Подбор задних амортизаторов и пружин на дорестайл

[Сибиряк]

Менял пружины на немецкие H&R с завышением +45 мм (из германии рублей 9 вышли с доставкой почтой, за 20 дней.) и амики передний левый 54630-3E031, передний правый 54640-3E032; задние 55300-3E000 (передние 3200 р., задние 2400 р. точно уж не помню). Остальное оставил старое т.к. состояние было нормальное, до отбойников тож вроде ни разу не пробивало. Машина сейчас поднялась на 50 мм где то, менял пару месяцев назад - полет нормальный.

[atlant_is]

В сжатом состоянии газелевский длиннее. Отбойник не доходит до моста, мешает аммортизатор, удар в аммортизаторе происходит. Вроде нормально обьяснил

Тогда с чем один-в-один Хантеровский аммо? Ну и еще вопрос - вы длину аммо сравнивали с чем? С аммо от подвески SL или от обычной?

[в035вм]

Тогда с чем один-в-один Хантеровский аммо? Ну и еще вопрос - вы длину аммо сравнивали с чем? С аммо от подвески SL или от обычной?[/quote]

подвеска наверное обычная, родные аммортизаторы SACHS, с ними и сравнивал амортизатор от передней подвески Хантера.
ИМХО. Вся путанница помоему от того что у рестайла амортизаторы другие(длиннее) и возможно там газелевские нормально работают

[atlant_is]

У меня дорестайл... С SL амортизаторами нет никакой возможности сравнить - их невозможно сжать даже ушатанные вхлам Ну и отбойники на SL подвеске гораздо длиннее. На пробой до аморта на максимальном сжатии не похоже - пробой довольно мягкий, хотя как проверить - не знаю...

[deka]

сжать стяжкой заднюю пружину, и посмотреть сядет ли на отбойник рама.

[Андрей59]

По уму надо снять пружину и отбойник, имитируя его возможное разрушение, и опустить автомобиль, рама должна коснуться моста и амортизатор не должен этому мешать.

[Pavel1980]

Подтверждаю, удары плазы из-за их большей длины в сжатом состоянии, отбойнику до моста еще далеко...

[atlant_is]

Хм. Придется, видимо, менять. Хантеровские какие посадочные размеры имеют? Сайленты в них есть, рассверливать или подбирать надо?

[в035вм]

так же как и газелевские, резинки конусные, втулку от старого амортизатора брал(шлиф машинкой резал, кто-то выжигал)

[atlant_is]

Хм. А зачем втулку под резинки? Они же так, без втулки ставятся....

[в035вм]

тока на верхнее крепление сделал, вродь как было в оригинале

[хантер2]

Уважаемые форумчане, нахожусь в раздумьях: какие аммо и стойки будут лучше с барнаульскими пружинами, - каяба 344451 и 341364(5) или бильштайн BNE - F263 и BNE -F264? Меняю всё по кругу, хотелось бы поболее комфорта, конечно. Ну и морозоустойчивость тоже следует учесть. Подскажите, други!

PS: Побегав по форумам, заказал каябу.

[Andrey---TLC]

Уважаемые форумчане, нахожусь в раздумьях: какие аммо и стойки будут лучше с барнаульскими пружинами, - каяба 344451 и 341364(5) или бильштайн BNE - F263 и BNE -F264? Меняю всё по кругу, хотелось бы поболее комфорта, конечно. Ну и морозоустойчивость тоже следует учесть. Подскажите, други!

PS: Побегав по форумам, заказал каябу.

каябанутые продавцы и монро-торговцы (тоже ...тые) сказали, что нет у них для моей чудо машины аммо. Я взял оригинал 2+2. Чую, что рано. Можно было еще год покататься (рабочие были-только газ вышел- сами не выпрямляются, но для этого я вожу с собой 4 пружины )
Стало жестче немного-думаю, что от пружин. Ударов не почувствовал (прыгнул на бардюре, за ним яма-колеса отрывались) Попробую подобное только без музыки.
-- У меня чегото перед больше поднялся. Я не зря нервничаю? Просядут быстрее задка? Когда?
-- Сколько кататься до делания развала-схождения, чтоб резинки подпросели (я сайленты и все резиновое поменял)?

[atlant_is]

А это как ездить Через пару недель просядут.

[Вова соренто]

Поставил на зад пружины от тойоты сурф, и амо поставил каяба по кругу - остался доволен.