Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[denisfaq]

так ты не с стоковыми ставил?) я волговский крепеж сразу выкинул и поставил с резинками и шайбами от родных, которые снимал)

Не со стоковыми, ну гдеж я знал, я предположил что толщина штока разная, надо поставить родные, затянуты они были нормально. Это ессно причина никакущей работы подвески, хотя не исключаю что и родные шайбы с резинками не сильно бы изменили ситуацию.
Я вот еще боюсь что сия поездка в 500км как прыгающий мячик не пошла на благо новым стоковым односторонним аммо что я поставил на перед, кажется мне что перед теперь качается больше чем надо (визуально они впорядке)

[Smit]

повторю. и паджеро и волга -шток меньше в диаметре, но с родными шайбами и резинками живут очень долго.
пы сы: проверено на своем авто, хорошей жизни незнавшем

[Vl@dK]

Получил сегодня KYB 444083, если все будет по плану, в выходные поставлю.

[Nikolay0812]

[user]Vl@dK[/user]
Влад,а втулка в нижнем сайленте под какой болт?Или там втулки конусные,как в волговских?
Они же односторонние масленные?
Ещё просьба:перед установкой сними размер в максимальном состоянии,ну и длину и диаметр верхнего штока.
А что-цена бюджетная.А вдруг

[BizoN10]

Уточню ещё и в этой теме)
Вообщем опредилился, поправте если ошибаюсь. Чтобы достичь мягкости и комфортности мне нужно на дорестайл поставить :
Пружины: H&R+45 мм
Амортизаторы вперёд: KAYABA 340046 и KAYABA 340045
Амортизаторы на зад: HOLA S461/HOLA S463 (масло/масло-газ) Только тут вопрос у меня, какие лучше ??? ( а точнее с какими мне будет комфортней на этих пружинах)

[Gubkin]

Амортизаторы на зад: HOLA S461/HOLA S463 (масло/масло-газ) Только тут вопрос у меня, какие лучше ??? ( а точнее с какими мне будет комфортней на этих пружинах)

на зад ставь что дешевле найдешь )) а учитывая дешевизну всей операции (превед от Влада + кони )... можно взять 2 пары задних.. испытать и то и то

[Nikolay0812]

Только тут вопрос у меня, какие лучше ???

А ты и те и те купи.И нам раскажешь

с какими будет комфортней на этих пружинах

[Gubkin]

Кто-нить может замерить расстояние от центра колеса до арки спереди при поддомкрачином авто на родных стойках ?
У меня на Хангил получилось 570 мм. Надо знать на сколько лифтовать чтоб был запас на отбой.

[Smit]

там не в свободном ходе дело - развал/схождение и шрусы с промвалом тебя могут не понять... последние станут расходниками - шлицы будет срезать

[Gubkin]

Диман, ну для переда лифт предельный вроде 510 мм. Вот я и хочу косяк Владовских исправить, поднять до 500 мм хотя бы (сейчас 480 мм )

[Vl@dK]

Установил сегодня 444083.
Плюсы:
1. Длина в раздвинутом состоянии точно равна паджерокаябам.
2. Определенно мягче чем паджерокаябы и передние хангилы
3. Шток один в один как у паджерокаябы, весь колхоз верхнего сайлента встал без переделок
4. Длина в сложенном состоянии на два-три сантиметра меньше чем паджерокаябы (мне критично, отбойники обрезаны на фалангу)
Минусы:
1. Нижний сайлент дохлый, пришлось колхозить втулку из верхней втулки оригинальных аммо
2. Мерседеса из сорика не получилось, на мой взгляд можно еще чуть помягче
3. В поворотах, которые на паджерокаябах даже не замечал, машин кренится и свистит резиной

Осознавая, что пункты 2 и 3 прямо противоречат друг другу, а также учитывая общие жалобы на жесткость никопружин, считаю эксперимент удачным.

Добавлено через 55 секунд:
ЗЫ Основные испытания будут в выходные, по дачным проселкам.

[Gubkin]

Установил сегодня 444083.

Влад, хотелось бы в "мм" значения

вот например, полностью сложенный/вытянутый аммо (замер на примере hola http://i.imgur.com/b69YBA4.jpg до привалочной плоскости верхнего штока от центра нижней проушины)
HOLA S454 325/525 мм
HOLA S452 325/525 мм
Finwhale 120612 325/537 мм
55310-3E600 310/498 мм

[Vl@dK]

Gubkin
К сожалению замерить не сообразил, но положил их рядом, длина одинакова плюс минус 5 миллиметров.
Размеры паджерокаяб были в теме, надо поискать.

[Nikolay0812]

Нижний сайлент дохлый, пришлось колхозить втулку из верхней втулки оригинальных аммо

1.Так там сайлент был?(то есть-с впрессованной металлической втулкой или всё таки-конусные резинки?)
2.Как ты "сколхозил" из вехней втулки,там вроде под 12-й(если не под 10мм-ый)болт отверстие?А в нижнем креплении-нам под 14-ый требуется.

[Vl@dK]

Так там сайлент был?

Сайлент предустановлен (резиновый), наружный диаметр около 30мм, внутренний 16мм, в него загнал рассверленную на 14мм и обрезанную до 30мм верхнюю втулку от штатного аммо.

Как ты "сколхозил" из вехней втулки

Описывал, ни то в этой, ни то в параллельной теме (аммо +35мм) весь колхоз.
Вкратце, штатная верхняя втулка паджерокаяб и резинки из запасников подбором методом научного тыка.