KIA Sorento

Доброго всем времени суток!

Сегодня решил заехать на бордюр, передние колеса забрались, задние - не хотят. Включил "lock" - буксует. Чуть отъехал назад и с мааааленького рывка все-таки заехал на возвышенность. Но когда заезжали задние колеса в момент когда уперлись в бордюр и машина начала подниматься наверх раздался хруст-стук, причем в салоне его почти слышно не было, а на улице хорошо был слышен (товарищ сказал что слышал).
Подумал что может диском так жестко фигакнул по бардюру, но вроде рывок был маленький (отъехал всего сантиметров 20 от бардюра задними колесами).
Как-то помнится тоже заезжал, но задом, и слышал хрусты-трески в подвеске.
Это у нас так режим "lock" работает или что? Блокировки какие-то, помощи?
Страшно как-то... Вроде бы машина позиционируется как джип или кроссовер, а такие странные стуки-трески при заезде на стандартный бардюр - как то странно.
Что может быть? У вас тоже бывало?

нормальный звук, нормальное поведение...О каком джипе идет речь вообще? у Вас SUV с приводом AWD...акститесь.

Just-a-Car писал(а):нормальный звук, нормальное поведение...О каком джипе идет речь вообще? у Вас SUV с приводом AWD...акститесь.

У меня в инфе вроде должно быть написано, KIA SORENTO 2012 г.в. AWD.
Как громок может быть этот стук-хруст и с чем это связано?

KIA SORENTO 2012 г.в. AWD.

Я Наполеон, если это не SUV......

На деле Вы купили универсал "раздутый" с сомнительным AWD, всё остальное маркетинговый ход.

Как громок может быть этот стук-хруст и с чем это связано?

Вполне себе громок, система блокировки колес срабатывает, против пробуксовки..или как ее там. Звук похож на работу ABS.

Обсуждалось уже не однократно на форуме. Есть он у всех..

Just-a-Car
спасибо, успокоили)

Just-a-Car писал(а):Звук похож на работу ABS.

Каждый день паркую с заездом на бордюр..нет срабатывания и щелчков..посторонних..даже при мокрой погоде при малой буксе.Может,что другое у парня..привод то передний у него.

Привод у парня нормальный - полный ))) Только у Вас по профилю Соренто, тот который нормальный джип, а у нас гламур безрамный с электромуфтой...

хруст - это работа ЕСП которая притормаживает вывешенное колесо, чтобы то, которое крепко стоит ехало. Не мешало прочитать мануал, там об этом стуке/хрусте есть целый раздел

Я уже забил на все эти звуки, хотя прошел всего 5 т.км. Пришло осознание того, что я еду даже не на псевдовнедорожнике, а на высоком иногда полноприводном минивене ))

Я со смеху чуть не помер, когда умудрился вывесить колесо там, где спокойно парковался на Рио 2004 г.в. ))))