KIA Sorento

При замене шпилек передних колес всё проще.
Снимаются тормозные колодки. Крепление всей этой системы тож и через образовавшееся пространство достаются и ставятся шпильки.

и что в такой зазор они пролезают?

Вопрос немного не в тему. Резьба на шпильке какая?

Где-то на форуме писали, что резьба 12Х1,5

Тоже поменял сегодня две шпильки на переднем колесе.
HYUNDAI/KIA 0K011 26113B и HYUNDAI/KIA 52321-3E000 = одно и тоже
Старая чуть-чуть отличалась


И гайку заодно ещё раз поменял HYUNDAI/KIA 52950-M1000

Что-то производитель слабоватыми шпильки делает. Я тоже менял на передней ступице. Думал это единичный случай. А тут столько примеров (((

etaon писал(а):При замене шпилек передних колес всё проще.
Снимаются тормозные колодки.

вообще ничего снимать не надо кроме колеса...
всё прекрасно и так меняется

ddvvma писал(а):А тут столько примеров (((

мне после замены шин опять шпильки попортили ... Уже как-то не смешно так часто их менять , одно неловкое движение пацанчиков на шиномонтаже и опять всё по новой

Gubkin писал(а):после замены шин опять шпильки попортили

Я как начал гонять ссаными тряпками чумазеев с пневмопистолетами, так проблемы со шпильками ушли в небытие а так, да, тоже после каждого шиномонтажа шпильки менял...

Вот и меня постигла учесть сломаной шпильки заднего колеса. Поменял сам по инструкции sobolino, за что ему большое спасибо

Сегодня стал обладателем двух сорванных шпилек на переднем колесе. По коду 51361-3E000 - нет в наличии. По коду 52321-3E000 - нет в наличии. Оказывается произошло изменение первого кода, на код 51752-3A000. Купил по последнему коду, завтра буду ставить.
Авто - Киа Соренто, 3.3 бензин, автомат, 2008 год.

У них шаг между шлицами меньше, но пока вроде не прокручивается!

А у меня на заднем, при смене резины,сервисмены мать их ,умудрились криво накрутить гайки на две шпильки .Сегодня поменял по инструкции sobolino ,за что ему огромное спасибо.

etaon писал(а):При замене шпилек передних колес всё проще.
Снимаются тормозные колодки. Крепление всей этой системы тож и через образовавшееся пространство достаются и ставятся шпильки.

Менял как писал автор. Переднее левое колесо. По времени примерно пол часа, две шпильки (шпильки выбиваются двумя ударами молотка)

sergrnd писал(а):пол часа

прям и колодки снимал как автор ? лишняя работа. Всё и так выбивается на ура.

Тоже на шм, при отворачивании, обломалась шпилька на заднем колесе. Причем задние колеса снимал до этого пару месяцев назад, и затягивал динамоключем сам. Заказал 5шпилек 523213Е000, 37р/шт, и 5 гаек 0В00237160, 57р/шт. Поменял сам. По шпилькам сложилось такое мнение, что проблема не в них, а в гайках
Справа на фото обламившаясяя, а слева как бы целая, на целой между витков видно кусок от гайки, на гайках при детальном изучении обнаружил, что резьба идет не до конца гайки а до колпачка, и последние витки разслоившиеся.
И соответственно эти расслоения попадают при отварачивании в распор и гайку клинит на шпильке. Как мне кажется нужно использовать более высокие гайки с резьбой не 1,5см а хотябы 2.
Ну и понятно , что обязательно тянуть моментным ключем. 12-13 кг.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk