KIA Sorento

Добрый день, скажите пожалуйста кто то пробовал улучшить тормоза? Если да то как?? У меня с машиной все нормально, только тормоза не нравятся, они какие то вялые. Помогите пожалуйста)))

Добавлено через 25 секунд:
Добрый день, скажите пожалуйста ктот то пробовал улучшить тормоза? Если да то как?? У меня с машиной все нормально, только тормоза не нравятся, они какие то вялые. Помогите пожалуйста)))

Начни с колодок...

norayr писал(а):Добрый день, скажите пожалуйста кто то пробовал улучшить тормоза?

На исправные тормоза грех жаловаться, куда уж лучше-то?

ВЕЛ писал(а):Начни с колодок...

Я все поменял, в сервисе говорят все нормально, просто тормоза какие то дряхлые, например ха инфинити FX 35 ставят суппорта с FX50, нету таких либо способов на нсших машинах?

norayr писал(а):просто тормоза какие то дряхлые

Это дело привычки. У разных авто разные усилия на педали тормоза.
Я когда после BMW E34 сел на пассат новый, то исплевался, на его "женские" педали, чуть коснулся её ногой, и уже АБС возмущается...
На Сорьке после Бумера нормальными кажутся тормоза и усилие на педали.
Эх, вы б попробовали усилие на педали сцепления посравнивать...
У Бумера, например, сцепление по усилию нажатия, как мне говорили владельцы других пузотерок, "как у фуры",
а мне нравилось...

Я почему предложил начать с колодок... Есть у нас такая тема
Тема: Выбираем тормозные колодкивыбираем+колодки
Так вот там много интересного можно почерпнуть. Я например пользую вот такие - Frixa S1K15
Катаю уже третий комплект. Очень они мне нравятся. Но эффективность тормозов еще зависит
от тормозных дисков, эффективности работы вакуумного насоса, подвижности компонентов
тормозных суппортов.
Но я не думаю, что даже если поставить идеальные компоненты, то эффективность будет хуже,
чем на стоковом вышеназванном инфинити FX 35...
супер-пупер тормоза - это не про нашу машинку...

все проверили, все в норме, просто хотел их улучшить, значит не получится

Доброго дня всем! Смотрю тема про тормоза зависла в далеком 2015 году))) , а эффективность тормозов все также беспокоит. Есть мысль по замене вакуума и рабочего целиндра на более эффективный от какой нибудь иномарки с более хорошими тормозами. Эта мысли пришла после того как я на своей газели с очень плохими тормозами с новья,я поставил вакуум и рабочий цилиндр в сборе от газель некст и тормоза стали как на Солярисе ели дотрагиваешься и она встает колом! Есть мысли у кого?

Dezilist писал(а):по замене вакуума

Офф: Да, разумеется, меняйте вакуум каждые полгода - и будет счастье. Покупайте только в композитных баллонах и чтобы срок откачки был не более трех лет назад, а то вакуум может прокиснуть )))

поставил с год назад дополнительный вакуумный электронасос (двухпоршневой) с ресивером на 2л.
Подключен за клапаном шланга вакуумника. Т.е. дополнительный вакуум создаётся исключительно
для тормозной системы.
Чуда не произошло, усилитель работает всегда, равномерно, даже при неработающем двигателе.
А такое может и понадобиться, например при буксировке авто. Ток потребления конечно имеется,
примерно 2,8-3,1А (зависит от времени года).
Но кардинально ничего не поменялось.
Обновил тормозные диски, суппорта и колодки, прокачал новую жижу лаунчем. Передние диски
поставил с перфорацией и проточкой.
И снова, блин, чуда не произошло!
Да тормозит хорошо. Но разница со вторым авто в семье, Соулом, SDK3 - огромная. Тот колом встаёт.
Понимаю, разница в массе приличная, примерно 700кг.
Но там и передние суппорта - однопоршневые!
Так что, имхо, мысль про другой вакуумник так же посещала мою голову.
Пытался найти инфо по диаметру вакуумника от американской версии Соренто, на движке в 3,5 бенз.
Но что то не получилось.
Скорее всего, плохо искал....
Но копать, думаю, есть смысл именно в сторону увеличения диаметра вакуумника.

Катаю 2 комплекта резины 32" одного производителя с одним рисунком.
На комплекте, шириной 235мм на сухом асфальте срабатывает ABS.
На комплекте 265мм тормоза в разы хуже.