Датчик температуры за бортом

[Resperator]

Вобщем не пойму... Вроде как постепенно в норму приходить начинает.. но всё-равно не понятно.. Айфон говорит, что на улице -2, а климат показывает 0-1.. Может просто удачное стечение температурных обстоятельств?? Или всё-таки может кто-нибудь согласится на 5 минут дать примерять свой датчик?

Добавлено через 8 дней 2 часа 41 минуту 32 секунды:
Блин только всё улеглось.. стал показывать вроде как правильно +- 1 градус.. Сегодня по дороге на работу утром вдруг показал +17.. потом +11.. щас с работы ехал +6 показывал. Я разъём отсоединил, воткнул обратно, теперь показывает -38. ААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну дайте датчик примерять плиииииииз!!!!!!!!!!!!

[vasco]

Resperator
Сдергивай передний бампер и ищи-чини обрыв проводки. А "примеркой" датчика ты проблему не решишь!!!

Добавлено через 7 минут 42 секунды:
За без малого 7 лет, на моей памяти ни одной замены датчика из-за "внутренней неисправности датчика"!!! Либо механическое повреждение, либо попадание воды в разъем с последующей коррозией, а чаще всего 80 (если не 90)%, та проблема, которую я озвучил на прошлой странице

[Микетыч]

дайте датчик примерять плиииииииз!!!!!!!!!!!!

Слушай Василия, дело говорит.

[Resperator]

Ок спасибо погляжу. 2 вопроса:
1. Где этот вход в большой разъём.. На подъёмнике я то посмотрю.. но куда глядеть-то? Прям от датчика идти это понятно. Но ведь сто пудов он жгут где-то пропадёт и в другом месте искать..
2. Если коррозия или надлом какой-нибудь. Я-то обрежу и нарощу.. Но сопротивление-то изменится? Или паяльник рулит?

Добавлено через 6 минут 56 секунд:
Странно конечно.. Почему же тогда сопротивление 37,3 показало 20 градусов, если с проводкой что-то((

[vasco]

Прям от датчика идти это понятно

как правило ломается на входе в большой пучёк +/- 2 см от входа

Но сопротивление-то изменится? Или паяльник рулит?

мы обжимаем коннекторами и заделка в термоусадку, + немного перекладываем жгут для исключения натяга жгута датчика - возвратов после этого не припомню и жалоб на "кривые" показания тоже

Почему же тогда

"тогда" было сухо, а позавчера Москву снегом залило

[Resperator]

Понял. Спасибо. А не подскажете где этот вход в большой пучок? Куда сразу лезть то? ))

Добавлено через 6 минут 35 секунд:
И эту точку искать под днищем искать на подъемнике или прям под капотом?

[Микетыч]

вот картинка с проводкой

[Resperator]

Спасибо! Я бы только понять хотел к чему готовиться.. Просто завтра на СТО поеду к знакомому и хотелось бы знать, куда сразу лезть и чего разбирать придётся.. Если не сложно, подскажите..

[Микетыч]

Бампер снимешь, станет понятней, иди по жгуту от разъёма, как уже говорил Василий проблема скорее всего на входе двух проводов от датчика в жгут освещения(от правой фары) и далее до блока предохранителей. Сложного ничего нет, закупи пару рулончиков хорошей(3М или матекус) виниловой изоленты(черной). Для обратной упаковки жгута, ну и паяльник , либо муфты, лучше паяльник и термоусадку.

[rotenflecke]

угу а по поводу точности - у меня на приборке стабильно на 2 градуса больше чем на улице
или под бампером теплее или датчик такой - я привык уже

[Алексей Омск]

Resperator
У тебя переменное сопротивление. Поставь на разные значения проверь еще раз. Я всетаки склоняюсь к неисправному датчику чем к проводке. Не спиши а то всю машину разберешь а толку будет 0

[vasco]

где этот вход в большой пучок? Куда сразу лезть то?

где стоит датчик ты уже знаешь, вскрывай защитную гофру и иди по проводам к жгуту проложенному под радиатором, точка входа проводов датчика в жгут, примерно, напротив "региона" на номерном знаке. Как правило ломается в месте входа иногда на пару-тройку сантиметров глубже.

Я всетаки склоняюсь к неисправному датчику

Ага!!! К двум!!! Родному и недавно купленному!!!

[Алексей Омск]

Ага!!! К двум!!! Родному и недавно купленному!!!

Элементарно Лучший датчик это проверенное сопротивление

[vasco]

проверенное сопротивление

В свете последних страниц, переменный резистор рулит!
Ставь температуру по Яндекс-погода

[Алексей Омск]

Лучше семь раз проверить чем один раз разобрать и что нибуть сломать.