черевато чем-нибудь? Просто времени нет ослаблять её ,придётся дня два три поездить так!

[Gubkin]

,перетянули мальца?

по ходу не мальца.... ездить так нельзя, но 2..3 дня потерпит, имхо. Обязательно переделать