KIA Sorento

Всем здравствуйте. На ТО-4, пробег 50тыс, приговорили передние тормозные диски, подскажите кто менял и на какого производителя?
Ну и про задние можно тоже на будущее.

Alex26117

на 50 000 уже менять???? О_о... чето рановота... у меня уже 150 000 еще бодричком)

Сам удивлен, визуально по выступу диски сточены примерно на 1-1,5мм, колодки тоже износ 75%

Что-то ощущение что меня где-то кинули, могли мои почти новые забрать и поставить старые с другого авто...

Добавлено через 1 день 9 часов 45 минут 24 секунды:
Неужели никто до сих пор не менял тормозные диски? И никто не подскажет что лучше ставить, оригинал или какой заменитель?

Уже на вторую машину ставлю Otto Zimmermann.
285.3516.20 перед
285.3516.52 перед перфорированный
320.3807.20 зад
Нареканий пока нет!

Тоже посматриваю на них.
Диски вообще парами продаются или поштучно? Просто на ехисте непонятно, где-то написано упаковка 2шт, где-то не написано сколько, а цена примерно одинаковая.

Alex26117
Есть варианты парами, но Zimmermann поштучно

Otto Zimmermann 285.3516.20 цена около 4 тр. за штуку

serg1900
По Zimmerman понятно, в принципе думаю их брать, т.к. думаю на дисках экономить не очень хорошо.

А кто-нибудь ставил Сангсин или TRW?

и диски и колодки TRW ставил на другой авто - результат положительный...
хотя к дискам у многих( с других форумов) есть вопросы, как правило сделаных в кетае...

Alex26117 писал(а):диски сточены примерно на 1-1,5мм

и что, это износ? из-за этого менять?? моим 91000, 3 комплекта колодок разменяли, еще ездить и ездить, еклмн.
Не ну ради собственного успокоения поменять разве что...но 50000км и полтора мм износа, имхо, ни о чем.
У самого лежат Nipparts в гараже, как сточу 4-й комплект, так и поменяю

Talik
Так вроде везде написано что мин. толщина 26,8мм, а у новых 28мм.
Если брать по 1мм износа на сторону, то получается 28-2=26мм что уже меньше минимального. Таки как тогда определить необходимость замены?
Как то не очень хочется чтоб они развалились в неподходящий момент.

И еще повторю, не факт что именно эти диски стоят с новья, сомневаюсь что с одним комплектом колодок могли стереться диски. Есть подозрение что в 12 году отдавал авто в ремонт и могли просто поменять мне диски с другого. Но тоже этого не утверждаю, т.к. это уже не проверить.

Alex26117 писал(а):что мин. толщина 26,8мм

Минимальная толщина:
26мм - передние тормозные диски
9,4мм - задние.
Это нормы ОД.

Уж никак не 26,8, иначе с каждой заменой колодок и диски на мусор?
За своими слежу сам, после каждой замены колодок вымеряю, но это уже я. И на моих еще ездить и ездит, как и у Романа на 150000

Ramb писал(а):на 50 000 уже менять???? О_о... чето рановота... у меня уже 150 000 еще бодричком)

тож самое... и один раз протачивал(ровнял) по кругу...

Я ошибся чуток, на ехисте в информации на все диски пишут мин. толщина 26,4мм.
На ТО в принципе им не было смысла меня разводить, т.к. приехал со своими зп, и естественно ихние колодки с дисками с таким ценником не стал бы ставить.

В общем надо самому замерить еще раз и посмотреть, думаю для личного спокойствия придется менять, визуально выработка приличная.

И еще, если не ошибаюсь, на родных дисках в районе винтов их помечают краской?

Alex26117
Их помешают на сборочном конвейере, на счет заменяы ты конечно решай сам... Если ты не перегриваешь тормоза то можно дальше ездить что бы ступичные подшипники себя чувствовали хорошо)
У меня кстати была такая фигня при торможении чувствовалось не равномерность торможения и в руль подбивало... И что думаете, оказалось что это схождение не впень была, колеса решили свалить в разные стороны)
Сделал схождение проблемы ушли)

Ramb

Не перегреваю, ничего не бьет, не ведет ни при торможении ни при езде, с этим все нормально. До этого была элантра, продал при пробеге в 70тыс., все детали родные, даже колодки износ не более 50%.
Со сменой авто режим езды не изменился - немного выше среднего...