Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[Vl@dK]

Tulyak
Обычные волговские, тут про них пол темы исписано.

[Cartmann]

Первые впечатления о SCT Z6002 после пробега около 400км. сжатие/разжатие в руках очень тугое

насколько туже сжатие/разжатие чем на паджеро-каябах?

[Vl@dK]

На каникулах пробежал на Z6002 около 4 тык. по М-4.
По ощущениям, это лучшее, что стояло сзади на моей машине.
Но нет предела совершенству, на груженой машине все отлично, на пустой хотелось бы еще чуть мягче на сжатие и туже на отбой. Возможно, это особенности связки с пружинами KYB от TLC90, с другими пружинами и ощущения будут другими.
PS Да, в поворотах слегка переставляет корму, такое у меня было на новых паджерокаябах с новыми николаевскими пружинами. Со временем, по мере разработки аммо и просадки пружин, прошло.
В общем, делаю вывод, что выбирать надо из волговских аммо от именитых производителей.
Эксперимент, стоимостью 2000 руб, считаю успешным.

[Cartmann]

Возможно, это особенности связки с пружинами KYB от TLC90

с Ашэрами интересно как оно будет

[FOM]

выбирать надо из волговских аммо от именитых производителей

Благодаря "волговским" KONI избавился от известной проблемы стука подвески на разжим, возникающей при замене пружин на лифтованные, но вывешенное колесо в арке смотрится почти так же как и на штатных амортизаторах, то есть длина разжатых "коней" почти штатная, соответственно артикуляция подвески (почти) не улучшается. Но все-таки в отличие от коней для соренты, которые как правило требуют удлинителей для работы с лифтованными пружинами, обхожусь без оных. Ну и, наверное, они помягче сорентовских коней heavy track (не факт).
Это для информации выбирающим.

[ClaudeMonet]

Hola S452 (от Волги) покупал в свое время за копейки какие-то так....чисто для эксперимента. Аморты, по-моему, желтенькие. В итоге сейчас на этих аммиках пробег около 60-70 тыс. км. на штатных пружинах. Полет нормальный.
ЗЫ: полностью подходят под лифт +35 мм., т.к. ход больше стандартных.

[Vladsprings]

Ну и, наверное, они помягче сорентовских коней heavy track (не факт).

Факт 100%.

[Cartmann]

тут про них пол темы исписано

Влад, подскажи, шток на них ты крепил неподрезанными штатными резинками (думаю покупать новые или обрезанные пойдут)? и какой сайлент ты в ухе сделал, из конусов или целиковой резиновой втулки?

[Vl@dK]

Cartmann
Внизу волговские конуса пока без втулки, по весне может вставлю что-нибудь, хотя на труперокаябах эти конуса отбегали без втулки тысяч 40 без видимого износа.
На верху с одной стороны штатные волговские резинки, шедшие в комплекте с аммо.
С другой, колхоз из каких-то жигулевских резинок и втулки от паджерокаяб.
Этот колхоз у меня кочует по всем аммо, начиная с паджерокаяб, далее труперокаябы, сейчас на Z6002.
На всех предыдущих аммо этот колхоз проявил себя только с лучшей стороны, износа нет.
Пока понаблюдаю за верхним волговским, а по теплу заменю на свой колхоз, был печальный опыт с паджеровскими верхними резинками на паджерокаябах, не отбегавшими и двадцатки.

[Cartmann]

конуса отбегали без втулки тысяч 40 без видимого износа

спасибо за инфу, проверим

[Gubkin]

Снял задние Hola 452 (чуть запотели да и староваты... 2 года уже им) и поставил Finwhale 120612 которые были в запасе.
Сразу потерял в комфорте. Какие-то непонятные движения задницы, на отбой слабее, на сжатие жёстче. Херня одним словом.
Очень хорошо в сравнении заметно.
Вот так.. придётся обратно ставить Холу.

[Cartmann]

Покрутил в руках сегодня SCT Z6002. Разжатие примерно как у Холы452 или может туже, сжатие несколько легче на мой взгляд чем у Паджерокаяб, завтра поставлю и буду посмотреть как оно на машине по ощущениям

[PavelIgorevich]

ну и как оно по ощущениям ? ))))

[Cartmann]

ну и как оно по ощущениям ? ))))

Паш, первоначальные ощущения такие, стало достаточно комфортно, поведение машины в поворотах стало чуть вальяжнее чем с паджерокаябами, но такое же четкое) В городских условиях в связке с АшЭрами работают очень хорошо, через две недели поеду в деревню по "любимой" дороге, вот там точно станет ясно стоит игра свеч или нет)))

[PavelIgorevich]

Ждем результатов.