KIA Sorento

Оригинальное сообщение:
Под спойлером- таблица альтернативных пружин подвески :

bochar писал(а):Сейчас замерил 44-45см

Это ценная информация, но я спрашивал не об этом.

проставки под пружины подложи.

diablo писал(а):проставки под пружины подложи.

Был горький опыт с проставками, купил а не подошли почему то, пришлось ехать за 3 - 9 земель возврат делать

как она не подойти может, это просто толстое резиновое кольцо) у меня много лет стоит, проблем не доставляют.

bochar писал(а):Скинь пожалуйста ссылку, посмотрю что стоит.

Я не рекомендую, так, к сравнению...
Комплект
https://www.ebay.de/itm/H-R-Federn-Spor ... Sw4-1bWvIt
Жопка
https://www.ebay.com/itm/2x-H-r-Lowerin ... SwkyRdsDmX
Я даже мог ошибиться в парт-намберах, это для понятия порядка цен.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду:
У же редактировал сообщение. Теперь подставил Соренто3

Кароч- 200-250 евро комплект, 10тыр.- зад.

diablo писал(а):как она не подойти может,

Да походу эти гоблины не то в магазине подсунули

Добавлено через 3 минуты 51 секунду:

[user]100$[/user] писал(а):Кароч- 200-250 евро комплект, 10тыр.- зад

Комплект зада 10к+ доставка 4к
И почему то страницу переводит как "понижение пружины"

Всем здравствуйте. У моей машины после диагностики оказалось, что ходовка мертвая. Под замену все вкруг. При этом в настоящее время плавность хода авто, у которого вообще не работает подвеска, устраивает полностью. Соответственно, боюсь, что после замены баланс рассыплется. В идеале нужно с новой подвеской повторить севший на отбойники сток. Какие комплекты пружины-амортизаторы можете посоветовать. Сравнительно недалеко от меня продаются РИФ, как вариант пружин. Из брендов предпочтительна Европа.

marusia123 писал(а):При этом в настоящее время плавность хода авто, у которого вообще не работает подвеска, устраивает полностью. Соответственно, боюсь, что после замены баланс рассыплется.

Если нравится кататься на отбойниках,то продолжайте,зачем что то менять.Соренто машина крепкая,теоретически можно доездить пока подшипники ступичные рассыпятся или крестовина на кардане вывалится,но всё остальное не критично.Меняйте периодически отбойники ,боюсь когда они сотрутся- комфорта будет меньше.

Nikolay0812 писал(а):Если нравится кататься на отбойниках,то продолжайте,зачем что то менять.Соренто машина крепкая,теоретически можно доездить пока подшипники ступичные рассыпятся или крестовина на кардане вывалится,но всё остальное не критично.Меняйте периодически отбойники ,боюсь когда они сотрутся- комфорта будет меньше.

Дело в том, что действительно ничего критичного не чувствуется. Более того, если расстояние по морде 42-43 см (это есть проседание), то сзади-46-47 см примерно. Кажись, это сток. Прочитала всю тему уже на 10 раз и все в голове перемешалось. Если брать в сборе подвеску от 120 прадо, можете ткнуть в артикулы, что покупать и какие переделки требуются по переду-заду.

marusia123
А сейчас-то у Вас стоковая подвеска или какая?

Физик-ядерщик писал(а):А сейчас-то у Вас стоковая подвеска или какая?

Скорее всего, сток, потому что село все в ноль. Видимо, за 12 лет в подвеске ничего не менялось.

имхо...
ездить на уставшей в хлам подвеске, используя в качестве упругих элементов
в основном отбойники, сайлентблоки рычагов, наконец покрышки колес...
Это-ж как надо не любить авто...
Этот автомобиль, будучи технически исправным, в плане подвески, может
доставлять огромное удовольствие от езды, практически по любым покрытиям.

ВЕЛ писал(а):имхо...
ездить на уставшей в хлам подвеске, используя в качестве упругих элементов
в основном отбойники, сайлентблоки рычагов, наконец покрышки колес...
Это-ж как надо не любить авто...
Этот автомобиль, будучи технически исправным, в плане подвески, может
доставлять огромное удовольствие от езды, практически по любым покрытиям.

Вопрос не в том, ездить или не ездить. Ездим всего пару месяцев. В целом, подвеска устраивает. Но поскольку привыкла эксплуатировать исправную технику, то необходимы замены. Изначально приглянулись пружины РИФ, но они жесткие. Особенно задние. Как вариант, назад поставить Hola s542, но морду тоже нужно смягчать. Каяба боюсь не выдержат Новосибирскую зиму. Поэтому нужны какие-то другие мягкие амортизаторы вперед. И плюс не знаю, гнаться ли за лифтом. Какие наилучшие заменители стоковым пружинам среди неоригинала. Допустим, амортизаторы монро вкруг. А пружины? Тоже монро? Или что-то другое?

имхо...
Уставшая подвеска не может устраивать. Скажу больше -
даже штатная новая не может устраивать. Она слишком дохлая
для того, что бы этот автомобиль позволял медленно и печально
ехать, или агрессивно мчать как по трассе, так и по просёлочной
дороге.
Моя комбинация подвески указана в профиле.
Скажем так, когда я сажусь проехать на новых версиях прадо 150
у знакомых, работа моей подвески мне нравится больше. У прадика
она не позволяет шустрить, приходится скидывать скорость на 10-20
км\ч ниже. Они вообще другие по характеру. Наверное сказывается
более высокий центр тяжести.

ВЕЛ писал(а):Моя комбинация подвески указана в профиле.Скажем так, когда я сажусь проехать на новых версиях прадо 150у знакомых, работа моей подвески мне нравится больше.

Дороговато у вас и плюс каяба вообще не для морозов. А 150-ка самый мерзопакостный прадик. Рулится не научили, а подвеску зажали. Надо с 120 сравнивать.