KIA Sorento

мне кажется, не работают аморты на увеличенных пружинах как надо
сейчас на обычных гораздо комфортнее: подвеска наконец то стала "глотать" неровности

Парни подскажите пожалуйста,а АМО Каяба они газомасляные или просто масляные или просто газовые?

Леха 37 писал(а):Парни подскажите пожалуйста,а АМО Каяба они газомасляные или просто масляные или просто газовые?

Я ставил такие
↓↓↓

Это стоики или просто патрон?
Подскажи пожалуйста где заказывал и сколько стоит?

Добавлено через 2 минуты:

Feeder Man писал(а):

Леха 37 писал(а):Парни подскажите пожалуйста,а АМО Каяба они газомасляные или просто масляные или просто газовые?

Я ставил такие
↓↓↓

Просто патроны или полностью стойками?

Feeder Man писал(а):

Леха 37 писал(а):Парни подскажите пожалуйста,а АМО Каяба они газомасляные или просто масляные или просто газовые?

Я ставил такие
↓↓↓

Лёха набери в поисковике Каяба 335619 - 335620 правая и левая стойка амортизатора.
Увидишь и цены, да и с заказом ни каких проблем.
Амортизаторы газомасляные двухтрубные.

Юрий спасибо огромное,ваш совет мне помог.спасибо.

Подскажите. Установлены задние амортизаторы 55310-2P600. Хочу поставить 55310-2Р650. Пружины б/у с семиместной , новые родные, H&R 28980-1 НА +25мм .
Какие ставить пружины ? Или оставить родные? Высота от ступицы до арки 45 см. Хочу зад сделать чуть жестче.

Serdgo_70 писал(а):Подскажите. Установлены задние амортизаторы 55310-2P600. Хочу поставить 55310-2Р650. Пружины б/у с семиместной , новые родные, H&R 28980-1 НА +25мм .
Какие ставить пружины ? Или оставить родные? Высота от ступицы до арки 45 см. Хочу зад сделать чуть жестче.

Сергей, от семиместной мягкие пружины, поставишь H&R 28980-1 НА +25мм будет и выше и жестче. Можно на зад амортизаторы Каяба
341716, говорят с этими пружинами аморты правильно работают. А так кому что нравиться.

Коллеги, пока ждал аморты, продал ХМа. Может кому надо? Тема: Продам новые амортизаторы КONI 8240-1215.

Доброго времени суток всем!
Хочу поделиться своим опытом для статистики, может кому интересно. Пару дней назад поставил пружины H&R, амортизаторы Kayaba (335619, 335620 - перед, 3440028 - зад), а также верхние опоры передних амортизаторов (SM5791)... Ну... не скажу, что стало прямо "ВАУ"... подвеска стала помягче (по субъективным ощущениям процентов на 10-15), как то собраннее что-ли, клиренс заметно увеличился, с отбоями на разжатие при переезде лежачих пока не сталкивался. Т.е. хочу сказать тем, кто раздумывает над покупкой такого комплекта, что это не дешевое удовольствие, так что перед покупкой почитайте больше отзывов. Я в принципе не жалею...

tikilev писал(а):Доброго времени суток всем!
Хочу поделиться своим опытом для статистики, может кому интересно. Пару дней назад поставил пружины H&R, амортизаторы Kayaba (335619, 335620 - перед, 3440028 - зад), а также верхние опоры передних амортизаторов (SM5791)... Ну... не скажу, что стало прямо "ВАУ"... подвеска стала помягче (по субъективным ощущениям процентов на 10-15), как то собраннее что-ли, клиренс заметно увеличился, с отбоями на разжатие при переезде лежачих пока не сталкивался. Т.е. хочу сказать тем, кто раздумывает над покупкой такого комплекта, что это не дешевое удовольствие, так что перед покупкой почитайте больше отзывов. Я в принципе не жалею...

Запланировал аналогичную замену, ожидал большего результата... А как с раскачкой, проезде лежачих и мелких неровностей на дороге? H&R уже лежат, аморты ещё не заказал.

Отправлено с моего COL-L29 через Tapatalk

seacucumber писал(а): А как с раскачкой, проезде лежачих и мелких неровностей на дороге?

По моим ощущениям заметного увеличения бокового крена при поворотах не стало. При торможении сильных нырков нет (хотя я резко и не оттормаживаюсь). При переезде лежачих видимо за счет увеличенного клиренса и, соответственно, большего хода стоек задница плавнее опускается, а не бухается как раньше. Мелкие неровности подвеска глотает заметно лучше... но все равно не фонтан ... Мне кажется, что мягкости добавили в основном пружины а не аморты Kayaba, жесткость этих амортов я думаю может такая же как и у штатных, ну или чуть мягче... Еще мастер в сервисе, где я менял стойки, долго удивлялся, что я хочу добиться мягкости от подвески с помощью амортов Kayaba серии Excel-G. На что я ему ответил, что он не ездил на штатных амортах Kia Sorento XM Но каябы может "собранности" что ли добавляют подвеске... Ни в коем случае не хочу Вас от них отговаривать, я не жалею что их поставил.
В общем если раньше я бы дал подвеске оценку "неудовлетворительно", то стало "удовлетворительно"... но до "хорошо" и уж тем более "отлично" далековато... С другой стороны, тут дело такое... кто чего ждет от машины
И таки да... если пробег на штатных амортах большой (у меня за 100 тыщ был) аморты все таки наверное лучше поменять, чтобы потом второй раз стойки не разбирать, когда они окончательно умрут... кое-какая экономия

seacucumber писал(а):А как с раскачкой, проезде лежачих и мелких неровностей на дороге? H&R уже лежат, аморты ещё не заказал.

Раскачка полностью не ушла, но стало намного лучше. Что бы полностью победить раскачку надо более жесткие аморты на отбой. У каяба сопротивление что на сжатие, что на отбой одинаковое.

Feeder Man писал(а):У каяба сопротивление что на сжатие, что на отбой одинаковое

Неправда ваша. У правильной каябы сопротивление на отбой намного больше, чем на сжатие. По крайней мере, у экселей для xm.
Другой вопрос, где ее правильную взять...

paaltel писал(а):Неправда ваша. У правильной каябы сопротивление на отбой намного больше, чем на сжатие. По крайней мере, у экселей для xm.
Другой вопрос, где ее правильную взять...

Может на XM другие каяба эксель, я ставил на FL 3 месяца назад. Разницы особой не заметил в передних, задние не помню, давно ставил.