ЖЕСТКОСТЬ ПОДВЕСКИ 2.5D

[Vitt]

Сзади - неразрезной мост.
С ним ничего не сделаешь.
Если бы была многорычажка - другой вопрос.
А в нашем случае придется терпеть.
Думаю, замена аммо не поможет.
Не в них дело.

[engarin]

Vitt

ну а ВЕЛ -что только на одном переде ездит? говорит ведь все чики-пики у него стало. вопрос был - зачем давление впереди трогать... если козлит именно зад, относительно конечно, может они оба...

ни вжизнь не поверю чтоб американцы так мучались с козлением и выбрали соренто лучшим внедорожником 2006 года. может есть конструктивная разница? по крайней мере в бензинке явно иные симптомы работы подвески. как бы направить силы форума на изыскания в направлении этом

[Alex 23 RUS]

ни вжизнь не поверю чтоб американцы так мучались с козлением и выбрали соренто лучшим внедорожником 2006 года. может есть конструктивная разница?

Может остальное у них савсем плохо ездит

[Vitt]

Для внедорожника с подвеской такой конструкции настройки действительно хорошие. Поэтому америкосы и выбрали.
А потом, насколько я понял, у всех машин с задним неразрезным мостом именно так подбрасывает задок..

[Alex 23 RUS]

у всех машин с задним неразрезным мостом именно так подбрасывает задок..

Могу сказать, что Соренто рулится очень хорошо по сравнению с моей тележкой.. даже с учетом "подбрасываний"..
Стиль езды на Праде - "дедушка_выехал_за_хлебом"..
Не знаю как щаз на новый... а старенькие именно так..

[LEO]

по крайней мере в бензинке явно иные симптомы работы подвески. как бы направить силы форума на изыскания в направлении этом

На покатушках в Москве 24 февраля готов показать свою машину со всех сторон. Субъективно на тест-драйвах бензина и дизеля перед покупкой разницы в подвеске не заметил.

[avt340]

Думаю, замена аммо не поможет.
Не в них дело

По ощущениям достаточно жёсткие пружины(наверное для прицепа), а также чтобы небыло пробоев подвески.

[Sergik]

Я уже где-то писал, что у бензинки движок значительно тяжелее и развесовка сильнее смещена вперед, из-за этого зад козлит сильнее, чем на тракторе. Пробовал снижать давление до 2,1 по кругу, но при торможении на высокой скорости машина становится очень неустойчива на траектории, а в поворот вообще страшно входить. В результате остановился на 2,4 спереди и 2,2 сзади. Комфортно и безопасно.

[Евгений_Ш]

и всетаки основной ответ по теме топика не получен
есть ли отличия в подвеске у рестайла против до рестайла?
если есть, то можно ли заменить эти ЗП для смягчения подвески?

[LEO]

есть ли отличия в подвеске у рестайла против до рестайла?

В задней точно есть. Изменены точки крепления продольных рычагов (они стали более параллельны земле), сместились места крепления аммортизаторов (нижние точки), и еще что-то. Указано на всех официальных сайтах, в том числе и Сокии.
Насчет запчастей не скажу,может они остались с дорестайла.

[Евгений_Ш]

в таком случае возможен ли обгрейд доресталинга запчастями от ресталинговой авто ?
сколько это по деньгам ?

[LEO]

Евгений_Ш
А если не секрет, то какая цель данного апгрейда? Сделать подвеску мягче? Или что-то еще?

[Евгений_Ш]

LEO
да именно так. я хотел бы подвеску по мягче.
у друга новая сорька так я на ней когда качусь так просто слюни от удовольствия пускаю

[LEO]

Евгений_Ш
Попробуй поставить регулируемые кони, только сделать их помягче. Должно помочь. Я звонил сегодня знакомым ребятам по подвеске, говорят з/ч от рестайла назад на дорестайл не поставить. Перед вроде одинаковый. Правда верхний рычаг вызывает сомнения - на дорестайле по их мнению он более толстый, что-ли. Сказали, что на сориках пружины по влиянию на жесткость подвески стоят на последнем месте. АММО рулят.

[Евгений_Ш]

тоесть пружины менять смысла нет
а вот амо имеет смысл но только задние я правильно понял?