Улучшение комфорта подвески

Особенности устройства и эксплуатации элементов подвески и ходовой части автомобилей KIA SORENTO XM (2009MY)

Улучшение комфорта подвески

Сообщение Mitek » 17 фев 2013, 18:44

Ни для кого не секрет, что родная подвеска нашего автомобиля, мягко говоря, далека до идеала, а на мой взгляд так полное г...
Очень много страниц написано про то, как народ пытается улучшить комфорт подвески нового Sorento, и очень тяжело лопатить эту кучу страниц, чтобы понять, что нужно менять для улучшения комфорта.
Поэтому предлагаю в этой теме отписываться только тем, кто что-то изменил в подвеске и эти изменения по его мнению положительным образом сказались на комфорте езды и не разводить обсуждение на кучу страниц.
Так же можно кидать сюда ссылки на соседние темы, где описано кто что и как приколхозил.
В общем это попытка создать тему, в которой будут собраны только положительные изменения в подвеске без обсуждения. Думаю тема будет полезна не только новичкам, но и всем участникам форума.
Мои 5 копеек:
Поставил правильные пружины H&R для бензина по кругу. Машина стала потише проходить стыки, но на родных амортах на средних ямках/кочках машина всё равно скакала как бобик.
Сегодня поставил передние аморты "Bilstein B6 Sport". По сравнению с родными - небо и земля! :Yahoo!: Прокатился после установки по пушкинскому бездорожью - кайф :) Средние ямки/кочки проходит гораздо плавнее, чем на родных амортах, и с H&R не шибко жёстко получилось, только стала слышна работа амортов на ямках/кочках в виде звука "бук-бук", отбоев спереди пока не заметил, надо будет по ментам покататься. А вот жопа машины на Каябах пинает мою жопу. Буду менять задние аморты.
Через неделю после установки бильштайнов отдал машину официалам на ТО, после чего машина опять превратилась в телегу. Аморты как подменили, они перестали мягко отрабатывать средние кочки/ямки и больно пинают мой зад :( Чего официалы на ТО с ней сделали - до сих пор не могу понять...

Подитоги по улучшению комфорта подвески, раскопанные в ветках данного форума (да не обидятся на меня авторы) :)

Проверенные советы с отзывами в соответствующих темах:
1. Сменить штатную резину на что-нибудь более комфортное, а-ля Мишлен латтитьюд кросс 103 индекс нагрузки.
2. Поставить хорошие пружины.
Варианты:
а) Пружины H&R. http://www.hr-suspension.ru/news/Novaya ... WD_Tip_XM/ Под дизель и бензин идут под одним и тем же номером 28980-1, различаются цветом: бензин - серый, дизель - синий. При заказе нужно уточнять тип двигателя.
б) Пружины от Влада http://www.vlad-springs.com/magazine/ki ... rento.html
3. Поставить правильные амортизаторы.
Варианты передних амортизаторов:
а) Bilstein B6 35-191353 и 35-191360 (без колхоза)
б) KONI Heavy Track 8641-1504, размеры 639мм-439мм=200мм, 135кгс - 32кгс от KIA Sportage .Надо колхозить с картриджами, описание колхоза тут: Тема: Надёжность передних амортизаторов Нового Соренто)
в) Koni Heavy Track 8641-1480, размеры 668мм-466мм=202мм(+11мм) от Ford Escape. Снаряженная масса- 1600кг Максимальная масса- 2054кг.
г) Koni Heavy Track 8641-1510, размеры 619мм-410мм=209мм(+18мм) от Grand Vitara Снаряженная масса- 1584кг Максимальная масса- 2100кг
Поскольку Koni для макферсона делает в основном картриджи, то надо картриджи вживлять в родную стойку. Сделать это можно в мастерской. В Легранде посоветовали http://www.slav-avto.ru/, они вживляют примерно по 2,5т за стойку.
Варианты задних амортизаторов:
а) Koni Heavy Track 8240-1215, размеры 470мм-305мм от предыдущего сорика, (небольшой колхоз - рассверлить отверстие в обоих кольцах сайлент-блоков до 16мм)
б) Bilstein 24-111058, размеры 480мм-316мм, - аналог Koni Heavy Track 8240-1215, тоже сверлить.

Есть вариант с переделкой стоковых амортизаторов во Владимире. Первопроходец Makarov33 доволен :). Отзыв и контакты тут: Тема: Тюнинг подвески Sorento R
Сайт: http://lmsavto.ru/classics-traditional-autos.html

Из сочетаний пружины/аморты (насколько я понял из веток):
а) Пружины H&R + аморты Koni - народ очень доволен. Жёсткость ставим в 0. Установили doublexx, отзыв ниже и peta, отзыв тут: Тема: Улучшение комфорта подвески.
б) Стоковые пружины + аморты Bilstein - хорошо.
в) Пружины H&R + аморты Bilstein - немного жестковато. Установил Юра (Weth). Отзыв тут: Тема: Улучшение комфорта подвески
г) Стоковые пружины либо пружины H&R + Владимирские амортизаторы - хорошо (установил Makarov33)
д) Пружины Влада + Владимирские амортизаторы - некомфортно (установил дмитрий а)

Тут про сочетание пружин Влада и амортов Koni: Тема: Тюнинг подвески Sorento R

Из советов, найденных случайно в темах, не всем народом проверенные (автор - Romires, вроде)
4. Задемпфировать колёсные арки и стаканы передних стоек (варианты: Noxudol Autoplastone [+STP])
5. Сделать полную вибро/шумо - изоляцию и антискрип пластиковых деталей.
6. Заменить втулки стабилизаторов на полиуретан (не разрезать и обязательно ставить на густую смазку!), при необходимости заменить стойки стабилизатора.[/b]
И вообще у него много полезных советов не только по подвеске тут: http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/s ... nal/#pager
Последний раз редактировалось Mitek 29 май 2013, 15:27, всего редактировалось 36 раз(а).
Mitek
 
 
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 июл 2011, 12:56
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: Пружины H&R, аморты спереди Бильштайны, сзади Koni Heavy Track 8240-1215

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение vph » 21 фев 2013, 10:02

Хорошая тема. Поставил вкруговую пружины Влада. Уже гораздо лучше. Амо пока не менял. Жду результатов, которые вот-вот должны быть (тема Anvitosa). Вот эти самые результаты в эту бы тему.
vph
 
 
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 01 мар 2012, 10:20
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Виктор
Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2010
Доп. информация: "прошил" в Красноярске-совсем другое дело. все пружины от Влада. амо задние кони.

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение operator » 21 фев 2013, 12:00

Для улучшения комфорта подвески в первую очередь рекомендую замену штатных шин. Решение не кардинальное конечно, но очень желательное. Я бы сказал, первоочередное. Поставил Michelin. Намного комфортнее.
Рассуждай токмо о том, о чем понятия твои тебе сие дозволяют ... (Козьма Прутков)
Аватара пользователя
operator
 
Модератор
 
Сообщения: 6188
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 17:35
Откуда: Украина
Благодарил (а): 414 раз.
Поблагодарили: 1258 раз.
Имя: Сергей
Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2010

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение r1sss » 21 фев 2013, 12:44

Поставил пружины HR по кругу тоже правильные (черные) даже наклеички приклеил :) пока кайфую, стыки просто песня, думаю и жду правильного направления в амах %)
r1sss
 
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 11:35
Откуда: Москва СВАО
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Павел
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2012

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение Mitek » 25 фев 2013, 22:04

Решил в первом посте подвести некоторые подитоги советов по улучшению комфорта подвески Sorento.
Что-то народ неактивно делится своими советами. Помнится в какой-то ветке читал, что кто-то приколхозил на передние стойки опорные подшипники от ВАЗ 2101 вроде?
Или народ усиленно занят тюнингом подвески?
Mitek
 
 
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 июл 2011, 12:56
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: Пружины H&R, аморты спереди Бильштайны, сзади Koni Heavy Track 8240-1215

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение ANVITOS » 25 фев 2013, 22:41

Mitek писал(а):кто-то приколхозил на передние стойки опорные подшипники от ВАЗ 2101

Не опорные подшипники, а отбойники SS20 от ВАЗ. Более мягкая резина отбойников, соответственно "более мягкий пробой"
Я люблю её по-своему. И она меня ... по-моему
Изображение
Аватара пользователя
ANVITOS
 
 
Сообщения: 1183
Зарегистрирован: 13 ноя 2011, 16:17
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 47 раз.
Поблагодарили: 49 раз.
Имя: Андрей
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2010
Доп. информация: ПРЕСТИЖ, черный,
IGO от ShineOn,
Пружины от Влада

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение Mitek » 25 фев 2013, 22:49

ANVITOS писал(а):Не опорные подшипники, а отбойники SS20 от ВАЗ. Более мягкая резина отбойников, соответственно "более мягкий пробой"

Про отбойники SS20 - это старая темя, и потом вроде кто-то писал, что они не лучше родных, к тому же они работают только на пробое, а мы пытаемся улучшить комфорт ещё до пробоя. Ещё с задних отбойников кто-то снимал металлическое кольцо, но это опять не то. Я именно про опорный подшипник видел фразу (могу, конечно ошибаться :) ). Авторы, АУ! Отзовитесь!
Mitek
 
 
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 июл 2011, 12:56
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: Пружины H&R, аморты спереди Бильштайны, сзади Koni Heavy Track 8240-1215

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение IvanDraga » 26 фев 2013, 06:57

Mitek писал(а):ВАЗ 2101 вроде

там нет опорных подшипников, там многорычажка
Аватара пользователя
IvanDraga
 
 
Сообщения: 549
Зарегистрирован: 23 сен 2010, 18:26
Откуда: KZ
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Имя: Евгений
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2010
Доп. информация: Продал, купил Прадо 150

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение Mitek » 26 фев 2013, 17:38

Ладно, не будем вдаваться в детали конструкции других машин, вернёмся к теме.
Добавил каталожные номера пружин H&R и ссылки на сайты пружин H&R и Влада.
Из старожил никто не хочет помочь ценными советами, ссылками, отзывами о своей конфигурации подвески?
Mitek
 
 
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 июл 2011, 12:56
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: Пружины H&R, аморты спереди Бильштайны, сзади Koni Heavy Track 8240-1215

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение operator » 07 мар 2013, 13:44

Mitek писал(а):Про отбойники ...
Тема: Отбойники.
Рассуждай токмо о том, о чем понятия твои тебе сие дозволяют ... (Козьма Прутков)
Аватара пользователя
operator
 
Модератор
 
Сообщения: 6188
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 17:35
Откуда: Украина
Благодарил (а): 414 раз.
Поблагодарили: 1258 раз.
Имя: Сергей
Автомобиль: Sorento XM, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT
Год выпуска: 2010

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение doublexx » 11 мар 2013, 13:06

Просили получите.
Привет всем!
Ну вот и я наконец-то заменил пружины и амортизаторы по-кругу.
Пружинки поставил ХеРы, черные (отдельное спасибо Алексею за консультации и терпение)
Амортизаторы сзади поставил Кони 1215 с рассверливанием отверстий крепления, жесткость выставил 75%.
Спереди поставил картридж 1480, только без втулок, а с наборными шайбами, приваренными к сапогу, жесткость пока выставил 50%
За наводку по вживлению Коней отдельное спасибо Артуру (Владспрингс). Рекомендованная контора сделала все быстро, четко и организованно.
Теперь по-порядку:
1. В результате установки пружин расстояние от ОК до арки составляет сзади 47,3-47,5 (лед вокруг)))) погрешность измерений), спереди 46,5-46,7(та же причина)
2. Пробег на пружинах 138км:
2.1 Плюсы:
2.1.1. Клиренс
2.1.2. Острее реагирует на руль... оно же управляемость.
2.1.3. Клевки носом конечно есть при резком торможении, как и завал кормы при разгоне, но не так как раньше однозначно, просто небольшое смещение.
2.1.4. Маленькие неровность (стыки, выбоины или выщерблены асфальта) остались внизу, совсем внизу... даже не ожидал такого, что их теперь можно не замечать
2.1.5. Крупные неровности (сильно выступающие рельсы, ямы), проходимые на скорости, теперь проходятся более упруго-жестко, но вся прелесть в том, что проходит их именно подвеска, а не мой зад и кузов автомобиля. И самое главное нет желания выйти из автомобиля и посмотреть, что там болтается или отваливается на кочках.
2.1.6. Большие пологие неровности на маленькой скорости... исчезла раскачка как таковая, чувство скорого отрыва головы ребенка прошло.
2.2. Минусы:
2.2.1. Острее реагирует на руль... оно же управляемость. Требует привыкания, так как по-другому входит в повороты.
2.2.2. Автокорректор собственно отказывается работать, но это мы доработаем.
2.2.3. Появился эффект облизывания дороги, машина как приросла к ней и повторяет пологие контуры. Но мне кажется к этому привыкаешь.
2.2.4. Чуть сместился руль вправо. Машину не ведет, но неприятно. Через 1000км делать р-с попробуем исправить.
В общем и целом совсем не жалею!
Поменял бы еще раз? Да поменял бы.
По гребенке не ездил, прокачусь отпишусь.
Да и еще, скажу так, мое психологической состояние после замены улучшилось, для меня это наверное даже самый главный плюс, мысли о продаже машины временно отложены ))))
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
doublexx
 
 
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 21 ноя 2011, 10:59
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Степан
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2013
Доп. информация: Вольво ХС60 D4 AWD MY14
Киа Соренто ХМ, 2,4АТ- был, Тойота Авенсис, 1,8АТ - был

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение Mitek » 11 мар 2013, 20:03

doublexx
Спасибо за отзыв :) Надеюсь многим будет полезен.
Сейчас сам сверлю отверстия 16мм в задних конях 1215 :)
А вот про передние бильштайны у меня расстройство :( Отдал машинку на ТО официалам. После того, как вернули, бильштайнов не узнал, их словно подменили. Пропали звуки "бук-бук", с которыми они проходили средние кочки, дорожная мелочь проходится довольно громко. Думаю, чего они могли там сделать? :(
А ещё, никто не подскажет, где в Москве можно вкорячить передних коней не насилуя родные стойки? Или только у Питерцев такая халява?
Mitek
 
 
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 09 июл 2011, 12:56
Откуда: Пушкино
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2011
Доп. информация: Пружины H&R, аморты спереди Бильштайны, сзади Koni Heavy Track 8240-1215

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение doublexx » 12 мар 2013, 08:06

Mitek писал(а):А ещё, никто не подскажет, где в Москве можно вкорячить передних коней не насилуя родные стойки? Или только у Питерцев такая халява?


Во, первых попробуй позвонить в Легранд - офф. представитель коней и спроси где у них авторизованный сервис.

Mitek писал(а):А вот про передние бильштайны у меня расстройство :( Отдал машинку на ТО официалам. После того, как вернули, бильштайнов не узнал, их словно подменили. Пропали звуки "бук-бук", с которыми они проходили средние кочки, дорожная мелочь проходится довольно громко. Думаю, чего они могли там сделать?


Во, вторых, проверь давление в колесах после ТО. Эти ненормальные мне весь кислород ремзоны в прошлый раз закачали по-моему. почти 3 атм.

Для тех, кому интересно привел все цены по переделке подвески в теме пружин.
Пружины H&R +25мм стр. 80

Еще мне кажется что 50% жесткости для передка маловато. На днях попробую 75% и отпишусь.
Изображение
Изображение
Аватара пользователя
doublexx
 
 
Сообщения: 203
Зарегистрирован: 21 ноя 2011, 10:59
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Имя: Степан
Автомобиль: Другая машина
Год выпуска: 2013
Доп. информация: Вольво ХС60 D4 AWD MY14
Киа Соренто ХМ, 2,4АТ- был, Тойота Авенсис, 1,8АТ - был

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение chaos » 12 мар 2013, 08:45

doublexx писал(а):Ну вот и я наконец-то заменил пружины и амортизаторы по-кругу.

И во сколько вылилась вся замена?
чОрный автолайнер Kia Sorento XM 2.4 Premium
Megane Extreme 1,6 АТ (серое затмение)
Аватара пользователя
chaos
 
 
Сообщения: 1108
Зарегистрирован: 12 фев 2012, 16:22
Откуда: Mos-Vegas, Теплый край
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Имя: Артём
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2012

Re: Улучшение комфорта подвески

Сообщение chaos » 12 мар 2013, 08:45

-
чОрный автолайнер Kia Sorento XM 2.4 Premium
Megane Extreme 1,6 АТ (серое затмение)
Аватара пользователя
chaos
 
 
Сообщения: 1108
Зарегистрирован: 12 фев 2012, 16:22
Откуда: Mos-Vegas, Теплый край
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Имя: Артём
Автомобиль: Sorento XM, 2.4 (174 л/с), 4WD, AT, 7 мест
Год выпуска: 2012

След.

Вернуться в Подвеска и ходовая (XM)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6