Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[ClaudeMonet]

FSD

Многие пользователи ФСД описывают как раз, что авто стало более собранным, но при этом более жестким. Это ли к комфорту при спокойной езде? Мне кажется это более актуально для скоростного пердвижения, когда более жесткая подвеска решает.

[vladb-68]

При обычной, ежедневной эксплуатации, когда нет каждодневных пробегов по трассе, излишняя жесткость ни к чему. Для меня, по крайней мере, приятным бы не стало

[AlexStihl]

Дело в том, что комфорт — это не баржеподобность. Баржеподобность у вас сейчас. Контролировать тяжелый кузов на раме с мостом трудно, амортизатор должен быть сильным в определенных режимах. Полностью развязать кузов с дорогой можно, разве что, на воздушной подушке. Вот вариант — вы проезжаете по волне (или бывает, асфальт этакой впуклостью проседает, 1,5-3 метра). Вариант, который сейчас — все плавно, но с подкидыванием и последующими качелями. Вариант второй — машина "облизала" неровность более четко, но "оп" и встала ровно Так вот время этого "оп" зависит от скорости движения. Чем меньше скорость, тем точнее "чтение" покрытия. Но это "чтение", а не удары или раскачивание.

К сожалению, описывать словами тяжело. Проще попробовать на машине одноклубника, и тогда будет наиболее точная, с вашей точки зрения, оценка.

Ал

[vladb-68]

Согласен. Понимаю, что для достижения результата надо тратиться и на koni

[YAN]

Я могу дать свою протестить,но у меня дорестайл+проставки спереди+доп.пружины сзади+360 градусов КОНИ ХТ!

[vladb-68]

Спасибо. А интересно бы было. Можно в личке списаться

[ZUBR]

А про енти штуки кто че думаетhttp://www.cruzak.ru/index.php?id=492

[vladb-68]

Не пробовал сам . По моему мнению может подойти тем, кто всерьез озадачился перетрясти подвеску для каких то своих целей. Мне же лично хотелось бы исправить неудобство в работе амортизаторов. И все. Далее никуда лезь не хотелось бы, просто мне особо не нужен такой тюнинг

[Андрей59]

Заменил передние амортизаторы 5463(4)0-3E000 на 5463(4)0-3E300 с рестайла и те и другие газомаслянные не разборные, незначительно отличаются расположением гайки для крепления тормозного шланга, при установке подогнул плоскогубцами ухо крепления на тормозном шланге для более плавного закругления, остальное всё идентично.

[GogVan]

Заменил передние амортизаторы 5463(4)0-3E000 на 5463(4)0-3E300 с рестайла.

И что-нибудь изменилось в поведении на дороге? Почему такой выбор?

[Андрей59]

Почему такой выбор?

Купил у одноклубника что было в наличии и по деньгам, в поведении машины ничего не изменилось, буду убирать стабилизаторы поперечной устойчивости, вот тогда посмотрим.

[Ondruson]

Покатался пару тыщ на штатных(рестайл)- устал от клевков и раскачки. Поменял передние аммортизатры на KYB и доволен. Авто не стало спортивным, осталось в меру мягким, а раскачки пропали.
Штатные( новые почти) могу недорого продать.

[Андрей59]

Оказалось, что правый передний амортизатор был 54640-3E032, все надписи на нем такие же как и на 54640-3E000 и визуально ничем не отличается, по данным эксиста он ставился на 3,5 2002 и 2003 годов и стоит 1400 руб, так что кому надо на дорестайл заказывайте.

[Ваня Бердский]

Мой вариант замены селфа на обычную подвеску: амы - BNE-F264 2262,03 рублика за шт. на Exist, пружины 551013Е001 1300-1500 рубчиков в магазинах г. Красноярска. А вопрос к знатокам следующий, чем данные пружины отличаются от 551013Е011, параметры вроде идентичные, а ценник гуманнее? Кто нибудь такие Bilstein ставил на дорестайл, а то еще 4 дня ждать, нервишки сдают, вдруг не подойдет?

[Fisher]

На моей машине такие Бильштайн стоят уже пол года.