Выбираем тормозные колодки

[Diesel]

Поставил Ashika по кругу теперь привыкаю, ход педали увеличился.
стояли что на фото, может кто знает?они мне больше нравились.

[Vl@dK]

Diesel
Две канавки, похоже на оригинал.

[Volodimir]

Две канавки, похоже на оригинал.

Оригенал чего?

[Андрей59]

Надписи KIA и KASCO как бы недвусмысленно намекают, чей это оригинал

[Volodimir]

Колодки на стрессе!

[Diesel]

Почему ход нажатия на педаль увеличился после замены? раньше чуть нажмешь как вкопанная, а сейчас давишь чуть ли не в пол!

[sem]

Почему ход нажатия на педаль увеличился после замены?

если только завоздушилась система. может прокачать попробовать?

[Diesel]

Станислав
мне тоже так кажется, но как воздух туда попал? менялись только колодки

[Sir Antony]

Как вариант, это не воздух, а просто колодки пока притираются, поэтому приходится прикладывать бОльшие усилия для торможения.

[avst]

колодки пока притираются

+1. Когда примут форму поверхности дисков - все станет как было.

[sem]

мне тоже так кажется, но как воздух туда попал? менялись только колодки

фиг знает. мож какой цилиндр сильно вышел и подсосало воздуха....
прокачать не трудно и не долго. притирка - это само собой, но просто вижу ты уже 2 дня откатался после сообщения о установки колодок.(хотя мож ты мало проехал..)

[olegkazan]

А кто ставил Sangsin HP 1153 (типа премиум) как они??

[ВадимМ]

Клубни очередной раз вклинюсь в тему с вопросом и заодно советом:
Чем Вас всех не устраивают Mando и Sangsin??????
Колодки именно этих производителей идут в оригинале т.е. выбраны конструкторами нашего авто.
Пытаясь что-то подобрать чего Вы хотите добиться?????
Мгновенного торможения как у легковушки не будет никогда т.к. вес и его физику не обманешь, да можно попытаться координально изменить торможение сорика НО!!!! если Вы все знаете устройство автомобиля, то думаю все догадались что для этого нужно:
1. замена усилителя тормозов
2. замена суппортов
3. замена томозных дисков
4. замена колодок
В строчке итого приличный бюджет масса времени и неочевидный результат.
Как минимальная мера это замена дисков и колодок на продукцию более именитого производителя именно в паре например на TRW, Textar, Brembo
разберем эту ситацию:
1. TRW диски не делает (100% проверенная инфа) кладет в свои коробки диски Textar или OEM для авто к которому эти диски т.е. в нашем случае это будут диски Mando или Valeo(корея) с соответствующими показателями твердости, а колодки поставим TRW только производства Китай на выходе получим бюджет в 1,5-2 раза выше, быстрый износ дисков (из-за несоответствия параметров твердости) и Возможно чуть лучшее торможение.
2. Textar будут их диски и колодки, но опять же сделаны не на заводе в Германии на котором делают колодки для BMW и MB а скорее всего в Италии или Азии. Результат опять же больший бюджет и невнятный результат.
3. Brembo изделий напичканых своими лучшими разработками для Соренто и многих других авто они не делают, соответственно результат как в п 1 и 2.
Итог: Координально тормоза Сорика не изменить!!!! Да и зачем они вполне достаточны для него в нормальных режимах!!!! Другие предлагаю не обсуждать т.к. он не для кольцевых гонок и.т.д. к примеру могу сказать владельцы Прадо, Паджеро и LC200 вполне довольны своими тормозами ровно до тех пор пока им не приходиться экстренно тормозить на скоростях 140 и более км/ч и то же самое с нашим Сориком соответственно вывод не тормоза виноваты, а тот ботинок который давя на педаль газа разгоняет этих монстров до таких скоростей и голова которая управляет ботинком.
Теперь в защиту "узкоглазых" колодок вышеперечисленных производителей:
Бюджет более чем нормальный, не пищат, тормозят вполне достойно, диски не дерут.
На своем примере мой авто имеет пробег 164тык колодки я менял 1 раз в год (30-35тык) износ каждых был 50-60% в результате имел всегда нормальные тормоза и диски, которые еще не дожили до замены. Считаю это нормальным, адекватным результатом.
Так что подумайте стоит ли лишний раз изобретать велосипед!!!

[ВадимМ]

З.Ы. Еще одно пропустил можно оборудовать сорик тормозным парашютом например от МИГ29 или СУ27 он наверно сократит тормозной путь

[Hadmin]

Стоят BREMBO. Со 160 оттармаживаются достаточно уверенно и ровно (езжу достаточно агрессивно). Диски родные, пробег 166 т.км. Есть один недостаток - на малом притормаживании (в пробочке например) подскрипывают. Textar до этого показывал точно такие же результаты. К середине лета планирую уже поменять и диски и колодки. Хочу попробовать Hankook Frixa S1K15С. Теперь диски подбираю.

Мгновенного торможения как у легковушки не будет никогда т.к. вес и его физику не обманешь

ИМХО: "Легковушки" то же ни как вкопанные встают. Инерция компенсируется весом и соответственно давлением на колёса, а следовательно и коэффициентом сцепления шин с дорогой. Соглашусь по зиме. Но летом очень уверенно.
На Сорик пересел 3 года назад с 21099. Манера езды практически не изменилась. Тормозные диски греются, но не сильно. Даже в продолжительном торможении на перегрев не выходили.