Процедура замены тормозных колодок

[TarZaN63]

для замены торм колодок достаточно открутить только нижний болт плавающей скобы торм суппорта и повернуть скобу вверх, верхний трогать не надо,

теперя я это знаю. вчера опять колодки передние менял. всё открутилось. гимор был в "отжатии" поршней шоб суппорт оделся на новые толстые колодки. делал просто: старую колодку (или просто железку 4-5 мм. толщиной) прикладываем к поршням. берём газовый ключ №2 (лучше №1) и вдавливаем поршня в суппорт. если нет газового ключа - то не снимая суппорт, вбиваем отвёртку в окошечки на суппорте между диском и колодкой. достаточно отжав, вставляем новую колодку со стороны куда отвёртка не вбивалась, одеваем суппорт обратно (одна колодка остаётся старая, уже покоцаная отвёрткой, а вторая - новая) и повторяем процедуру вбивания отвёртки. вот.
немного сумбурно - но каму нада - тот поймёт.

[Андрей59]

А болт с гайкой не проще? Про съёмник уж молчу.

[kapger]

Менял сам колеса с зимних на летние и обнаружил на заднем левом колесе очень тонкую тормозную колодку (меньше миллиметра), надо менять, но как-то не уверен в своих силах, т.к. на старой машине (ВАЗ-2107) все делалось в сервисе. Пытаться менять или искать кого в помощь?

И связана ли с этой тонкой тормозной колодкой следующая проблема: что на зимних, что на летних колесах при небольшой скорости особенно на не очень ровной дороге слышен с левой стороны при открытом водительском стекле то ли тонкий звон, то ли слабое бряканье какое-то?

[BlkDem]

Поменял на днях передние колодки. Сложностей в замене нет никаких.
А прокачивать тормозную систему после замены лучше с напарником.
Не забыть запастись тормозной жидкостью.

[Waso]

А прокачивать тормозную систему после замены лучше с напарником

Зачем? Или ты суппорт снимал?

[BlkDem]

Нет, не снимал. Но я всегда прокачиваю тормозную систему после замены колодок.

[velagor]

???Зачем???

[runner_Perm]

???Зачем???

Присоединяюсь к вопросу. Никогда не прокачивал.

[BlkDem]

По привычке, наверное. Чтобы быть уверенным, что воздуха в системе нет.

[Waso]

А откуда ему взяться, если ты ничего не разбирал?

[brisk]

Поменял вчера колодки по кругу и на переднем правом суппорте обнаружил закисшую направляющую. Пришлось повозиться с ней - WDшка, газовый ключ и молоток сделали свое дело. Что интересно, верхняя свободно вытаскивалась и на конце у нее резинка, на нижней ее нет, потому и закисла похоже.

[neftanik]

Парни,у меня такой вопрос...Менял сегодня заднии колотки и не понял,на тех что с индикатором износа, почемуто стоит по две пластины(тонкие),а на новых по одной,конечно я поставил по две,как было,теперь сижу и парюсь, должно так быть или мне лишнии на заводе воткнули? До передних не успел добраться...балонник сломал,может и там по две стоит

[deka]

обнаружил закисшую направляющую

Тоже закисают. Причина износившийся пыльник N13 (cм предыдущую страницу).
Для быстрой замены подходит пыльник тормозного пальца от ВАЗ 2108. Он там гофрированный, усиленный.
Как сказал мой гаражный кулибин - быстрее поменяешь все суппорта, чем износится этот пыльник.
А родной - полное г..но. Болтались на направляющих уже практически все .

[runner_Perm]

на тех что с индикатором износа, почемуто стоит по две пластины(тонкие),а на новых по одной,конечно

Намедни залазил туда для инспекции. Так же был удивлен. На наружной колодке наклеена пластина. На внутренней колодке (с индикатором износа, скрипуном) так же наклеена пластина, и вторая одета сверху на защелках.
Только я думал, что мне наоборот, на наружные колодки недодали по пластине.

[neftanik]

так же наклеена пластина, и вторая одета сверху на защелках

Если и у тебя так,значит так и должно быть.Только не пойму зачем,и какую функцию они выполняют .