KIA Sorento

Народ!!!! Очень жду от вас совета! В сервиса выбивали ступицу. Грели, били, тянули съемником от КАМАЗа. Безрезультатно! В итоге, пришлось ступицу резать-сошла. Но вот проблема. Шлицевой шток шруса от бесконечного давления съемника просто расплюшело.пришлось срезать сантиметр,как раз в том месте,где отверстия под шплинт. Теперь гайка закручивается не до конца. Ступичную гайку посадили на специальный клей и заверили, что не открутиться. Не верю. Без шплинта ездить побаиваюсь. Что делать? У меня вариант единственный : купить ступичную гайку и стопорное кольцо потоньше. Сделать на штоке ризку болгаркой и завальцевать. Что скажете?

Если пойти по варианту ВАЗа, там гайка ступицы фиксируется зубильцем по фазке на оси+ клей.

Разбирай , снимай цапфу с наружним шрусом и меняй целиком. А гайка страшно

Maximum
Профиль заполнен верно,у тебя Соренто Р?

Да. Xm

Добавлено через 1 минуту 44 секунды:
А есть принципиальная разница? П

Maximum писал(а):В сервиса выбивали ступицу.

В сервисе выбивали, в сервисе пусть и меняют по гарантии или за свой счёт! Если руки у них с одного места растут! Без надёжного шплинта опасно ездить!

а че страшного то? у меня откручивался шрус на 9ке, колесо не отпало. держится на рычагах по хорошему то

Lozz писал(а):держится на рычагах по хорошему то

))
Ступица держится на рычаге)
А колесо - на внешней части ступицы, которая притягивается к внутренней ШРУСом...
Теоретически, без этой стяжки ступица располовинится.
По-хорошему - надо заменить внешний ШРУС... и гайку

ну это если подшипник рассыпится.
но он же крепкий)

На счет клея - подтверждаю, сами на работе используем ( не автосервис )- при правильной подготовке поверхности силу на разрыв просто огромную держит...проверено.

Lozz писал(а):а че страшного то?

Подумаешь, сделали обрезание.

Lozz писал(а):ну это если подшипник рассыпится.но он же крепкий)

Ну, можно проверить!)

Ребят если по левой стороне не критично т.к. идет самозакрут, а правую сторону нужно обязательно страхонуть, как вариант в "гранате" просверлить и нарезать левую резьбу бод болт в теле болта сквозные отверстия под шплинт и закручиваем родную гайку. Вообщето надежных вариантов придумать можно достаточно много, но желательно иметь под кроватью токарный станок

Maximum
Вот скажи... а ты еще и денег наверно за работу отдал?
Ну пипец... сервис накосячил - пусть и меняют за свой счет. ИМХО для себя я бы заказал деталь, взял бы у них денег на нее и поменял бы в другом сервисе.