Ремонт левого ШРУСа.

[lukich1962]

надо бы знать сколько нужно шлицев.

Сколько нужно не знаю, на том что не подошел: внутренних 25 (та часть, которая входит в мост), наружных 30 (та часть, которая соединяется с приводом).

[gtskia]

а можно ли вообще разобрать шрус? Хотел поменять левый подшипник ступицы но не смог вынуть шрус. пришлось снимать все в сборе вместе с шрусом, ступицей и поворотным кулаком. Внедрил всю эту беду под пресс 30т. и надавил. Шрус нифига не вышел, зато теперь верхняя часть шруса, которая торчит из ступицы существенно увеличилась в диаметре О_о. подозреваю что придется отрезать балгаркой и высверливать. менять весь шрус в сборе чото больно дорого, да и в нормальном состоянии он. можно ли как-то разобрать соединение шруса сразу за ступицей и продается ли крайне-левая часть шруса отдельно?

Такая же беда 2 дня назад у меня случилась.Пришлось сваркой срезать гранату изутри и выдавливать ступицу наружу.Сверление так же не помогло.Под прессом резьбу сделал еще больше.

А я разрезал болгаркой Шрус, чтобы овободить вал. Купил шрус Metelli (италия) до всей этой катавасии с заменой подшипника. У него внутренних шлицов 25, а на родном 26 . Кто нибудь брал оригинальный шрус? Сколько шлицов внутренних на нем? а то на 2 рубля уже налетел ещё на 6 рублей не охота налетать.

[Volody]

Вдруг кому пригодится. Сегодня заменил левый наружный шрус. Когда хотел заказать оригинал,то предлагали только привод в сборе, но умные люди номерок шепнули. Купил за 1200 руб шрус КА-16А54 шрус наружный 26х56х28, подошёл как родной

[Bel-lex]

Поменял уже два шруса. при повороте руля на полном приводе тачка скачет. подпрыгивает. читал темы разные но ответов не нашел. Ребята где рыть?

[Бубайло]

Bel-lex
На парт-тайме на полном приводе ездить по асфальту крайне не рекомендуется. Только на скользких поверхностях.

[Bel-lex]

Но на тарракане тоже паттайм и без проблем и скачков. у нас сейчас гололед снег и все прелести зимы которые еще не скоро закончатся.....

[Алексей 45]

У меня оба болтаються хотя на правом менял подшипник и сальники что делать???????

[Сибирский Волк]

Читал-читал всю тему - не совсем все понял..
Сегодня снял защиту движка и увидел, что подтекает масло из моста с левой стороны..
В последние 2-3 месяца появились не очень сильные сухие щелчки при повернутом влево-вправо руле...
Скажите русским языком - с чего начать и куда копать?

[keksoid]

с чего начать

Берешь товарища - ты за рулем, товарищ снаружи около, допустим, левого колеса ...
Выворачиваешь руль, допустим в лево, и трогаешься ... товарищ слушает внимательно
Потом переходит к правому колесу .... у тебя руль все так же вывернут влево .. опять трогаешься ...
Если ничего не услышали ... руль выворачиваешь в право .. трогаешься - товаришь около правого колеса слушает ... нет щелчков .. товарищ идет к левому колесу - ты опять трогаешься с вывернутым рулем вправо ...

С той стороны где щелчки - с той стороны граната и помрэ ...
Самый бюджетный способ определить ....

Ну а как делают перекупы - берут пробку от бутылки вина .. или две ... через мясорубку ее ... и в гранату со смазкой закладывают ....
Вместо пробки может быть свинец .... суть таже .. крупным напильником напилили стружку ... и со смазкой ...в гранату ...
Могут еще гранаты местами поменять ....

[Сибирский Волк]

Берешь товарища - ты за рулем, товарищ снаружи около, допустим, левого колеса ...
Ну а как делают перекупы - берут пробку от бутылки вина .. или две ... через мясорубку ее ... и в гранату со смазкой закладывают ....

Спасибо!
А...зачем так делают перекупы? Типа быстрый ремонт на скорую руку, чтобы щелчки исчезли? Вомля! Не слышал такого;-)))
По сальнику левого привода нашел тему
Тема: Замена левого сальника переднего моста
Все просто, как простые 3 совецких рубля;-))
Уже заказл в Экзисте сальник - надо в срочном порядке его поменять, пока масло не убежало...
А уж потом буду привлекать товарища по твоему совету - спасибо!!

[keksoid]

...зачем так делают перекупы?

А зачем тратить деньги на деталь + ее замену ? Покупашке можно же и так впарить ..... не гремит и не щелкает .... машинка блестит и внутри приятно пахнет ....

[Сибирский Волк]

ПРошу срочной консультации!!
Заменил сальник левого привода. Привод из моста вышел не совсем легко - там на конце его стопорное кольцо, возможно оно за что-то держит.
Но сейчас пытаюсь поставить привод назад - а он не входит в мост до конца.
Не влазит посадочное место под сальник и еще миллиметра 2-3. Итого ему надо еще входить на свое место не менее 15 мм.
А стучать по гранате ведь нет возможности - она же с пыльником со стороны колеса.
И как его посадить на место?
Еще три часа светлого времени есть...

Добавлено через 1 час 4 минуты 6 секунд:
Эта... как его... караул!!
Скажите же кто-нибудь!!
А может оставить как есть и попробовать поехать? Может он сам дощелкнется при движении?

[kapger]

Может снять пыльник и постучать?

[Сибирский Волк]

Может снять пыльник и постучать?

Так там же заморочка снять-поставить хомут пыльника....
Вот жеж плин...
Там и сальник было непросто снять - снял. И поставить тоже не подарок - поставил..
И на такой мелочи уткнулся..
Все собрал, попробовал проехал, включил-выключил 4 WD, включил-выключил понижайку - нуль-эффект.....
Можно ли ехать с таким положением привода? Или все равно только зад гребет - по крайней мере до специалистов доехать км 2-3-5 без проблем будет?
Заррраза....
Все, время светлое кончается... продолжать чего-либо делать завтра...


з.ы. Пробую сейчас у разных друзей-товарищей получить консультацию..
Говорят, что надо ударить через деревяшку по гайке ступичного подшипника.
То стопорное колечко, что на конце вала, который входит в мост, немного держит.
Но как удар передастся через ступицу, когда во внутренней гранате стык подпружинен?
Да и верхний-нижний рычаги с шаровыми наглухо держат ступицу - как через них усилие как пойдет на вал привода?...

[keksoid]

Сибирский Волк
Погоди ... сперва вал вставляешь внутренней гранатой в редуктор. Бъешь по торцу наружнего шруса. Даже можно и деревяшкой не пользоваться. Просто раз - два ударить молотком с нормальным весом ...
И только потом вставляешь гранату наружнюю в ступицу.