Отбойники - стоит ли заменять на другие или убирать вообще?

[Sedoy]

В минувшую пятницу был в АВТОГРАДЕ и продавец рассказывал кому то про усиленные пружины и амортизаторы под них - комплект 13 наших родных рублей. Амортизаторы работают в обе стороны. Я заинтересовался.

[Antonio]

Интересно! как это в обе стороны?

[Sedoy]

Обычно амортизатор в одну сторону "мягрий" в другую "жесткий"
А этот в обе стороны жесткий и как следствие, думаю, зад будет более жесткий- пропадёт раскачка и не будет пробивать.

[АДВОКАТ]

В минувшую пятницу был в АВТОГРАДЕ и продавец рассказывал кому то про усиленные пружины и амортизаторы под них - комплект 13 наших родных рублей. Амортизаторы работают в обе стороны. Я заинтересовался.

короче набрал такое письмо и не выставилось...теперь коротко: не нравятся мне автоградчики...не знают они нашу машину...в выходные решу проблему с отбойниками и отпишусь сразу))) так что потом расскажу тебе весь ход работ, чтобы тебя тоже избавить от этой проблемы я уже на 80 процентов избавился))))

[Sedoy]

Я был в "Корейском" отделе и продавец говорил достаточно убедительно и конкретно по Сорику... типа будет более устойчивым и да же поднимется на 4 см...
Блин парень с которым говорил продавец обещал в субботу выкупить этот комплект.
Мне бы дураку взять у него телефон... да бы узнать результат... голова была забита своими проблемами и вовремя не сработала
Буду подождать тебя

[AlexStihl]

Если амортизатор жесткий на сжатие, то авто будет прыгать на кочках вместо того, что бы их "глотать". Дискомфортно прилично, это как ломы вставить. Происходит примерно вот так http://www.autowp.ru/pictures/bmw/3_ser ... edan_3.jpg
Гражданские амо, обычно, имеют от 4 к 6 до 2 к 6 соотношение жесткости сжатия к отбою. Т.е. все современные амо двухсторонние, только характеристики в разные стороны разные.

Ал

[Sedoy]

То же интересно! Буду иметь ввиду

[АДВОКАТ]

Я был в "Корейском" отделе и продавец говорил достаточно убедительно и конкретно по Сорику... типа будет более устойчивым и да же поднимется на 4 см...

не ну может быть он и говорит...но только ьеоретически, ведь почему то их же товарищ с другого павильона(их же) не стал ставить эту подвеску, а поставил бильштайн:) а по вопросам связанных с уксплуатацией сориков ничего вообще сказать не могут...только запчасти по VINу определяют и все....

[Sedoy]

Пусть хоть это делают и то хорошо! А что касается эксплуатации- будем делиться опытом с "братьями по оружию"
Правда я буду пока перенимать этот опыт!

[Maikl]

В прошлые выходные чето с головой вот лексика и страдала,пардон.Отбойники необходимы, это необсуждается,места установки и крепеж идентичен,разница между европейскими и от Лимитед,только в жескости,сегодня пробовал на раскачке не стуков ни чего,класс.По поводу 2х сторонних,а мы занимаемся ремонтом и прокачкой стоек,если они разборные,либо делаем из них разборные.Могу сказать следующее,у любой медали 2 стороны.да дорогу будут держать лучше,клевки и крены уменьшатся,это можно достичь и заменой более мощными стабилизаторами,пружинами, но камфорт его небудет ездить на дробильной доске,нужен сплав качеств,комфортно,повыше,и чтобы машина не плавала.на своей этого как мне кажется достиг,благо что своя станчушка,а тобы изнасиловал за год мужиков.

[Андрей59]

Отбойники заменил на газелевские без переделок, только под болт шайбу поставил, приподнял за раму машину и головкой прикрутил, тысячу км прошли, пока держатся, про изменение качества хода судить не могу, старые были разбиты в хлам, но ничего не стучит и не напрягает, стойки стабилизатора от волги, РУСИФИЦИРУЮ

[АДВОКАТ]

ну я тоже поменял на уазиковские патриотовские стало явно лучше)))) хотя я еще на моих сачсах поменял пружины от обычной подвески. короче итог: ничего не пробивает, стала меньше плавать на волнах асфальта. короче доволен))))

[Мелкий]

Народ, а как вы думаете. если в задние пружины в нутрь их воткнуть еще одни (например от ОКИ, обрезанные). Что-то изменится или нет. Просто на предыдущей машине Isuzu Rodeo я под рессоры поставил еще и пружины от жигулей передние (обрезанные) стало лучше раз в 40.

[АДВОКАТ]

такую схему еще не пробовал, а вот интересно, если в пружины вставить прокладки силиконовые или какие то, короче типо жсткость должна увеличиться без зубодробления...????что получится???

[YAN]

В пружины или под пружины? Если в пружины,между витков,то получается,как на телеге дискомфортно и опасно т.к.пружины работают с "перекосом". Если под пружины,то более-менее получше,хотя в этом положении уменьшается рабочий ход пружины,она находится в более сжатом положении.Я использовал такой вариант на старой АУДИ,"подъём" автомобиля получился минимальным,а при смене колеса приходиться использовать деревянные подставки под домкрат т.к.стало не хватать" вылета" домкрата .