Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[gordey37]

я пружины поставил, все меня устраивает, сделал сход\развал как писал Николай. все отлично.
сейчас хочу резину купить, может так же будут какие то советы на счет ее типа размера.....
стоит ли задумываться о не штатном размере? скажем выше чем штатная?

[lex0370]

Просто парень
Пожалуйста, Николай проверил все правильно

[Vl@dK]

Причем мне показалось, что выгнута не только пружина, но и сама стойка

SIR гуманитарий?
Иначе как объяснить изгиб в отсутствие изгибающего усилия?

стоит ли задумываться о не штатном размере? скажем выше чем штатная?

Уже задумался BFG AT 245/70R16 vs 245/75R16. Что выбрать?
Кто-нибудь ставил себе шины 265/70R16?

[SIR]

Я думаю поставить 265/70 R16. Визуально должна влезть. Народ с форума ставил на лифтованные машины.

Иначе как объяснить изгиб в отсутствие изгибающего усилия?

На левой пружине левая ее сторона выше правой, т.к. виток заканчивается слева. Ссумарный вектор силы упругости пружины в ее центре, А сила реакции опоры направлена на левый край пружины, т.к. левая часть выше правой, а верхняя опора ровная, в отличии от нижней. Вот и возникает момент, т.к вектора сил упругости пружины и реакции опоры направлены не в одну точку.

[grdi07]

На левой пружине левая ее сторона выше правой,

А у родных пружин левая сторона выше правой?

[SIR]

Согласен, на родных тоже выше.
Под нагрузкой конец прутка пружины подгибается, что уменьшает разность высоты левого и правого края пружины.

На пружинах от nicky в верху мягкая зона, значит расстояние между витками меньше чем у штатных пружин, а под нагрузкой практически исчезает.
Соответственно конец прутка пружины не может подогнуться также как на штатных, потому что мешает следующий виток, который начинается раньше.
К тому же пруток значительно толще и прочнее, соответственно его сложнее согнуть.
Предлагаю сточить верхнюю часть пружины до белой линии. По идеи должно помочь.

[Lifter]

Итак, мы встретились с Николаем, за что ему огромное спасибо. Ему самому было чрезвычайно интересно взгляннуть на автомобиль со скрипящей пружиной. У него-то никогда не скрипело. Так сложилось, что выстретились в оч удачном месте - на авторынке в Строгино. Покачали мою машину, послушали. Николай выразил опасение, что скрипеть может шаровая опора всвязи с ее новым положением вследствие "лифта". Но, удачность места встречи была в том, что рядом был подъемник, которым мы и воспользовались. Загнали и покачали, никакой шаровой там и не пахнет. Банально пружина слегка задевает за раму кузова. Т.е. то, о чем много раз говорил Николай - кривые руки установщиков. Однако, как вариант решения вопроса был выбрам метод проб и ошибок. Сегодня поеду сделаю сход-развал. В теории это должно исправить ситуацию, поскольку нижний рычаг подвески нужно будет подать во внешнюю сторону от автомобиля. Это придет к тому, что стойка целиком изменит свое положение и отойдет от рамы автомобиля. Таким образом задевание должно пропасть. Вскрытие покажет

P.S. Николай очень переживает за свое детище. Его рекция вполне понятна, ему чрезвычайно не импонирует тот факт, что неквалифицированные действия установщиков бросают тень на качество продукции, которую Николай разработал и предложил нам.

[asy_10]

неквалифицированные действия установщиков бросают тень на качество продукции

Остается вопрос - где в Москве найти таких квалифицированных спецов. На СТО-5 посылают с этими пружинами, Москэб со слов Николая - безрукие, рекомендованные им Стрим-авто тоже не может ровно поставить.
Могу высказать предположение, почему не скрипит у Николая- у него. по моему, стоят не штатные аммо а Кони, может в этом дело.

Добавил через 3 минут

Это придет к тому, что стойка целиком изменит свое положение и отойдет от рамы автомобиля. Таким образом задевание должно пропасть

Задевание мне исправили одним ударом молотка по кузову, скрипа сейчас нет, но выгнутость пружины от этого не прошла, с этим как быть.

[Greek]

Ну вот, уважаемые друзья, не зря отдельные форумчане опасаются ставить пружинки
выясняются первые нюансы ....

Хотя это нисколько не умоляет заслуги Николая, как разработчика, и всех кто поставил - как экспериментаторов.
Если все проблемы решатся, думаю еще больше людей закажут пружины

[регион 63]

А у родных пружин левая сторона выше правой?

У родных пружин виток заканчивается в другом месте, и даже если пружина изгибается, то не поперек кузова, а вдоль него. К тому же родные пружины ниже, что тоже способствует уводу стойки наружу.

Предлагаю сточить верхнюю часть пружины до белой линии. По идеи должно помочь.

Либо, что проще, натянуть кусок шланга на противоположную от конца сторону верхнего витка.

Сегодня поеду сделаю сход-развал. В теории это должно исправить ситуацию

+1. Вполне возможно, что тех нескольких миллиметров, на которые подастся наружу нижний рычаг, хватит для того, чтобы пружина перестала задевать раму.

P.S. Николай очень переживает за свое детище.

Николай, пружины отличные, к ним абсолютно никаких претензий!
Коллеги, вы сами захотели получить максимальный лифт - причина задевания не в последнюю очередь обусловлена таким завышением. Сильно опущенный вниз нижний рычаг уводит стойку с пружиной внутрь кузова. Ограничились бы лифтом +20 мм, все было бы нормально. Теперь же все претензии должны быть к себе (за свои пожелания) и к установщикам (за кривые руки). Последним можно порекомендовать устанавливать пружину на левой стойке не по центру, а как можно ближе к внешней стороне (от кузова) опоры - должно помочь.

[YuryM]

Остается вопрос - где в Москве найти таких квалифицированных спецов.

Коллеги, я менял в Стрим-Авто на Серпе и Молоте. Ничего не скрипит, машина нормально себя ведет. Мастер был Антон Аралушкин. Это нисколько не реклама - просто по дороге работа-дом. Вот уже вторую неделю обкатываю. На бордюры лазил, через рельсы скакал . Я у них был первый (и еще до инструкции от Николая). Таких как я они теперь ждут (цену я "подопустил" и писал о ней в отзыве выше). Может повезло с конкретными руками?

[lex0370]

YuryM
Аммортизаторы какие?

[SIR]

Могу высказать предположение, почему не скрипит у Николая- у него. по моему, стоят не штатные аммо а Кони, может в этом дело.

Нет. У меня тоже Кони, а скрип есть.

Либо, что проще, натянуть кусок шланга на противоположную от конца сторону верхнего витка.

Не получится, там расстояние между витками под нагрузкой не больше 1мм. Видно на фото выше. Если только под прокладку что-нибудь подложить... Но получается совсем колхоз. Надежнее все же сточить. ИМХО. Правда клиренс на эти 8мм уменьшится.

[YuryM]

YuryM
Аммортизаторы какие?

штат - смотри мой отчет вверху

[Vl@dK]

Я мож конечно и глухой ввиду сильного насморка, но тоже никакого скрипа не замечал.
Щас специально пойду покачаю кузов.
Покачал, проехался, еще покачал, еще проехался, ничего нигде не скрипит.