Поперечная раскачка.... Это так и должно быть?

[Tracer]

А я думаю что дело как раз в них.

Дык они же (амортизаторы) на вертикальные колебания работают, а человека из стороны в сторону мотыляет. На НИВЕ я проверял тягу Панара, а на Сорике я еще не разбирался, что там чего держит, но думаю, что при осмотре на яме всё должно стать очевидным.
5 минут спустя:Не поленился - слазил под Сорика. Обычная тяга Панара. Скорее всего резинки кончились. Покачал свой сбоку в бампер - стоит как скала, просто недвижимость.

[BigHuman]

Что за резинки? Где они? Сможете на схеме показать?

[Andreyka]

Что за резинки? Где они? Сможете на схеме показать?

Извини. Пора ехать. В двух словах: За задним мостом, вдоль моста, поперек машины есть толстая труба с двумя шишками на концах. Внутри шишек резинки. Через резинки она привернута справа к кузову, слева к мосту. Это она не дает кузову совершать поперечные движения. Один качает машину, а другой смотрит - не болтается ли труба в местах крепления.

[BigHuman]

Спасибо посмотрю.

[Юрик0906]

Это стабилизатор поперечной устойчивости. Так ты-ж говоришь что менял всю ходовую. Думаю, что там не могли пропустить втулки.

[Marsek]

они же (амортизаторы) на вертикальные колебания работают, а человека из стороны в сторону мотыляет.

FRUKT точно говорит! Еще и деликатно. Да, тяга Панара служит для того, чтобы шарнирно закрепить мост в поперечном направлении. А для того, чтобы машина не скакала, прилипала к дороге настраивают (подбирают) пружины и аммортизаторы.
Из бюджетных способов я вижу только замену аммортизаторов. Причем на дорестайле (корейцах) замена на неродные.


ЗЫ На машинах 2002-2003 годов приведение в порядок стабилизаторов, шаровых приводит к неожиданному результату. Приятному.

[Евген81]

согласен,стабилизатор поперечной устойчивости напрашивается на замену или его втулки (кстати менял-стоят копейки)...

[BigHuman]

Значит после осмотра на яме еще вылезло:
Втулки (сайлентболки) реактивной тяги - разбиты.
Тяга панара живая, вернее втулки живые.
Задние амо живые, передние мертвые, особенно левый передний вообще труп.

На СТО высказали мнение, что после замены амо и втулок реактивных тяг эта странная поперечная рачкачка должна уйти.

Решил раскошелится и как писал в другой ветке заказал амо КОНИ FSD, одно огорчает с момента оплаты доставка в течении 5 недель((

По поводу реактивных тяг, заехал сегодня в пару автомагазинов, говорят. что реактивные тяги прийдется менять, а не втулки, т.к. они типа идут в сборе...

Смотрел на Экзисте, вроде отдельно можно купить втулки...
Народ может кто менял?

И вообще что скажете про реактивные тяги и амр , можетли их неисправность повлиять на поперечную раскачку?

[Tracer]

И вообще что скажете про реактивные тяги и амр , может ли их неисправность повлиять на поперечную раскачку?

Мне кажется, что может, но ты же сам написал:

Тяга панара живая, вернее втулки живые.
Задние амо живые,

Больше за поперечную раскачку задка автомашины ничто не отвечает. Или ты неправильно чуствуешь машину. Скажем раскачку передней части кузова субъективно можно воспринять, как раскачку задней...

[BigHuman]

Tracer
Я имею ввиду реактивные тяги и негодность передних амо..

[Tracer]

Но реактивные тяги не отвечают за поперечные смещения рамы относительно моста. А передние мортиры вообще не при делах.

[BigHuman]

Ну а в чем же тогда причина?
Кидает ну ни как перед...

[Tracer]

Сдаюсь! Мог бы сам посмотреть/проехать, возможно и понял бы, а так... удалённо... Ну не может она раскачиваться поперечно при исправной тяге Панара, точках крепления и исправных амортизаторах. Ну никак не может! Только остаётся покачиваться на полуспущенных покрышках.

[BigHuman]

Я сам уже не знаю, что может быть...
Я уже перечислял, что заменил:

Рычаг верхний правый
Рычаг верхний левый
Тяга стабилизатора
Сайлентблок нижнего рычага
Втулка заднего стабилизатора
Втулка тяги стабилизатора
Шаровая опора

После всего был сделан развал-схождение
Балансировка колес, давление 2,2 атм.

Вот выдержка из статьи:
При неисправных амортизаторах уже на скорости 80-90 км/ч автомобиль начинает рыскать по дороге, особенно неровной, появляется продольная и поперечная раскачка, снижается курсовая устойчивость. Раскачка имеет слабо затухающий характер и при очередных неровностях ее амплитуда увеличивается...

Раскачка появляется как то интересно, иногда прешь 120-140 ни качка, а едешь 80-90 и как раз на этой начинается, как будто попадаешь в амплитуду какую то... И началось...

ЕСЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОРТИР ПО КРУГУ И РЕАКТИВНЫХ ТЯГ БУДЕТ ТОЖЕ САМОЕ, ТОГДА ПРОСТИ Х... ЕГО ХНАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ...

[Евген81]

мучаться