Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[Beerukoff]

Прошло уже 1500 км (в основном на большой скорости и по плохим дорогам) и один сход-развал после замены пружин и установки Кони ФСД

Напомню, что я ставил так называемые "пилотажные" пружины, т.е. с меньшим завышением

Сегодня перемерил и по всем 4-м осям получилось ~48.5-49 см (по левой стороне было 48,5 спереди и сзади, по правой 49 спереди и сзади)

Т.ч. подвеска вышла на планируемый уровень, пока я доволен

[serlang]

На сегодня проехал 60 км из них 15 км грейдера(средней паршивости , на всем протяжени ямки, волны, выбоины) из песка и щебня, спецом гонял хотел проверить как на отбой работает подвеска, оказалась что работает супер на старой с такой скоростью я ехать не мог,70-80 км\ч . приваривать ухо к амортизатору пока передумал, буду дальше тестить.
на данный момент завышение составляет 50 см как спереди так и сзади.

[ВЕЛ]

...на данный момент завышение составляет 50 см как спереди так и сзади.

Может 50см от арки крыла до центра оси колес?
а то ведь завышение - это нечто другое...

[serlang]

Может 50см от арки крыла до центра оси колес?

Именно так

[ВЕЛ]

Народ, совсем забыл! Не помню, писали об этом тут кто-то или нет, но:
на рестайле резьба на болтах нижних рычагов РАЗНАЯ!
На левом рычаге (по ходу движения авто) резьба на гайках и болтах
нижних сайлентблоков - правая, а на правом рычаге - резьба ЛЕВАЯ!
Не вздумайте сдуру пытаться ослаблять сайлентблоки, отворачивая
эти болты, как обычные!

[YAN]

Не вздумайте сдуру пытаться ослаблять сайлентблоки, отворачивая
эти болты, как обычные!

Слава! На дорестайлах так же.Вот поэтому и ломают,заметь, прАвые болты сервисмены по незнанке.Оч.хорошее и правильное уточнение.

[ВЕЛ]

Блин, сегодня прохватил по нашим российским дорогам в нашей
глубинке. Там, где я раньше ехал 50-60, и не ехал, а "крался", сегодня
шел 100-120км\ч. Просто песня! Причем в диапазоне от 80 до 120 слышны
только шлепки покрышек, а машина словно "парит" над дорогой.
Осталось сделать сход развал, и чую, тогда выползет другая проблема:
как сдерживать себя и не нарушать скоростной режим... Ума не приложу!
Николай, спасибо огромное!

[Micklas]

Николай! Спасибо огромное! Я это сделал! Я их поставил!!! Только что от Сергея.. впечатлений - уже полные штаны От центра до арки по 490 по всем 4ём колесам. А выросшее расстояние под днищем (34! см) вселяет уверенность!

[Авиниус]

Прошло две недели. Пружинки уселись до 51.5, но все равно это видимо много? Дорейсталовцы у кого что получилось с пружинами от Ники +35. Наверное стоит еще покатать? И какое оптимальное завышение для коней должно быть? Поделитесь вашими мнениями. Каков должен быть нормальный ход отбоя? Плизз!

[Боб 72]

Наконец-то заменил зад !!!!! Пружины "от Николая" +35, амортизаторы- "кони",раньше стояла LS. При замерах перед и зад были примерно 460 мм, после замены-около 500. Машина стала гораздо мягче, лежачего полицейского сидящие сзади жена и дочь практически не замечают!!!! Впереди 500километровый выезд, после которого отпишусь еще раз. однозначно, буду менять и перед. Николай! Огромное Вам спасибо от всей семьи!!!!!

[Dimiss]

Прошло две недели. Пружинки уселись до 51.5, но все равно это видимо много?

Наконец-то и я решил написать отчет о замене Аммо и установки "Николаевских" пружин. Сначала поставил пружины 20-25 + Кони FSD.
Впереди была поездка на рыбалку и были большие опасения. Первые впечатления по бездорожью- абсолютно другой сорик, раньше я еле еле мог поспевать за шеви нивой друзей, теперь они прифигели от моей скорости и сами стали отставать. короче другое авто. Завышение после рыбалки 500 по кругу. Я заметил, что у авто с такими же пружинами (Сергей ,Beerukoff) другое завышение 485-490 по кругу. Может все дело в массе авто. Кто нибудь знает разницу в массе между 2.5D, AT, TOD и 2.5D, MT, Part Time? Сборка была строго по технологии от "Николая"
Сейчас назад поставил пружины +35 и получил завышение перед 505 эад 515, правда после дух дней экспл. По моему мнению это оптимальный вариант, чисто с эстетической и практическкой точки зрения. Т.К передние пружины будут стоять "мертво" а задние могут постепенно просесть, да и с точки зрения загрузки авто для дальних поездок это оптимум. ИМХО. Для тех, кто еще раздумывает, мой совет: передние пружины 20- это будут шлифованные с двух сторон 30 пружины, задние + 35 и обязательно Коней , я понимаю, что дорого, но надо.... Поверьте не пожалеете.
Все недочеты по установке передних пружин + 20 мы с Николаем отработали на моем примере, поэтому ни каких проблем по установке пружины + 20 и Коней не будет. Кстати пружины + 20 по определению не задевают о кузов и сле-но не скрипят в не зависимости от качества установки. Многих беспокоит нехватка длинны штока Аммо (в независимости Кони или родные) и как следствие удары при съезде с высоких препядствий, Николай и эту проблему решил, изготовив удленнитель штока, просто и со вкусом (сам видел). Но себе пока не поставил. Палка о двух концах, при пустом авто нужен и то не всегда , смотря как ездить, а при груженом может быть опасен. Николай еще раз тебе огромное спасибо за твой труд и терпение, а главное результат

[toxxa]

Рeбятa! Подскaжитe. Конрольный вопрос. У мeня с зaди подвeскa SL. Есть жeлaниe зaмeниться нa пружинки от Николaя. Тeм болee прaвый зaд зaмокрeл. Что для этого нaдо:
1. Пружины
2. Аммо, думaю зa Кони фсд или штaтныe, но обычныe, посмотрю по дeньгaм. Просто у сeбя коников нe видeл в продaжe, придётся воспользовaться инeтом.
3. При зaмeнe нa пружины от ники, тaкжe потрeбуются новыe рeзиновыe чaшки от рeстaйловой подвeски???


Можeт eщё что?
Только дождaться Николaя тeпeрь...

[YAN]

1. Пружины

Да!

2. Аммо,

Да!

3. При зaмeнe нa пружины от ники, тaкжe потрeбуются новыe рeзиновыe чaшки от рeстaйловой подвeски???

Да!

Только дождaться Николaя тeпeрь...

Да!
Так же понадобятся хорошие(прочные)пружинные стяжки!

[Ярославец]

Понимаю, что вопрос немного глуп, но...
Но можно ли менять на обсуждаемые пружины тока зад.
Кризис всё-таки

[LEO]

Но можно ли менять на обсуждаемые пружины тока зад

Можно, только зачем? Эстетики не будет, разве что зад будет меньше переставлять.