KIA Sorento

Собственно тема про увеличение клиренса уже есть и весьма многостраничная. Очевидны два относительно бюджетных варианта - пружины или проставки. Я выбрал вариант с проставками и на полиуретановом сайте нашел лишь один вариант на 2 см. В принципе 18,5 + 2 вполне уже неплохо, но стала меня глодать мысль, а может поискать (сделать) проставки на 3 см!? Стоит ли овчинка выделки? Отзовитесь проапгрейденные проставками владельцы! Как ощущения? Помогите определиться. Заранее благодарен за советы.
ПыСы: Проставки 2 см на предыдущей машине Зафире Б были очень в тему - был сильно удивлен. Казалось бы, какие то 2 см.... Повторюсь, интересует впечатления владельцев.

Ох, сейчас накинутся.... Читайте , мол форум..
Таак же интересует этот вопрос. На сколько критично для приводов изменение угла. Хотя думаю, что не столь уж серьёзно. если учитывать, что у нас одна база с Санта Фе, а у него клиренс побольше, то там немного другой угол у приводов в покое. пружины там подлиннее. но думаю, что более 2 см, смысла нет поднимать.

Себе поставил перед 20 мм ,зад 30 мм.-меня устраивает.Где то читал что на перед больше 20 мм лучше не ставить,аморт на отбой пробивать будет...

Год назад поставил на перед 2 см алюминий, на зад 3 полеуретан, на перед резиновые мастер крайне не советовал, и размеры 2 и 3 счёл самыми оптимальными, хотя по сантиму ещё добавить можно смело.

Ясенько, если подвернутся на перед по 3 см, то поставлю, а нет, то и 2-мя см буду доволен. Но вот чего не пойму, так зачем зад выше поднимать? Вроде и так неплохо. 20см позволят по увереннее чуствовать себя на порелках и зимой во дворах.
ПыСы. Не накинулись с ссылками...

выбор и установка подкладок - это первый этап, но по скольку пружины все рано просаженные то присутствуют отбои как спереди так и сзади. я ставил полиуретан сзади +3 см. конечно лучше...
второй этап - покупка пружин по кругу, я брал KILEN - бюджетненько так получилось, год почти проездил, сели почти до асфальта.
ДАУН-ТЮНИНГ такой получился.
ну и третий этап - покупка H&R и все стало нормально ...

Spandem писал(а):Но вот чего не пойму, так зачем зад выше поднимать?

Насколько я понял, зад немного выше переда нужен для управляемости. Машина как бы заруливает в поворот.

dimdimich писал(а):на перед больше 20 мм лучше не ставить,аморт на отбой пробивать будет

Это с чего бы вдруг переднему амотритизатору на отбой работать? Проставка ставится НАД тарелкой, которая над пружиной, на которой прикручен амортизатор. Поэтому хоть какую ставь проставку спереди - амортизатор будет работать в штатном режиме.
Другой вопрос амортизатор задний. Его надо менять на более длинный
Отцу ставил год назад проставки спереди 30мм, сзади 40мм. Получилось классно. Задний амортизатор взял от соренто классик дорестайл (но он без определенных переделок не ставится).
Изучайте соответствующую тему на форуме

NRJ
Затупил я! Столько всего перечитал ,про пружины и проставки,в голове все перемешалось

NRJ писал(а):Отцу ставил год назад проставки спереди 30мм, сзади 40мм. Получилось классно. Задний амортизатор взял от соренто классик дорестайл (но он без определенных переделок не ставится).
Изучайте соответствующую тему на форуме

- да изучал уже, там черт ногу сломит... Впрочем посмотрел - действительно, на зад нужно чуть поболе. Ну и как, 30 мм не пробивает? А то нашел алюминиевые с выбором переда 20,25 и 30 мм. Так что теперь дело за за малым... В общем склоняюсь к 20 мм (может и 25) перед и 30 зад (40 думаю многовато). Спасибо.

Spandem
Там нечему пробивать. Ставь, любые проставки. Проставка спереди ставится между кузовом и чашкой пружины. Амортизатор работает в штатном для себя режиме. Задние аммортизаторы менять надо!
Мое мнение: для города 20 и 30 выше крыши, если для покорения умеренного бездорожья - 30 и 40 (можно даже 50, в случае если планируются поездки на рыбалку/дачу с полностью загруженным автомобилем)

Spandem писал(а):Ну и как

3 месяца поездили - все устраивало. Сейчас у отца SantaFE DM, вчера куплены проставки 30 и 40мм, задние амортизаторы заказаны. Подвеска такая же, как и у ХМ. Поэтому ставим то же самое.

NRJ писал(а):вчера куплены проставки 30 и 40мм

- куплены железные или пластиковые? И, если не трудно, поделитесь ссылочкой. Я на сайте автопроставки смотрел. И не совсем понял необходимость замены задних пружин - они у меня в норме.

Spandem
Я купил новосибирские проставки. "Полимер НСК" вбей в яндексе. Ставил на свой прошлый классик, на гламур отца, теперь вот прикупили для Хундая. Рекомендую. Цены приятные
http://авто-проставки.рф

Господа, а вот как вы определяете клиренс? Какой он? Официально должен быть вроде 185 мм. Под нижней точкой защиты? Вот у меня под нижней точкой защиты (менял масло) около 16 см а расстояние от центра колеса до арки около 45 см. Часто на форуме встречал утверждение что 45-46 см это параметры непросаженной машины. Так что, значит и клиренс 16 см норма? Странно как то. Я хотел подогнать клиренс под 20-ку да вот задумался....

Spandem
На новом FL было передняя арка 45 (от оси), задняя 43, самая нижняя точка - запаска (передний край) около 182, пыльник передний-185. На ХМ писали перед и зад по аркам одинаково, хотя задние арки явно ниже передних.