KIA Sorento

зима ещё не закончилась, но эксплуатация доходила до минус 45гр, а вобщем температура воздуха доходила до -50. В минус 35гр. жизнь на дорогах городка кипит, если раньше в такую температуру старались без причины не заводить, как говорится пару тройку дней отсидеться и дождаться тепла, то в эту зиму при такой температуре город на колесах, как ни в чем не бывало. Пока Бильштайн не подвел, работают

Всем доброго дня. Давно читаю тему, и решение о покупке тоже созрело давно. Что имеем: Сорик 2012г.в., пробег 130т. км. Последние 20-25 т. км. стал замечать что амортизаторы начали уставать. Валкость, пробои на больших неровностях и т.п. Пару раз загонял на стенд по осмотру и диагностики подвески. Сервисмены сказали, что все гуд. Донимал глухой стук спереди справа. Менял опорники, шаровые - не помогло. Итак решился сделать подарок машинке на НГ. Работа + запчасти (С развалом) обошлось в 50р. Недешево, НО ОНО ТОГО СТОИТ. В самом сервисе на меня посмотрели как то с улыбкой и сказали, что если охота тратить деньги, то пожалуйста. Рекомендовали ставить оригинальные и не париться. Итак впечатления: машина по ощущениям стала очень и очень неплохо управляться на разбитых дорогах, позволяет держать хорошую скорость и не испытывать дискомфорта. Расстояние до арок не мерял, но субъективно выше. Стуки ушли . Напрягало с новья. На малой скорости может чуть больше трясет, зато на 80-90 по разбитому асфальту песня. По хорошей дороге в поворотах уверенность больше. Пробег после замены около 1000 км. Рекомендую ли я эти амортизаторы - однозначно да.
Да, кстати, посмотрел родные амортизаторы. Руками сжимаются с минимальным усилием, о возврате в верхнее положение речь даже не идет. Если не считать их мертвыми, то тяжело раненными точно!
Считаю, что вдохнул в машину новую жизнь. Спасибо дорогие фуромчане!

Да уж,рулёжка с бильштайнами зачётная.Как-будто на спорткар подменили.

+100500
Еще бы втулки эти научились понадежней делать, цены бы им не было.

я уже 40-к на бильштайне В6 откатал, пока аморты живые )

друзья, за 4 года данные аммы стали невероятно хрустеть при поворотах, я так подозреваю из-за попадания воды. Новые не особо хочу покупать за 12-15 тыс.
подскажите, если я поставлю заводские оригинальные аммы в эти пружыны H&M ничего страшного не будет? и вообще встанут ли они?

момогите плиз подобрать код передних аммов на VIN KNAKU814DBA165017 (sunroof). Exist не определяет этот vin код.

Вишня писал(а):я уже 40-к на бильштайне В6 откатал, пока аморты живые )

Сними аморты и проверь люфт между штоком о сапогом. Будешь удивлён. Это влияет на сход развал.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:

paaltel писал(а):Еще бы втулки эти научились понадежней делать, цены бы им не было.

Дело не в надёжности втулок, а в смазке. Если в обычном аморте шток-втулка купаеются в масле, то здесь всё наоборот.....долговечность таких амо страдает...

syv писал(а):Дело не в надёжности втулок, а в смазке

Писал в свое время, что практически сразу врезал тавотницы. Шприцевал очень часто. Так что смазки там дофига было. Хорошей. Разборка стоек по окончании эксплуатации это подтвердила.

Добавлено через 8 минут 11 секунд:
Alejandro
546502p600, 546602p600 или
546502p650, 546602p650
Через запятую левый/правый.
Последние три цифры, в принципе, могут быть любые.

paaltel писал(а): Разборка стоек по окончании эксплуатации это подтвердила.

Какой пробег выдержали при такой частой шприцовке??

Писал, прошли сотку. Еще бы минимум столько же прошли, достал этот их стучек, ну и захотелось помягче. К задним, кроме жесткости, вопросов не было. Хоть сейчас ставь и катайся. Тем более, что с ними и проставки не нужны, клиренс поднимают на пару см.

paaltel писал(а):Писал, прошли сотку. Еще бы минимум столько же прошли, достал этот их стучек, ну и захотелось помягче.

И каков выбор после билей?)

paaltel писал(а):достал этот их стучек,

Подозреваю, какой был износ втулок....если появляеся стук.. Короче Билли пока новые, это идеальный амотр. НО эта фигня не долговечна. В автоспорте других вариантов (КОНКУРЕНТОВ) НЕТ

syv писал(а):Подозреваю, какой был износ втулок....если появляеся стук..

Стучали с новья. К 100т. стук особо не усилился.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды:

Feeder Man писал(а):каков выбор после билей?

Monroe, kyb.

syv

syv писал(а):Сними аморты и проверь люфт между штоком о сапогом. Будешь удивлён.

как появится причина снять передние аморты, обязательно проверю

Вишня писал(а):как появится причина снять передние аморты, обязательно проверю

Ручками возьми за колесо и пошатай на стоящей машине. Я имею ввиду передние.