Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[BlkDem]

Andrey-t

Замечание от модератора: BlkDem Ненавязчиво намекаю, что систематическое нарушение п.5 Правил форума может привести к санкциям. Во избежание: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[Romz]

амо MG63

А что это за аммо? чёт не найду никак... Ссылочку можно?

[Andrey-t]

Andrey-t ... амо MG63


А что это за аммо? чёт не найду никак... Ссылочку можно?

http://vk.com/mustangtlt
самодеятельные это, мои амортизаторы разбирают, вставляют свою начинку, делают свои уши сайлентов

[Vl@dK]

Меня одного штатные амортизаторы устраивали?

Задние штатные с никопружинами отстреливали на ЛП "тока в путь".

[BlkDem]

Задние штатные

У меня с родными пружинами и родными амо + проставки (5 см) тоже стреляют, если переборщить со скоростью.
Но вот передние... Вчера перебрал одну стойку и поставил, ради интереса, старый родной амортизатор.
И всерьез задумался над вопросом:

Меня одного штатные амортизаторы устраивали?

Мне однозначно нравится работа родных передних амо. Велосипед изобретать не буду.

[anton_gl]

Макс, а старый это сколько ему годиков?
Мои на передке проходили 5 лет. Тоже вроде бы как все устраивало. И если бы не расхлестало сайлетблоки на нижнем креплении аммо, то вряд ли я бы думал о замене, хотя этой зимой запотевание уже наблюдалось. Но менять все же пришлось. Теперь задумался о замене задних. Хотя в прошлом году по осени заменил задние на SACHS, но оставил старые барнаульские пружины.
SACHS дочерняя фирма Бильштайна вроде не плохие аммо, но 2-3 человека сзади уже совсем не комфортная езда.
Вот и сейчас предок проходит неровности практически не заметно, а зад уже ощутимо потряхивает.
Вот и думаю поставить на зад тоже МОНРО D8028 и пружины Lesjöfors. Тем более что на 6км. все это есть и по цене (с учетом доставки) почти Московской.
ПыСЫ. А устраивают родные или нет я не знаю. Ибо кода брал машину стояли Монро (хотя раньше я думал, что это КОНИ - внешне очень похожи, только когда снял задние разобрался, но SACHS уже куплен был) спреди и сзади, и неизвестно какие пружины, может и и родные. Lesjöfors чуть пожжеще и потолще будут.

[BlkDem]

это сколько ему годиков?

Да вот ХЗ. Покупал машину с ними. На кой ух я их поменял, ума не приложу. Да еще было бы на что дельное, а то на долбаный Excel G. Эти каябы реально - полное Г. Когда гайку со штока отворачивал, сломал "держалку". Настолько обиделся на сие действо, что перепилил нах.р шток. Ускорил разборку, так сказать
В процессе распиливания понял, что материал, из которого изготовлен шток состоит из сплава нескольких сортов г..на.
Родной амо вполне себе живчег. В выходные пересоберу вторую стойку.

[Gubkin]

Поставил на передок MONROE ADVENTURE D8026.....И пружины Lesjöfors (лесджофорс)

Антон, какой сейчас лифт по переду ? Характеристики пружин снимал, диаметр прутка, длина, кол-во витков ?
Ты вроде 2-ой человек, который тут поставил эти пружины. Первый потом жаловался на быструю усадку.

[anton_gl]

Да хбз. Машина срочно была нужна, купил и на второй день с утречка заменил. Хотя после разговором с МАКСОМ, так мысль была. Поэтому, характеристики не снимал, но в принципе померить и посчитать никогда не сложно. Тем более, на этой неделе собрался ехать закупать на зад. Но когда ставили на СТО показалось, что Lesjöfors немного короче. Но спецы пояснили, что те пружины которые стояли сделаны из конической проволоки, то есть диаметр проволоки уменьшается к концу пружины. А пружины Lesjöfors имеют постоянное сечение, поэтому они немного короче. И при установке они садятся на нужную высоту.
Когда собрали на глаз передок поднялся на 3-4 см. Ощущение - имхо, но для меня как раз тот самый компромисс между жесткость и комфортность езды.

[ClaudeMonet]

Коллеги!
По филейной части: чтобы комфортно передвигаться по обыкновенным дорогам - оставляем штатные пружины и меняем родные аморты на ХолаС452 (масло). Задняя часть машины начинает плыть по дороге. Да, слегка покачивает, но комфортно...мягонько, полицаи проскакивают ЗАМЕТНО мягче и тише. Пинок под зад пропал как класс.
НО!!! Тем, кому нужно много ездить по бездорожью с большими ямами и рытвинами - такая задняя подвеска не пойдет. На такой "расхлябанной" задней подвеске на проселке не разгонишься. Комфорта не много. Подвеска передает весь рельеф дороги на кузов.
Для таких условий нужна жесткая задняя подвеска (у меня раньше стояло Никопружины+35мм и ОПтимал для Паджеро3). На дороге не ахти по комфорту - вся мелочь передавалась, полицаи ощущались всем телом. Но на проселке с большими ямами и кочками - песня!

[anton_gl]

Почитал тут. Оказывается шведские пружины Lesjofors делают только для автомобилей, у которых есть европейские аналоги. На форуме ауди-клуба рекомендованы для установки. Вроде как по 150 тыс накатывали без всяких нареканий. С другой стороны шведская сталь всегда была одной из самых лучших в мире.
Сейчас передок проходит лежачие полицейские на ура, зад подкидывает и постукивает. Дорога к гаражам насыпная граншлак. Перед идет плавно, зад бренчит. На трассе на старых ездил - раскачка небольшая но была, жена жаловалась, что укачивает. Сейчас далеко еще не ездил, но вроде такого покачивания нет.
ПыСы Сосед по гаражу, тоже Сорька. Хочет аммо Бильштайн и пружины Lesjofors поставить. Но это понятно - постоянно на рыбалке.

[ZaGMaN]

anton_gl
У меня были эти волшебные Lesjöfors с конями ФСД.
как поставил - помню парковался к высокому бордюру - так до интеркуллера было сантиметра 2-3 запаса.
через буквально 4-5 месяцев, когда начал понимать что ямы и кочки на асфальте проходятся уже не так хорошо - решил повторить процедуру и хорошенько так ударился защитой о бордюр...
жопа через пол года билась об отбойники даже при резком старте.
но били и свои плюсы - машину в поворотах не крненило )))

[anton_gl]

Ну что ж, как раз лето на носе. Думаю к осени цыплят посчитаю.

[ZaGMaN]

anton_gl
Ок, отпишись. а то может мне какой-то брак достался.
По началу то вообще было супер.

[anton_gl]

Кстати. В последнее время на Кони очень много нареканий. Мрет клапан FSD на наших ямах, а с ним и аммо. Кроме того, не для нашего климата они, с такими перепадами температур.
А пружина с аммо работает в паре. Умирает одно, не долго живет и другое. Я тоже в прошлом году присматривался к коням. Но даже небольшой экскурс по интернету отбил у меня весь интерес. Как потом оказалось к лучшему. Ибо стояли Монро а не Кони как я думал, и я почти четыре года не знал нареканий. Пока позапрошлой осенью не лопнула пружина на задних. Поставил барнаульские (кстати ходят до сих пор и особой посадки не наблюдаю), но стоявшие сзади Монро заплакали. Передние в этом году зимой, уже ближе к весне, заметил что потеют. Прежний хозяин говорил, что подвеску перетряхивал за год до продажи. Пять лет для аммо, по нашим дорогам очень хороший срок.