KIA Sorento

Scorpion26
Здравствуйте, Александр. Имею точно такую машину как у Вас, только без газобаллонного оборудования и те-же проблемы с задней подвеской. Уточните пожалуйста от какого 7-ми местного Санта Фе ( какая модель по году выпуска) Вы использовали задние пружины? Я вот почитал, вроде, используют пружины Fobos 54828 для Santa Fe. Они или нет. Вообщем , если вспомните, отпишитесь пожалуйста. С уважением. Игорь

Может кто просветит чем отличаются эти каябы 3340122 L
3340121 R ......и....... 335619 R
335620 L

Стражник
Каябы для переднеприводных более мягкие: 
3340122 L
3340121 R
Для полноприводных более плотные:
335619 R
335620 L

Стражник писал(а):После того как мои Кони благополучно скончались ( ну тут грех жаловаться прошли 70-80 т.км) выбор был не велик и это KAYABA 3440028

я правильно понимаю, Koni стояли от Sorento первого поколения?
По сравнению с ними KYB короче или такие же?

andrey27a писал(а):Стражник
Каябы для переднеприводных более мягкие: 
3340122 L
3340121 R
Для полноприводных более плотные:
335619 R
335620 L

А если эти мягкие на полный привод и дизель поставить интересно что получится

Добавлено через 6 минут 54 секунды:

GiFF писал(а):

Стражник писал(а):После того как мои Кони благополучно скончались ( ну тут грех жаловаться прошли 70-80 т.км) выбор был не велик и это KAYABA 3440028

я правильно понимаю, Koni стояли от Sorento первого поколения?
По сравнению с ними KYB короче или такие же?

Да от первого.... если мне не изменяет память то кояба на сантиметр выше штатных

Стражник писал(а):Да от первого.... если мне не изменяет память то кояба на сантиметр выше штатных

т.е. короче чем koni?

GiFF писал(а):

Стражник писал(а):Да от первого.... если мне не изменяет память то кояба на сантиметр выше штатных

т.е. короче чем koni?

скажем так с
H&R+25 стоят без проблем

GiFF писал(а):т.е. короче чем koni?

Нет, Кони примерно 30мм длиннее стока, а каябы на 10мм, кони можно настроить(это плюс), но в Конях надо рассверлить верхнее ухо с 14мм до 16мм и сделать проставку-юбку (по желанию) чтоб исключить нагрузку на болт, ее видно на фото

Но есть информация что и на японских KAYABA 3440028 тоже нет этой юбки. Вот испанские задние KAYABA 341716- так же на 10мм длиннее на разжатии и имеют эту юбку.

Стражник писал(а):А если эти мягкие на полный привод и дизель поставить интересно что получится

Да, есть положительный отзыв сантовода который поставил 3340122 L 3340121 R на 4WD, он не был в курсе разницы в аммо, да и продаваны особо не владели инфой, просто они были в наличии, как аргумент есть инфа что 335619 R 335620 L делались на заводе в США и линейка эта закрыта, но точной инфы нет. Но сантоводу понравилась комбинация.

сегодня съездил в магазин и померил со своими старыми оригинальными, так вот 341716 точно такой же длины что и мои оригинальные. Как так не понимаю

GiFF
Меду центрами осей в стоке 436+/-3мм
https://www.drive2.ru/l/475741090226373108/
https://www.drive2.ru/l/478358752534200920/
https://www.drive2.ru/l/479128685551550993/
Конечно если 341716 начали делать в стоковом размере, то остается KAYABA 3440028 но там желательно сделать упорные втулочки

andrey27a писал(а):есть информация что и на японских KAYABA 3440028 тоже нет этой юбки

Да, ее нет. Но пару последних лет на ХМ отьездил на них без проблем вообще! Как работали очень нравилось

Да эта юбочка не очем, можешь снять тасатижами и поставить на новые АМО. Я кони без нее поставил скоро семь лет без проблем

Алексей Омск
спасибочки, не знал что её можно сдернуть с сайлента

Померил расстояние от центра колес до начала границы подкрылок: перед - 43,5 см, зад - 44 см. Пружины оригинал по кругу, стойки Бильштайн В6 по кругу. Пружины и стойки, и сопутствующие расходники установил одновременно при покупке машины.

Так она на отбойниках уже лежит .Зад бухает наверное.