Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[nicky]

Да , Александр, все пружины с прогрессивной характеристикой, иначе невозможно получить заданные параметры и преимущества по сравнению со стоком. Так же есть преимущества перед Добинсоном, который не парится с прогрессией и гонит пружины с линейной хар-кой, горячей навивки. Там во главу угла ставят себестоимость и прибыль, и правильно делают.
Как я могу бороться с известной маркой? Только продукцией точно в цель, качеством, ценой и применяя более сложные технические решения.

[grdi07]

продукцией точно в цель, качеством, ценой

Полность согласен с тобой,я бы ещё добавил ещё большим ассортиментом(уже есть 3 варианта).Николай хочу задать ещё один вопросик,поскольку у меня машина используется просто для городских поездок 90% завышение 20пер 25зад считаю для себя оптимальным ,скажи в чём будет раздница в пружинах (в мягкости, упровляемости....)+20пер.-вар2 и +20пер вар 3 подразумевающие технологию мерседеса и возможно ли установка пер+20 вар 3 и зад +25 вар 2.Это в том случае если по задуманным тобой характеристикам перед от 3 вар окажется предпочтительней ( лично для меня),а зад незахочется поднимать +35.Вопроса получилось два ,вроде понятно изложил.

[nicky]

Для тебя, Александр, предпочтительнее вариант №2, т.к. большое завышение никогда не шло на пользу управляемости. Этот вариант шоссейно- городской. Такие заказы у меня есть, но в небольшом количестве, можно изготовить довольно быстро. В данный момент это вариант с максимальной управляемостью и комфортом.
Будет еще вариант СПОРТ, но не для европейских, а для наших российских условий, это дело будущего, там о комфорте можно забыть, для очень узкого круга лиц, для любителей погонять на внедорожнике.

Вариант №1 наиболее популярный и многие просят максимальное завышение для проезда, например, к дачному дому по снегу или грязи в распутицу или колее.
Сам вчера прошел 250км шоссе по снежной каше, заносам и льду. Температура в Тульской области была днем около 0 -1 гр, в Москве в это время -5 -6гр. Лазил по глубокому снегу на пониженной. Очень нужно было максимальное завышение.
Зывышение по передку +30мм выбрано не случайно, первоначально планировалось +35мм. Хотя передние пружины благодаря мягкой зоне работают в щадящем для амортизаторов режиме, дальнейшее завышение приводит к выходу стандартных по ходам амортизаторов из рабочей зоны с изменением качества работы и ухудшению работы пары пружина-амортизатор. Плюс страховка от поломки амортизаторов. Кому уж очень необходимо еще лифтануться, ставьте проставки под свою ответственность, сохраните передние амортизаторы.
Подбор баланса жесткостей передней и задней подвески при различных завышениях проходил долго и сложно. Дальнейшее завышение жесткости передка приводит к уменьшению клевка при торможении, но не понравится большинству владельцев из-за снижения комфорта, начинается жалобный дребезг панели приборов и других деталей салона на неровностях. Предложенный баланс жесткостей для наших условий считаю оптимальным.


Хочу заметить, что ощущение будто передняя пружина +30мм более мягкая чем стоковая обманчивое. Об этом написал Karapuz по первым ощущениям. Будет такое впечатление и у вас, у меня тоже было. Происходит оно за счет наличия мягкой зоны и правильного включения прогрессии и в целом более интеллигентной работы пары пружина-амортизатор. На самом деле по результатам измерений жесткость передней пружины +30мм заметно выше, чем у стоковой. За счет этого нет продольной раскачки с морды на корму, присутствующей на стоке.
Не доверяйте своим впечатлениям сразу после снятия автомобиля с подъемника после замены пружин. Реальные долговременные результаты вы получите после недельной обкатки, когда вся подвеска обожмется и займет рабочее положение. Пишу по собственному опыту тестов разных вариантов пружин, тестов провел много, счет на десятки.

Добавил через 20 минут
Еще хочу сказать, что благодаря проделанной работе, а главное благодаря консультациям и обучению со стороны инженера-специалиста по разработке и производству пружин с большим опытом, мои представления изменились, знания углубились. Знания и опыт двух вполне взрослых профильных инженеров максимально используются для вас и Соренто. Надеюсь, что все вышесказанное полезно и для вас это интересно и позволит расширить ваши знания в этой области.

Добавил через 8 минут
вышесказанноеВсе, кому необходимы пружины для ВЫСОКОГО ЛИФТА в 2"( 52мм), обращайтесь, только готовьте сразу специализированные длинноходные усиленные амортизаторы и готовьтесь к соответствующим изменениям в конструкции автомобиля.

[Apach]

поскорей бы получить

[Kenny]

поскорей бы получить

Безоговорочно поддерживаю

[Авиниус]

Да, уже скучаем, ждем да подождем.

[nicky]

Сейчас готовлю большую посылку в Питер, в конце недели получаю партию комплектов и начинаю раскидывать. В праздники кроме термички никто не работал.
Москвичи, забирайте передние по замене.

[UncleGunS]

Подскажите пожалуйста, данные пружины только клиренс увеличивают ? Или можно еще мягкость хода придать сорику, чтобы он на кочках не был таким жестким и не "стучал" так сильно всем кузовом ? Или еще что-то нужно поменять.
Если оффтоп - прошу прощения, я просто нуб в этом вопросе.

[nicky]

В первую очередь мягкость хода, во вторую клиренс.

[Ramzes_sorik]

Николай, здравствуй! Прочитал почти всю тему (листов 50 точно), большую работу проделал. МОЛОДЕЦ с большой буквы, можно равнятся. Одна просьба, уточни по ценам, что-то не нашел. С удовольствием закажу. Кстати, сколько машин было, всегда в первую очередь денюжку в ходовую, самое лучшее вложение! Спасибо.

[eugen1960]

Сейчас готовлю большую посылку в Питер

Внимание Питерских форумчан,на этой неделе постараемся с Николаем доставить заказанные пружины и амортизаторы от Ираклия в СПб,всем кто заказал амортизаторы,просьба связаться с Николаем или со мной, для доставки вместе с пружинами.
На сегодня:9 комплектов пружин и 3 комплекта амортизаторов.

[UncleGunS]

В первую очередь мягкость хода, во вторую клиренс.

Спасибо за ответ. А аммортизаторы штатные оставлять или менять надо ?

[Авиниус]

Не поленись, почитай хотя бы последние 10 страниц этой темы!

[nicky]

Cегодня получаю задние пружины, завтра передние. Москвичам, которые вносили предоплату, с завтрашнего дня можно получать, т.к. запас передних у меня есть.
Завтра довезу на КОНИ комплекты пружин для отправки вместе с амортизаторами по России(Севера, Сибирь).
Питер, ждем допоставки(планируют сегодня-завтра) предоплаченных Коней и транспорт из Питера. Для вас все в наличии и отложено.
Начинаю рассылку по России автотранспортом. Не забыл про Украину.

Для всех желающих получить комплекты пружин, ВНОСИТЕ ПРЕДОПЛАТУ следующей партии.

[Chad]

Не забыл про Украину.

И это радует!!!