KIA Sorento

Nikolay0812 писал(а): Если коротко,то основное различие-в ширине.

везде 40 мм показывают каталоги

Gubkin
Не верь каталогам .По факту(если память не изменяет),то у NK ширина 37 или 38мм,как у оригинала.А 40 мм в диск упрутся.
В общем ,Сань,ставь NK,вариант проверенный.Я в своё время кучу каталогов перерыл,чтобы их найти и эти колодки-вполне достойная замена оригиналу.И ценник адекватный

Gubkin
Саня, а зачем на автомате ручник? Мне после каждой серьезной покатушки на рыбалку надоело менять колодки. Взял , да и удалил их вместе с механизмом и тросиками. Два года полет нормальный.

comerc писал(а): зачем на автомате ручник?

Чтобы не офтопить...есть у нас несколько тем "зачем нужен ручник"
Тема: Машина сама поехала (рычаг АКПП в положении P)
Тема: Вопрос по движению с АКПП
Тема: Самопроизвольное движение автомобиля-может быть такое?

comerc писал(а):а зачем на автомате ручник?

Регулируешь его на одно колесо -- второе будет активнее грести.

Ну вот взял на рестайл Stellox 000521SX
внутри 4 шт
524 руб
Не видел фото NK
но стеллох заявлен Китай и таким оказался
Диск еле залез на новые колодки
Оказалось надо доработать напильником немного тот край где стоит регулируемая распорка

NK встали без проблем, ничего не дорабатывал.

Gubkin писал(а):Диск еле залез на новые колодки

мдэээ...сразу вспомнилась моя эпопея )
..я вот с такими китайским чудом, в один прекрасный день,часов восемь прокувыркался -- пытаясь взять его на удушающий. И впихнул же! -- сие "невпихуемое" -- без пропилов и доработок диск тормозной,ессно, в клин, после чего был очередной демонтаж и забрасывание "чуда" в помойное ведро. Кстати, столько подходов к "снаряду" -- разобрать/собрать -- никогда в моей жизни не было. Уехал из гаража -- без ручника и на полном автопилоте; выибся так, что руки поднять не мог -- всё тело болело и сны про колодки ручника снились. А дело,кстати, было в Пасху...после чего и зарекся -- в данный праздник -- "ни-ни-ни"
На свежую голову подумал и заказал оригинал -- от греха подальше.

Поставил бошевские 0 986 487 708 (маде ин джермани) из заначки. С родными тик в тик, поставил и отрегулировал без доработки напильником.
На родных пройдено 179000.

Добавлено через 27 минут 39 секунд:

alex324 писал(а):А дело,кстати, было в Пасху...после чего и зарекся -- в данный праздник -- "ни-ни-ни"

Дима, я так в Рождество штаны на нивке отцовской менял, кончилось снятием головки блока на улице в минус 25. Все пошло настолько через задницу.. И ещё несколько подобных случаев подряд было: или одно чинишь - другое ломаешь, или на ровном месте теряется Самая Нужная Деталька или ключ. Хотя трезвый и руки из плеч.
Теперь в православные праздники инструменты в руки беру только по крайней необходимости.
Извините за оффтоп.

Gubkin писал(а):Диск еле залез на новые колодки
Оказалось надо доработать напильником

Вот не ищешь ты Саня лёгких путей и старших не слушаешь

Разобрал, доработал болгарином немного
встали сразу как родные
диск аж дымился после езды, слюни отскакивали от диска, колодки потемнили
но клей не отвалился, стеллох супер оказались


а чо слушать старших, я имею мнение, что NK ширпотреб )) и не стоит больше 1000 руб
за эту цену наверное TRW GS 8722 лучше

а разница между 583503ED01 и 583503ED00 только в отверстиях под пружину, в 00 в оригинале овальное, 01 круглое
ширина одинаковая 40 мм везде

Валерон писал(а):Lugavik
Вить, а у меня отвалились накладки оригинальные на левой стороне и куда то делись. Только железки остались

Вот такая же фигня, один в один. И тоже нет накладки с левой стороны. Но, блин, я ручником то вообще не пользуюсь.

TRW GS 8722 на рестайл встают без проблем и допилов?
Ищу аналог 583503ED00 для установки вместо посыпавшихся.

Разобрался я с темой колодок стояночного тормоза. В общем у многих они не подходят из-за различия регулировочных натяжников. У кого то они с отверстиями в концах, соответственно и колодки сделаны с выемками, которые вставляются в отверстия натяжника. А у кого то натяжник с вилками в концах, для них есть колодки с плоским краем, который вставляется в прорезь вилки. В общем у кого натяжник в виде вилки, подойдут такие колодки - 1046227 фирма FriTech(Италия) цена в автодоке 1200р., или 01047 фирма LPR (Италия) цена 1400 в автодоке.
Вот так выглядят эти натяжники. Справа вилкой, слева с отверстием.
Вот номер натяжника с вилкой, если кто захочет перейти на них.
Вот так выглядят колодки с разными натяжниками
Если вы хотите выбрать колодки другой фирмы, смотрите на картинку в каталоге. На картинке они есть с выступами и без. Вот картинка из каталога которая без выступов для натяжника с вилкой. На ней я подрисовал красным цветом выступ который должен быть под натяжник с отверстием.

На прошлой неделе заменил колодки ручного тормоза, пробег чуть больше 106000км. На левом заднем вообще не было колодок, на правом заднем колодки валялись в барабане .
Посмотрев стоимость оригинала (583503ED00) немного "припух", 2859руб. на *Autodoc. Заказал NK 2735791, стоимостью 1240 руб. Пришли в коробочке, с инструкцией. Полностью аналогичны оригинальным колодкам. Одним словом не прогадал заказав и установив NK.