Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[Vl@dK]

Передний амортизатор TLC120, пружина от TLC200 дизель.
Высота передка по арке после пробега 300км - 56см.

[oblomoFF]

Привет ! За счет чего такое завышение , длина амо , аль жесткость пружины . На мой взгляд 56 многовато , нужно и остальные части подвески модернизировать . А по проходимости - все равно на редуктор заднего моста сядешь

[Vl@dK]

За счет чего такое завышение

Пружина d17 длина 420мм.

Добавлено через 1 минуту:

нужно и остальные части подвески модернизировать .

В планах дифдроп и регулируемая панара.

[oblomoFF]

Я решил остановится на +50 . На эти стойки наша пружина как садится ? Если у них ход больше , я поменяю .

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:
Развальщики смотрели , при таком завышении у меня идеальная симметрия получилась .

[Vl@dK]

Стойка TLC120 на 5 см длиннее нашего стока, но есть нюансы.
Из-за большего диаметра посадочного места под пружину, верхний рычаг цепляет передней лапой за опорную площадку.
С моим завышением еще и привода и наконечники под предельными углами.

[Kusnetzov.k]

Всем добрый вечер.
Подскажите пожалуйста, знакомый говорит. что стоковые амортизаторы долго не ходят и нужно ставить от какой либо другой машины, типа паджеро.
так ли это?
Заранее благодарен.

[Nikolay0812]

Kusnetzov.k
Константин,могу посоветовать почитать всё таки тему.
Ну и эту(если будет желание) Тема: Подбор задних амотизаторов и пружин на дорестайл

[Inoche]

На фото машина сразу после замены пружин и амортизаоров.

Всем доброго дня. Больше года назад, общался в этой ветке по поводу замены пружин и амортизаторов. Все что хотел поставить, давно уже стоит. Хочу оставить отзыв соклубовцам как и обещал.
У меня Сорик 2005 года, 2.4 дорестайл. Менял я пружины по кругу, перед Kayaba RF 2570, зад RF 6048.Задние амортизаторы Tokico E2800, передние каяба 341364 / 341365. Еще вперед проставку ставил 20мм, на зад 40 мм. Пыльники амортизатора передние каябовские не влезли, оставил родные. Задние амортизаторы с пружинами, встали вообще без проблем, с передними по возились но немного.
Высота машины от ступицы до арки была спереди 44,5, с зади 45. После установки пружин, амортизаторов и проставок 55 по кругу, через неделю села до 54. После более года эксплуатации 52, хотя я боялся что зад сильнее просядет, но обошлось.
Машинка заметно приподнялась, но первую неделю ездила как корова на льду, из-за сильного лифта геометрия подвески поменялась и требовала вмешательство развальщика. Но к нему я поехал, через неделю т.к. ждал, что бы пружины уселись на место. После развальщика поведение машины на дороге стало предсказуемое, и адекватное: Дорогу держит хорошо, от бокового ветра почти не сносит как меня многие пугали. В подвеске ни чего не скрипит, не хрустит и т.п.
Теперь про плюсы и минусы.
Начну с плюсов.
Полностью ушли боковые раскачки. В прошлом году ездил по перевалам, на которых семью обычно укачивало, после установки пружин, ни кто не пожаловался на тошноту. Значительно уменьшились клевки и крены. По трассе машина стала вести себя заметно лучше. На новых пружинах и амортизаторах еще ни разу не пробило подвеску, хотя раньше такое случалось почти в каждую поездку на природу. По гравийным дорогам стало более комфортно ездить, появилась приятная упругость на подобных покрытиях.
Теперь минусы.
Машина стала жестче. Из-за этого упал комфорт езды по плохим асфальтовым покрытиям, стали чувствоваться стыки, ямки, рельсы, лежачий полицейский проезжаю чуть мягче чем на заводской подвеске. Не приятно ездить по гравийке с крупными камнями. Появились сверчки в салоне
Хотя это и не критично, табуреткой машина все таки не стала, но мне хотелось этого избежать. Думаю всему виной амортизаторы двухстороннего действия. Они более жесктие, в сравнении с односторонними, а в сумме с жесткими пружинами дает такой результат. Так что советую к этим пружинам выбирать амортизаторы чуть мягче.

[Vl@dK]

Inoche
341-е амортизаторы для дизеля, для легкой бензинки явно жестковаты.

[Inoche]

341-е амортизаторы для дизеля, для легкой бензинки явно жестковаты.

Изначально я хотел хангилы поставить, но их на тот момент в продаже не нашел. Были еще какябы по мимо 341х, но говорили они черезчур мягкие да и еще мне по рекомендовали те на которых я сейчас и катаюсь.

[Snickers_78]

Добрый день, подскажите пожалуйста, по амортизаторам. За эти дни, что стояла температура -20, у отца на сарае замерзли аморты задние, и он говорит что появилась вибрация на скорости от 60км/ч. Могут ли неработающие аморты стать причиной вибраций??? Я честно говоря не вижу связи амортов с вибраций. Заранее спасибо

[oblomoFF]

Я связи с амами не вижу , а вот других вариантов много .

[svoloch]

Snickers_78 Колеса проверьте для начала на отсутствие наледи.

[Максим Николаев]

Ребят всем Доброго вечера !!! В прошлом году купили родителям сорика 2007 г\в, едешь на этом автомобиле по асфальту с выбоинам или ямами такое ощущение что прыгаешь на табуретке, в салоне кидает как ненормальная ! Выезжаешь на полевую дорогу летит идеально, но плохой асфальт для этой машины просто ужас. Амортизаторы и пружины в прошлом году весной поменяли все новые, но ставили все оригинальное. Подскажите это сама по себе машина такая ? За столько лет её существования есть какие нибудь советы по улучшению ходовой ? Тут уже написано 170 страниц и осилить всю информацию я не смогу, очень прошу владельцев у кого есть такие автомобили отпишитесь возможно ли что нибудь изменить без сильного колхоза ? !!!! И ещё один вопрос каково нормальное давление для этого автомобиля в шинах ?) Всем буду благодарен за ответы.

С уважением Максим !!!

[ВЕЛ]

Я бы посоветовал все же стойко перенести все тяжести и лишения в чтении все 170 страниц,
проникнувшись ко всему, что тут написАно. Тебе тяжело осилить прочтение, а народу,
который на своей шкуре это вынес и жертвуя своими кровными, реализовал и описал
опосля весь свой опыт, ему легко было? Соберись, и прочти, как роман, с чувством,
с толком, с расстановкой!