KIA Sorento

Добрый день .Ребят решил поделится опытом по замене рычагов передних может кому поможет
Видео толкового ненашел а описание на Драйв 2 было одно неплохое
Поэтому постараюсь описать все кратко и понятно
1 понадобится инструмент два молотка монтажка wd 40 трещетка с головами на 19 17 ключ на 19
Пассатижи и шток для выбивания болта шаровой.щетка по металлу
2 Когда сняли колесо по почистите все болты щеткой металической и пролейте wd 40
3 открутить гайку шаровой и выбить болт с помощью молотка и штока и пролить еще раз чтоб шаровая откисала
4 открутить гайки сайлентблоков и вытащить болты (болты вышли очень хорошо не были ржавыми видимо из за того что они ближе двигателю с коробкой и туда меньше летит грязи )
5 повернуть руль в сторону которую вы меняете если левая начит в левую сторону
6 вытащить рычаг из пазов и повернуть на себя и молотком бить в район шаровой у меня вылетала на 4-5 удар
7 при установке рычага советую смазать все болты и гайки одевать первый горизонтальный салентблок потом вертикальный поможет монтажка чтоб засунуть вертикальный болты наживите но незатягивайте
8 шаровую опору вставить сразу не встанет поэтому направте ее и подложите под рычаг козлика и опускайте машину под нагрузкой она встанет сама
9 закручиваем и затягиваем все болты под нагрузкой потом поднимаем машину и ставим колесо
Два молотка я использовал при выбивании болта шаровой один ставил к болту в упор и с положения лежа бил его вторым .И совет не жалейте wd 40 на шаровой
Надеюсь пригодиться

снять-поставить шаровую можно проще, в паз рычага забивается кернышек (нужно чуть раздвинуть паз, соответственно отверстие станет больше) и шток шаровой со свистом входит-выходит.

ded morozz писал(а):6 вытащить рычаг из пазов и повернуть на себя и молотком бить в район шаровой у меня вылетала на 4-5 удар

Собираюсь менять шаровые рычагов. Вопрос по списку: Какая шаровая? Рулевая? Совсем ничего не сказал, как шаровую из рычага демонтировать?

syv
да там все очень просто 3 болта и вытащи... а остальное молотком или прессом вытаскиваешь)

Три года назад полностью перебрал переднюю подвеску(рычаги в сборе, косточки, рулевые,). При сборке активно использовал графитку, т.к. при демонтаже пришлось поработать болгарочкой. Вчера делал сход-развал по причине установки новой резины, все отлично крутится и ничего не прикипело. Вывод- использование графитки при обслуживании подвески оч. сильно упрощает жизнь.....