Пружины от Влада

[Gubkin]

Azyrynga
Чот у тебя всё наоборот. Как можно быстро ехать по внедорожью на жестких пружинах ? Башка никуда не бьется ? ))))
Мягкие пружины - для бездорожья.
Жесткие - для трассы.
Даже жена моя знает и опробовала на себе )))

[Azyrynga]

Как можно быстро ехать по внедорожью на жестких пружинах ?

А владпружинки не жесткие.
Они прогрессивные-))!
Чесслово!-)
Т.е. удар принимают мяхко, становясь жеще по мере усиления нагрузки, предотвращая пробой.
На чиста мяхких пружинах машину начинает раскачивать и шмонять, из стороны в сторону. И сплошные пробои, если скорость не минимальная.
У меня так былО. Чесное пионерское!-)
Да и большинство установивших владпружины довольны, судя по отзывам.
Это тебе не повезло. Или зад эксклюзивный-).
Или пружинки с амо несбалансированные.

[Gubkin]

Они прогрессивные-))!

Они не прогрессивные. Это такой же маркетинг и заблуждение как и то, что они делают пружины под штатные амортизаторы.
Переменный виток это не прогрессивность.

[регион 63]

Переменный виток это не прогрессивность.

А что есть прогрессивность?

[Azyrynga]

Gubkin
Саня, да обзови их, как хатишь!
Моей сраке, как потребителю - пофиг! Она балдела.
Зы.
Когда Соря продавал, покупатели его облазили и обхаяли со всех сторон. После тестдрайва - едем оформлять! Даже поторговались по минимуму, тока для порядку. А ребята много Соренто прощупали - конкретно его выбирали.

Добавлено через 2 минуты 58 секунд:
Зы - ездил на штатных амо. Потом на Боги. Гут, в обоих случаях.

[Vladsprings]

Мягкие пружины - для бездорожья.
Жесткие - для трассы.

Глупость какая. Ты попробуй на мягких пружинах на бездоре дать газу ! Летать будешь недолго, но красиво ....

Они не прогрессивные

. Губкин, я тебя предупреждал, что пружины доведут тебя до цугундера . Ты температуру сегодня мерил ?

заблуждение то, что они делают пружины под штатные амортизаторы.

Если штатные амо не гасят отбои - чем тебе пружины виноваты ? За гашение отбоев отвечает амо, если он не справляется - значит его в топку. Чел заказал на сайте, не спрашивал меня ниачем, а теперь обижается . На кого ? На себя пусть обижается.

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Споры о прогрессии пружин,перенес в Тема: Работа подвески(ликбез).

[slava79]

Там, где я, на Соре с владпружинами, шел 60-80 км.ч., на Рыксе, на пневме, иду до 30-ти.

странная пневма или машина ,пневма выигрывает в комфорте у железки и проигрывает в надежности. как автомат против механики

[Vladsprings]

Смотря какие железки (это про пружины, я так понимаю ). Насчет линейных - бесспорно. Насчет нелинейных - спорный вопрос. Пневма ведь тоже нелинейное сопротивление нагрузке имеет.
Могу сказать, что у нас были отзывы от людей ( не только от Олега ), которые, пару раз поменяв дорогущие пневмостойки, и пересевших на наши пружины,- после чего перекрестились и вздохнули с облегчением. Они отмечали, что комфорт сопоставим, а проезжабельность и пофигизм к покрытию увеличились многократно.

[slava79]

а проезжабельность и пофигизм к покрытию увеличились многократно.

линейные или нет не скажу ,возможно цена еще играет роль,на качество пневмы и её работы,мне довелось ток на таких поездить Land Rover Range Rover Vogue и Mercedes-Benz GL 500

[Azyrynga]

Ну, пневма, по всей видимости, разная бывает.
На Рыксе она типа спортивная, для хороших, и близко к этому, дорог. Т.е. в поворот, не сбавляя скорости - не вопрос - практически без кренов. Мелкие неровности, трамвайные переезды - тока в путь. Но ямки поглубже, а так же бугры, типа л.п. - как на простом, легковом авто. Иначе идет отстрел. Даже на некоторых, достаточно утопленных, канализационных люках случается.
В общем - по плохим дорогам ездить можно достаточно комфортно. Тока медленно.

[Stas32]

Gubkin писал(а):
Мягкие пружины - для бездорожья.
Жесткие - для трассы.

А я как то всегда считал, что пружины подбираются под вес авто и должны держать кузов в диапазоне от 30% до 70% хода подвески в зависимости от загрузки последнего. Этим и выражается жесткость пружин. Выше процент - выше жесткость, ниже - ниже жесткость. А все отстрелы, пробои или высокая жесткость подвески, говорят о не правильно подобранных амортизаторах.

[Vadim046]

Если штатные амо не гасят отбои - чем тебе пружины виноваты ? За гашение отбоев отвечает амо, если он не справляется - значит его в топку. Чел заказал на сайте, не спрашивал меня ниачем, а теперь обижается . На кого ? На себя пусть обижается.

После установки пружин написал Владу в личку, вот, цитирую вопрос: "Добрый день, два дня назад поставил пружины. Передом очень доволен, зад (пустой при пустом багажнике) на кочках прыгает, иногда амо стучят – есть решение проблемы? Амо штатные, пробег 160000"
Цитирую ответ Влада: "Доброго здравия. Есть только одно решение,сделать солдатики (удлинители штока) на амики в задку. Или писать замену по гарантии на занижение задка.С уважением. Влад"

Мне кажется, что при таком ответе Влада в личку заявления о том, что пружины согласуются по работе со штатными амортизаторами не корректны. Обиды, кстати, Влад, на Вас нет. Пружины сами по себе очень хорошие и с удлиненными амортизаторами работают превосходно. Есть мнение о правильности размещения на Вашем сайте информации о возможной необходимости замены амортизаторов при установке Ваших пружин.

[Accent-58]

Все правильно он тебе написал. Зад задрал, значит удлиняй аммо, тем более, что у них уже пробег не хилый, возможно в конце хода не хватает масла уже и есть люфт.

[Vadim046]

[quote="Accent-58"]Все правильно он ТЕБЕ написал. Зад задрал, значит удлиняй аммо

Спасибо большое за ВАШЕ экспертное мнение, теперь то мне все ясно. Видимо, эти слова надо разместить на сайте vlad-springs вместо указанного там "Без конструктивных изменений! Одной заменой пружин Вы достигните желаемого результата без внесения дополнительных изменений и затрат в подвеску машины."