KIA Sorento

Accent-58 писал(а):Гайку рулевой рейки лучше отворачивать самодельным приспособлением в виде трубы длиной не менее 0,7 метра и приваренными к ней пластинами

Мы поступили проще. Приварили друг к другу два куска 50-го уголка толщиной 4 или 5мм(нужна жесткость конструкции) длиной 50-60 мм. Варили, прикладывая к новой втулке для точного сопряжения. На торец соответственно пластину 50×50 и ненужную головку на квадрат 1/2. Большая длина получившегося приспособления не нужна, решается выкручиванием руля в крайнее положение. Рейку снимать не надо, сальники тоже. Литр жидкости гура на долив. Делов со сваркой на 2 часа.Приспособа лежит в гараже, кому надо могу поделиться.

Во, так еще проще. Согласен. Только не понял, почему длина не нужна. Ведь тяжело одновременно крутить и нажимать на ключ в ограниченном пространстве.

Accent-58 писал(а):Нашелся еще один размер, который не правильный

Вот я и хотел, что бы ты внёс изменения в чертежи с учётом доработок втулки. Да, ещё обязательно две части втулки между собой надо ставить на герметик или фиксатор резьбы. DUZZER писал, что сначала не промазал резьбу герметиком и закрутил втулку для примерки, а при откручивании втулки, внутренняя (с сальником) часть раскрутилась и осталась в корпусе рейки. Был большой гемор по вытаскиванию этой части из корпуса.

Accent-58 писал(а):Только не понял, почему длина не нужна

Нужна нужна, это все враки
Удлнитель решает проблему

syv писал(а):Да, ещё обязательно две части втулки между собой надо ставить на герметик или фиксатор резьбы

Я против герметика, тк базировка идет как-раз по диаметру 46 и фаске 30 градусов. Фиксатор резьбы засыхает за 5 мин. Все изменения в чертеж внес. Они на драйве.

Accent-58 писал(а):Все изменения в чертеж внес.

Из какого материала в итоге выточил?

латунь

Хотел бы посоветовать, у кого стучит на мелких кочках, меняйте ТУПО шаровые. Ломиком они проверяются, только когда ушатаны в хлам. У них бывает люфт в бок.

На 100% верно!

Accent-58 писал(а): только когда ушатаны в хлам. У них бывает люфт в бок

Александр, что молчишь по замене втулки реки??? Заменил?, Ощущения...

проект заморозил, тк проблема была в шаровой.

Был у меня стук спереди справа, и иногда казалось что по центру, приговорили рулевую рейку под замену или реставрацию.
Вопросы:
1. Что даёт вышеописанная втулка и поможет ли она убрать стук? (на мелких неровностях его не слышно)
2. кто делал реставрацию рейки - какие работы они делают и как долго они служат?

syv писал(а):Александр, что молчишь по замене втулки реки??? Заменил?, Ощущения...

Втулка установлена. Все нормально.

Ок , со стуком справа всё понятно , а кого -нибудь подтягивал рейку слева ?

Подскажите, при замене втулки жидкость гур полностью сливается? Просто замена жидкости подошла. Хотел совместить. Купил еще 2л с запасом PSF-4. Не хотелось бы потом промывать. Думал открутить, поменять втулку и залить новую жижу.