Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[nicky]

Простор для творчества всегда остается, хватило бы воли к победе и средств на эксперименты. Всегда стараюсь довести начатое дело до успешного завершения.

[KISOR]

Здорово. А то у меня с машиной больше делать вроде нечего. Все строительство уперлось в подвеску.

А что уже построил?

[самос]

В идеале легкий экспедиционник. Задача не простая: совместить возможность передвижения по "дорогам" и просекам которые есть на карте или в навигации, эвакуировать себя, в любом случае, самостоятельноно при этом не потерять комфорт при передвижении по асфальту на большие расстояния

[Argo]

мерять и пружины и проставки примерять..

По поводу проставок, не у всех есть знакомые на заводах которые могут их изготовить. Я пошел своим путем, в Ниве, не Шевроле, для крепления передних приводов к раздатке используют специальные трехугольные крышки из алюминия толщиной 9 мм. Там отверстия немного смещены, короче не получается равнобедренный треугольник, но по ровным сторонам есть маленькие отливы, так вот если приложить на стойку сверху они как раз где шпильки. Круглым напильником пропиливаешь углубления и вуаля. Длины шпилек хватает для крепления. В итоге толщина проставки в 9 мм., подняла перед на 2,5-3 см. Как временное средство пока идет процесс изготовления увеличенных пружин, думаю использовать можно. Цена вопроса 300 руб. за две крышки + работа (ставил сам). Модераторы если не совсем в тему, не ругайте строго, может кому поможет.

[Ветер]

Всегда стараюсь довести начатое дело до успешного завершения.

Вот это всегда вызывает у меня уважение! Пожелаю удачи! Молодца! Давно слежу за темой, жду результатов. Очень интересно!

[vova199]

я заказал проставки из Америки, как приедут, поставлю, отпишу по результатам. Пружины передние родные сделалны из гумна, просели за год, задние пока держатся, хотя в багажнике постоянно ездит инструмент, 4 доски, хайджек. НО если сзади садятся два взрослых, подвеска постоянно на отбойники падает на ямках, пробивает по русски говоря.

[самос]

я заказал проставки из Америки, как приедут, поставлю, отпишу по результатам. Пружины передние родные сделалны из гумна, просели за год, задние пока держатся, хотя в багажнике постоянно ездит инструмент, 4 доски, хайджек. НО если сзади садятся два взрослых, подвеска постоянно на отбойники падает на ямках, пробивает по русски говоря.

Хайджек 1,2 метра? Мой ездил в багажнике, ездил. Потом надоел и вместе с сантраками и прочим барахлом переехал в бокс на крышу. Теперь машин раскачивается сильно, жду с нетерпением новые пружины.

[савелик]

. Первое фото опытного образца новой пружины задней подвески Соренто с прогрессивной хар-кой для повышения комфорта, с завышением +10мм(красная

А почему только 1см+,ведь вроде планитовалось 2.5-3 ? Технические сложности?

[nicky]

Планируются "гражданские" пружины с небольшим завышением(10мм) для улучшения комфорта без потери скоростных характеристик автомобиля, сразу после отладки производства(оснастки) и доводки конструкции самих пружин( доводка касается только геометрии, технология полностью отработана), будет запущена серия с бОльшим завышением(30-35мм) "оффроудная".
Сейчас катаю опытный образец задних пружин, уже понятно, что направление верное, идет отладка производства и собираю материал для внесения изменений( доводки).
Для изменения характеристик пружины был заложен больший диаметр, чем у штатной. Немного перестарались, есть вероятность касания второго витка снизу у левой пружины за кронштейн крепления продольной тяги ЗМ и крепление отбойника у правой пружины вверху. Уже внесены изменения и на выходе следующий опытный образец. По результатам изготовим опытную партию, которая будет установлена на 3-4 автомобиля в Москве, в т.ч. со штатными амо. Необходимо будет что то менять или нет, покажет обкатка. На данный момент есть идея, что один и тот же комплект будет одинаково эффективен и на штатных амо и на Кони. Будем проверять на практике.
Сейчас на выходе передние пружины, и необходимо прокатать комплект из 4х пружин( для проверки согласованности работы передней и задней подвески, которая на родных пружинах и амо, на мой взгляд, отсутствует. Установка Кони эту проблему почти решает, но не все могут позволить себе их установить, необходимо позаботиться и о тех, кто будет испрользовать штатные амо).
Работа с пружинами идет полным ходом, но у нее есть свои технологические сроки.

[BiBo]

Идеальный вариант конечно проверка вариантов: Дорестайл-Стандартные пружины, Дорестайл-Кони, Рестайл-стандарт, Рестайл-Кони...

[nicky]

Принципиальной разницы по пружинам между рестайлом и дорестайлом нет. На рестайле задние амо вынесены наружу рамы и усилен задний стабилизатор, чем немного увеличена поперечная жесткость задней подвески.
Больше интересует поведение автомобиля на штатных амо и новых пружинах. Установим "добровольцам" и получим более развернутые впечатления и замечания. Можно попробовать и дорестайл.
Еще раз спасибо всем за замечания и пожелания, жду новых.

[Karapuz.]

Следующий этап - тест на 3-4х автомобилях со штатными амо, т.к. их большинство.
Подробности чуть позже.

Есть авто со штатными задними и передними конями готов предоставить на тест

[Argo]

штатными задними и передними конями

Штатные кони? Подскажи-ка диллера где брал.

[yvukhovmail]

Доброго времени суток всем!
Я так думаю, что наиболее актуальны разрабатываемые пружины на сорики дорестайл с системой выравнивания (селф левелизер)
Для тех кто окончательно имеет нестерпимое желание навсегда расстаться с ней по понятным причинам, а это большая цена на задние амортизаторы.
я присоединяюсь к теме, с нетерпением жду.

[Karapuz.]

Штатные кони? Подскажи-ка диллера где брал.

кто сказал что штатные?