KIA Sorento

Добрый день уважаемые форумчане и сорентоводы. Удивительно но факт, у меня при наборе скорости 120 км/ч, машина вибрирует, до такой степени что становится страшно ехать, и появляется шум в салоне, отчетливо слышно шум вибрации в передней подвеске, но могу ошибаться, так как при такой вибрации хочеться вообще на скорости 120, открыть дверь и выйти на ходу ! на руль особо не отдает, диски ровные, балансировку делал сам, так как свой сервис, выставил по нулям, в общем нареканий к колесам нет. машина Киа соренто р 2010г.в. пробег 80тыс. Может кто сталкивался с такой проблемой

Максим 088
может ступичные подшипники

Максим 088

Если к колесам точно вопросов нет (хотя для эксперимента можно, все же, попробовать поменять передние с задними), вперед на диагностику ходовой.
Как варианты (пальцем в небо):
- Суппорта. Проверить нет ли клина или механического повреждения
- Шрусы. Всяко может быть.
- Ступица. Не погнута ли.
- Подшипник ступицы, Рулевая, Подрамник и т.д.
Причин может быть много. Надо искать.

Подскажите как ведет себя крестовина на наших сориках, так как на предыдущих задний же привод основной, у нас передний. но если не смазывать крестовину в положенный срок она , а как наша крестовина ведет себя??? может ее надо ?)))) машина то чистый кореец, и поэтому на гарантии она и не была

Максим!
Почитай, вот здесь: Тема: Вибрация и гул при скорости больше 60 км/ч
Может, что полезное и найдешь!

Максим 088

либо передние привода, либо карда

Максим 088 писал(а):балансировку делал сам, так как свой сервис, выставил по нулям, в общем нареканий к колесам нет.

резина новая? при прокрутке не пляшет яйцом?
Коллега тут заезжал. Купил колесики "INSA". Написано маде ин испания 225/45/17. говорит, в перевалку машина едет. Поставили на станок. Крутнули. Баланс в "ноль", ...... но яйцо.
и "яйцо" не страшно. может размяться
У меня Hunter GSP 9700 с нагрузочным роликом. Выдал силовую неоднородность резины "20 кг", при норме до "6.0 кг". Балансировалась в ноль.
В случае с "Купил колесики "INSA". Написано маде ин испания 225/45/17" - при приближенном осмотре подтвердилась первая мылся - резина восстановленная (наварная).

Нарушен силовой каркас шины. Или не правильное хранение, хреновое изготовление. - как вариант.

Вытекший амортизатор. Колесик на пружине скачет.

Пы.Сы. Шпильки колесные проверь. Нежные они. Вытягиваются на раз.

Надеюсь обойдется колесами, без заморочек с ходовой и приводами

у меня такая беда 2 год подряд при смене зимы на лето, все вроде вноль ставят мастера, еду в дальнюю поездку руль бьет, еду на шиномантаж, 1 перднее колесо в ноль, 2 колесо 10гр. просит.....снимаем грузы балансируем заново как автомат попросил, на проверочный круг, опять 10 гр просит, мастер долго не думая просто снимает груз и на 10 больше вешает, при проверке ноль, на трассе уже полегче стало, но ближе к 140 уже начинает бить немного, на расстояние в 1500 км очень сильно напрягало, вообще мастер сказал что китай есть китай, и во всем виновата резина, но грешу на неправильное хранение, все время стопкой храню, а надо стоя, может в этом моя беда, но на всякий случай, следующее лето, буду в другом шиномантаже переобуваться, а то 2 года подряд косячат одни и теже

dimasimal писал(а):все время стопкой храню, а надо стоя,

Правильно хранишь! Стопкой и надо+рабочее давление.
Стоя, т.е на протектор поставишь, может как раз яйцом стать.