Выбираем тормозные диски

[Roma]

Коллеги! Никто не имел опыта эксплуатации тормозных дисков Sangsin?

[100$]

Выбираем передние тормозные диски:

(+/-)

Какие отзывы есть? По прошествии времени, а не установил-и-сразу доволен

Kia/Hyundai 584113E500
brembo 09.9545.10
TRW/Lucas DF4395S
ATE 24.0128-0200.1
Remsa 6992.10
Bosch 0 986 479 230
Hella Pagid 8DD355112-811
FERODO DDF1290
Delphi BG4395S
VALEO R2010
Отто Циммерманна не нашел.

NIPPARTS/HEBU/HERTH+BASS J3300318 (J3300315)
JAPANPARTS DI-K05 (DI-K12)
SANGSIN SD2026
ASHIKA 610KK12
TEXTAR 92147303
NK 203519
WAGNER WGR1290-1
OPTIMAL BS-8162
PARTS MALL PRB012
KAVO PARTS BR-4214
BLUE PRINT ADG04390
LPR/AP K2003V
SBS 1815203519
GIRLING 6043955
GOLD ROTOR CCB022
KORTEX KD0083
SAT ST517123E500
GTR 64651F
NF NF203519
JAPAN CARS C30315JC

[Roma]

Сегодня поставил JapanParts, все установилось без проблем. Первые впечатления положительные
P.S. Уммумукался с 4 болтами, которые крепят диск, ну никак не поддавались даже с вдшкой

[Smit]

Никто не имел опыта эксплуатации тормозных дисков Sangsin

повторю вопрос... Сегодня заказал эти диски (вроде корея, вроде хорошие) и колодки бош... на старых дисках выработался бортик - может его позже уберу, диски про запас будут (может кто зануждается)

[Volodimir]

Сегодня заказал эти диски (вроде корея, вроде хорошие)

А привезли мне китай, увидел после разборки упаковки и перед установкой, лазерного клейма на самом диске..шина..пока катаюсь..уже 10т.км. полет нормальный

[Сибирский Волк]

Коллеги, помогите снять тормозные диски!
На каких только машинах ни снимал - нигде проблем не было..
Снять суппорт, а что еще?
Надо ли открутить два болта под крест - они что-то изнутри держат?
А вот как их выкрутить?
Мощной отверткой, с ударами - не идут..
Что еще не так?

[Gubkin]

Надо ли открутить два болта под крест - они что-то изнутри держат?

они крепят диск к ступице. Высверли шляпки, раз не идут, потом пассатижами можно открутить.У меня так было ))
Заказать винты не проблема, HYUNDAI/KIA 1220308167K на перед

[Nikolay0812]

А вот как их выкрутить?

Ударной отвёрткой.Если сильно прикипели и(или)крест на винтах "слизан",то

Высверли шляпки

[keksoid]

Заказать винты

нафиг не надо. Идешь в гамаз жЫгулевский и покупаешь винты, которыми дверные петли крепятся.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд:
А по теме - передние диска стоят фирмы SAT (короче кетай кетайский). Ничо. Второй год - полет нормальный. Не повело не стерлись. Колодки ставлю либо Sangsin либо Hi-Q.

[Nikolay0812]

Заказать винты

На край-можно и без винтов,колёсными гайками диск подтянет на место.

[keksoid]

На край-можно

да не на край, а в принципе без них можно. Единственное неудобство - колесо скидываешь - диск пытается свалиться, если не прикипел )

[Сибирский Волк]

Спасибо, ребята!
Читать было некогда - но все-таки открутил эти потайные
Что сделал - снял суппорт, взял толстые болты. Вставил их в отверстия из-под суппортов шляпками к движку. А со стороны диска поставил на эти болты гайки. И покрутил их прилично, что они упираются в диск. Наверное, немного опасно - как бы уши крепления суппортов от усилия не отломились. Но в итоге получается, что когда в этом случае постучишь чем либо по потайному винту - он откипает и отлипает. Потом когда болты с гайкой ослабил - эти винты с потайной головкой пошли все 4. Но каждый потайной ставишь между дырами суппорта, и давишь их этими болтами с гайками. Сначала один даванул таким образом, потом тормозной диск повернул и второй потайной поставил между отверстиями суппорта и опять болтами даванешь и поступишь по потайному винту. В итоге - помогает . Шлицы на них хорошие, просто за 100 тыс прикипели.
Кстати, поставил диски передние SAT - не очень они мне поглянулись. У них толщина каждой половинки диска меньше, чем на родных.. Примерно миллиметра на полтора. Т.е., выработки потребуется не так много, чтобы возникла опасность разрушения диска.
Ну что ж - дело сделано - все равно 60-80 тык должны отбегать.
А на родных дисках сейчас толщина примерно 24,5-25 мм - где-то была на пределе. Но они бы еще могли походить за счет бОльшей толщины половинок диска. Вот поэтому, видимо и говорят, что толщина в 26..25 мм не слишком критична, потому как еще запас прочности есть.
А на всяких левых такого будешь лишен..

з.ы. сегодня был вечер проблемок.. Начал закручивать колесную гайку - она пошла немного не так.. В итоге наджабил резьбу на одной из 5 шпилек и одной гайке пришел кирдык.. Блин - сотни колес откручивал и ставил - никогда в жизни такой проблемы не было.. Так и на Соренте уж сколько раз снимал и ставил - тоже ведь все было пучком..
Сегодняшний вечер - накануне Пасхи, видимо, не очень правильный

[keksoid]

Сибирский Волк
ну вообще в мурзилке написано, что минимум при которых менять диск - 26мм.
Номинал - 28мм.
когда ставил SAT - мерял толщину - было 28мм/

[Сибирский Волк]

ну вообще в мурзилке написано, что минимум при которых менять диск - 26мм.
Номинал - 28мм.
когда ставил SAT - мерял толщину - было 28мм/

Вообще-то я и мурзилку читаю перед сном и разные рекомендации тоже. И темы про диски, выбор, параметры тоже проштудировал.
Насчет 26 мм был в курсе еще с прошлого года. Толщина скорее 25-25,5 мм и недаром ведь говорят, что в этом случае запас прочности еще имеется.
И SAT и все остальные - ну конечно же толщина 28 мм.
Но! диск же состоит из 2-х половинок - вот именно они(каждая) тоньше, чем на родных дисках. Посмотри сам, если еще такая возможность...

[keksoid]

Посмотри сам,

Это же колесо надо скидывать, хотя вполне возможно это завтра и произойдет, НО !! Нет старого тормозного диска, чтобы хоть с чем то сравнить

Добавлено через 1 минуту 2 секунды:
Да и так если уж на то пошло - родные диски выходили 11 лет. Я думаю, что на сатовских дисках я машмину продам раньше, чем пройдут теже 5-7 лет.