Амортизаторы задние под лифт для рестайла BL

[Sandver58]

Она физически не может провернуться. Только если оторвется ухо или вырвет сайлент-блок.Ну и может застучать во втулках,если не затянуть болты с гайками.

[регион 63]

Она физически не может провернуться.

Проставка помимо штатного болта ещё как то фиксируется в определенном положении?

[Sandver58]

Алексей, чтобы проставка провернулась вокруг штатного болта, должно либо отломиться ухо аммо, либо лопнуть уши проставки. Я сам поначалу заспорил с другом - изготовителем сего девайса, кричал, что она будет крутиться на оси. Тогда он молча сделал опытный образец и дал мне в руки со словами: "На, проверни". И я был посрамлен Внимательно посмотри кинематику!

[zzz]

Я с января езжу,всё хорошо,кроме стуков на загруженной(перестарался)

[brisk]

Собираюсь ставить на зад плазу, подскажите, правильно ли понял, что на нижнее крепление нужны "втулки размером: наружний диаметр 20 мм, внутр. - 14 мм. длинна 43мм", верхнее можно оставить от штатного амма?

[КОРЕШ]

Штатное верхнее не подойдёт, т.к. у стоковых амортизаторов диам. 12мм., а у плазы скорее всего будет 10мм.

[brisk]

Тоже втулку надо? Кто ставил, скажите что дополнительно нужно для установки?

[КОРЕШ]

brisk
Если хочеш оставить родные верхние резинки, то нужно будет точить удлиннители резьбы, т.к. верхние шпильки у волжских короче примерно на 25мм. Так у меня на KYB. Буду ставить пока с волжскими резинками, а потом "колхозить" удлиннители.

[Barbare]

Мужики ! Есть такие кто ставил на перед после Каябы Монро Адвенчер или наоборот ? Какие впечатления ?

[ClaudeMonet]

тут на выходных удалось мне выбраться в лесок. Ну так вот на рытвинке одной удалось мне прочувствовать увеличение хода подвески, как и писал ранее, на родных амортах от центра арки до середины колеса при полном вывешивании - 560 мм, на амортах от Паджеры 3 - 660 мм.
Наглядно видно на фото:





А вот так выглядит в зажатом виде (это к вопросу о ходе амортов на сжатие):




На штатных амортах в такой ситуации я получил бы гарантированное вывешивание:




Теперь об ощущениях, тандем амортизаторов Оптимал на Паджеро 3 и Никопружин на бездорожье ведет себя вполне неплохо, чем больше яма, тем мягче ее проходишь...хуже выглядит поведение авто на мелких кочках и неровностях городских дорог. По мне - жестковато.

Добавлено через 13 минут 2 секунды:
ЗЫ: сейчас по завышению у меня получается приблизительно 510-515 мм. (сзади).

[Миша Ч]

Обкатал Плазу спорт, впечатления прямо скажу двоякие, с одной стороны подвеска стала на много собранней, исчезли раскачивания в продольной и поперечной плоскостях, в перед поставил каябу, большие плавные неровности стали проезжаться отлично, на трассе на скорости тоже хорошо, но через лежачих полицейских зад проезжает вроде нормально но все в багажнике подпрыгивает, если ездить в основном одному, то плаза спорт по городу жестковата, может помягче плаза будет в самый раз надо пробовать. Поставил низ пока без втулки, резинки давит, надо втулку, ни кто не подбирал из чего то готового, проблема с токарем.

[runner_Perm]

В магазине Валга-УАЗ подобрать можно, кто то уже отписывался. Только по длине придется отпилить/сточить наждаком. Но это, думаю, по силам и без токаря.

[xammep2005]

Народ сильно не пинайте если уже было, а может кто то ставил Bilstain на рестайл. по сайту глянул вроде есть на рестайл, цена не сильно кусачая, качество фирмы вроде вызывает уважение, кто чё думает http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 84&31=4938

[КОРЕШ]

цена не сильно кусачая

129 евро за штуку
Я KYB по 1300руб за штуку взял.

[ромарио63]

Аморты не поставил - нижние втулки нужны размером: наружний диаметр 20 мм, внутр. - 14 мм. длинна 43мм.

Алексей, добрый день. Аморты до сих пор не поставил? Втулки не подобрал? Тоже предстоит данная процедура через месяцок, поэтому интересуюсь.