Амортизаторы KYB на дорестайл

[Marsek]

KYB Exel G - замена штатных. Несколько комфортнее. Зад "переставляется". Упруго жесткие. За год (20т.км, в основном летний пробег) стали меньше сглаживать неровности. У меня дорестайл. Колеса тяжелые (Гудричи АТ).

[ШтурманS]

Наверное я не так выразился....Нижняя часть переднего аммо,с резинкой и металлической втулкой...(На тягах это называют сайленблоками, в амортизаторах наверное втулками...)Вот они у меня кончены по видимому...Думаю надо брать Каябу да менять все...

[EugeneB]

Други, а поможите мне. По ухабам сорик качает прость жутко. Сельской местности касаемо. Вот установка новых аммо спасет эту ситуацию? Если да, то ту же каябу можно самостоятельно поставить и каковы нужны будут усилия? Оборудование? Или лучше на сервис податься? Менять, если что, думаю все по-кругу. Спасибо

[ШтурманS]

Да самостоятельно можно...Смотри ,эта тема на форуме точно есть.
Только что примчался из Кунцево.Цены на передние "Коябы" до 4000 за штуку...Весь рынок обежал,--нашел за 3000.
(Машина дорейстал).Продавец проконсультировал,что перед установкой надо раз 15 "сжать-разжать"....
На днях постараюсь поменять.О результате отпишусь.

[Vicktor2009]

перед установкой надо раз 15 "сжать-разжать"..

Посоветуй продавцу самому это попробовать - фитнес клуб пролетает видимо!

[Sir Antony]

перед установкой надо раз 15 "сжать-разжать"....

Вот тут рекомендации производителя по прокачке амортизаторов.

[ШтурманS]

Антон, спасибо..,распечатал
Тут есть некоторые мысли по поводу поднятия переда...
Рассмотрев "Каябы", заметил,что проставки под пружины,(иль проще--"чашки",на которые опирается низ пружины), не приварены к амортизатору и легко сбиваются с него.Что если под эти самые "чашки" сделать проставки заданной высоты? Ну.скажем сантиметра 4...Конечно тут без токарного станка не обойтись...
В общем уже точат...Если завтра получится поменять, отпишу что вышло...

[alexkit]

Сегодня заменил все 4 , машина преобразилась спереди, задние "козлят"
и переставляются. Менял сам, проблем нет за исключением стяжек, пришлось воспользоваться услугами СТО.
Также необходимо подготовиться к замене пыльников стоек стабилизатора,рулевых наконечников,шаровых .

[Стож]

Поменял все 4. Старые, видимо, были совсем мертвые, т.к. машину просто не узнать. Стала похожа на легковую. Ставил KYB, сделаны в Японии.

[ШтурманS]

Поставил "Каябы".За счет проставок перед приподнялся сантиметра на 2 и немного выровнялся с задом.(там доп.пружины).Особой мягкости не наблюдал,но вроде бы выбоины машина стала проходить лучше.Сейчас терзают смутные сомнения...Дело в том,что устанавливая новые амортизаторы, я оставил старые отбойники,(желтые такие),а пыльники прикупил новые.Вот эти самые пыльники возможно пыльник и отбойник" в одном лице".Там верх резинки уж ОЧЕНЬ толстый...Не получилось ли у меня по 2 отбойника на амортизатор?

[Танкист]

При вывешивании переднего левого колеса заметил течь из амортизатора около нижней проушины, причем когда машину опускаешь на землю ни чего ни течет. Стойки вроде пока живые. Заказал передние каябы через экзист, задние пока вполне живые, (341364-прав., 341364-лев.). Через неделю привезут, буду ставить потом отпишусь. Я так понял, что после замены - нет необходимости делать развал-схождение?

Добавил через 6 дней
Отчитываюсь: сегодня поставил каябы на перед. Заказывал по 2800 за шт. Операция совсем не сложная. С правой стойкой повозился часа 2, а левую, учитывая опыт, заменил минут за 20. Прокатился. Разница чувствуется сразу, машин стал как-будто упругий. Лежачих полицейских проезжаешь гораздо веселее. Поднакоплю немного денежков и поменяю зад. При установке основной гемор - это как запихать новые собранные стойки. Там нижний рычаг надо отогнуть вниз, чтобы проушина стойки вошла на место. Для этого взял штатный домкрат и им распер сам нижний рычаг и кузов. Так все гораздо удобнее все собирать.

[VVS]

После установки KYB стойки м втулки переднего стабилизатора придется менять чаще в разы . KYB имеют отличную от штатных характеристику ходов отбоя и сжатия , в некоторых режимах это очень заметно и приводит к отрыву колес от дороги на неровностях. Плюсы от установки только на гладкой и ровной трассе , но постоянное отслеживание при езде неровностей очень напоминает отечественное авто . Это касается дорестайла , причем , разница в поведении есть для авто с разным типом стоек стабилизатора ( с резиновыми втулками с одной стороны , шаровыми с 2х сторон ), с первыми зад очень сильно переставляет на неровной дороге.